Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@def27, имхо, на штатных соединениях шланги с маленькой натяжкой одеваются на трубки, и штатные пружинные хомуты вроде только фиксируют чтобы не сползали с трубок от тряски во время движения. При большом усердии похоже можно и стянуть шланг с трубки с пружинными хомутами, но скорее так делать не следует дабы не погнуть трубки.
Вероятно внутр. диаметр штатного шланга точно соответствует внеш. диаметру трубок. То есть площадь трубки, на которую одевается подходящий шланг, уже создает достаточные силы трения чтобы не пропускать масло. Имхо моя версия. Когда масло менял, шланг на сантиметр одеваешь и уже не течёт масло, А там кажись на 3-4 см одевается на трубки.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@v888v,
Вот я и думаю, что дело в шланге. Он не штатный, и идет прямо от радиатора, а на сколько я понял в штатном комплекте есть и трубки и шланги.
В моем случае шланг с хомутом, надетый на трубку теплообменника, я свободно перемещаю рукой

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Да, трубки и шланги, с трубки я и снимал, как с отводов теплообменника снимается не пробовал, логично предположить что одинаково.
получается - длинный шланг, раз без трубок. Может и от тряски что то произойти

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Раз проблема после мойки обнаружилась, может напором воды сбило..:secret:

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

От мойки поднялся провис шланга и стянулся со штуцера?
А уровень масла смотрели в варике?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Чуть меньше половины. И на защиту уже хорошо накапало.
Завтра в сервисе будем разбираться..

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

В продолжение темы...
за полтора дня масло ушло около 2 л. Пришлось доливать. Хомуты подтянули. В ближайшее время буду менять на усиленные.

Добавлено через 1 минуту
По шлангам вопрос открыт.. Теплообменник и сам радиаторы не оригинальные, поэтому не факт что родные шланги к ним идеально подойдут.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

Логичнее что у всех теплообменников одинаковые отводы под магистрали, для данных моделей вариков. Но действительно, штуцеры переходные подыскивали, под не штатные, то ли под шланги, то ли под радиаторы ..

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

@v888v,
Сэкономил на не оригинальном комплекте радиатора CVT называется..:)

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

При чём тут это!? Я ставил ТО оригинальный, шланги от него тоже оригинальные. А вот переход от них к термостату колхозил, переходники 8/10, т.е. штуцера там на 10 мм. Оригинальный шланг очень мягкий и прекрасно обжимается пружинным хомутом.

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

После подтяжки хомутов и доливки масла, месяц езжу, все норм. Но в целом проблема не решена, поэтому обзвонил сервисы, специализирующиеся на ремонте CVT. И одно из мнений, что указанная ситуация может быть вызвана повышенным давлением масла в коробке, так как после установки радиатора CVT, необходимо отрегулировать давление в гидроблоке.
Вопрос, как это делается, и действительно ли это необходимо?

Re: Out III - радиатор вариатора, радиатор автомата
 

похоже на развод

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Нет такого нигде

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@omich66,
@Vadimyih,
Как пояснили специалисты, при установке радиатора масло идет по большому кругу, соответственно требуется регулировка давления.
Сам про такое первый раз услышал..

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@def27, Это развод чистейшей воды.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

В шапке заводская инструкция по установке радиатора, покажите ее Вашим советчикам

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Сам всё устанавливал, видео здесь есть! Ничего не нужно регулировать, нужно жидкость долить до уровня и всё.

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

По поводу регулировки давления в гидроплите, развод чистейшей воды, и давление до и после установки радиатора на выходе из гтр ни как не меняеться

Re: Mitsubishi MMCS NR-242 (SD+CD) W-11, 12, 13, 15, 17 (Все вопросы в одной теме)
 

у нас это первый случай с радиатором вариатора, фото не делали?

Re: Mitsubishi MMCS NR-242 (SD+CD) W-11, 12, 13, 15, 17 (Все вопросы в одной теме)
 

Фото есть, радиатор лопнул по завальцовке трубки от вариатора:

https://out-club.ru/board/imagehosti...e2573b8329.jpg https://out-club.ru/board/imagehosti...46f879b6fc.jpg https://out-club.ru/board/imagehosti...594059ad7a.jpg

Радиатор поменяли (сделали мне подарок к НГ), дилер сообщил, что вариатор в порядке (они проехали 8 км, - настолько изменились показания одометра).
Авто едет, разгоняется нормально, - буду теперь прикатывать вариатор насколько возможно.

Тему лопнутого радиатора лучше отсюда перенести в соответствующий раздел.

Всех с Наступающим НГ! Не ломайтесь!

Re: Mitsubishi MMCS NR-242 (SD+CD) W-11, 12, 13, 15, 17 (Все вопросы в одной теме)
 

@MuxMop, спасибо. Выводы радиатора действительно "нежные".

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем доброго дня!
Вопрос такой: можно ли совместить оригинальные шланги и трубки с неоригинальным радиатором?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Как уточнение: установлен неоригинальный комплект охлаждения CVT, уже полгода борюсь с тем, что периодически подтекает масло из под шланга, одетого на трубку теплообменника. Хомутами не перижимается, так как внутренний диаметр шланга больше наружного диаметра трубки.. Решил как вариант, установить шланги и трубки из оригинального комплекта. Только вопрос как быть с самим радиатором? Покупать оригинал совсем не бюджетно выходит..

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Разрезать шланг, выточить переходник на разные диаметры, поставить после переходника шланг меньшего диаметра.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Александр,если возможности выточить нет, то топливный шланг Gates при d-8 спокойно налезет на 10.Естественно в тепле!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Я в сантезмагазе купил переходники 8/10 латунные, очень хорошо подошли.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@chundga,
А в каком месте переходник вы ставили? И какими хомутами фиксировали?

@$edoi,
А потом шланг не треснет при перепаде температур?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

У меня на второй машине
сделано именно так,всю неделю за 30,морда закрыта наглухо, поэтому фотографию пока не сделаю :beee:,потеплеет- без проблем.
,хотя предварительно тоже шел по этому пути,но шланги налезли,поэтому решил -чем меньше соединений,тем лучше!Думаю,растяжение подобного рода эти шланги должны выдерживать технологически !На истину не претендую!Выбор за Вами!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Между ТО и термостатом.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Ребят, привет всем! Подниму темку! Читал что ставили Termal 707141B не оригинальный ТО как впечатления, сколько пробежали ? P.S. ставить оригинальный придушивает жаба.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый день. А тут не кто не ставил: http://mitsubishi.tehnovil.ru/servic...tor-variatora/

Как думаете норм?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет. Заказал себе комплект охлаждения состоящий из ТО Termal 707141В, термостата Mahle / Knecht ТО975, шланги Gates GTH 8 мм и радиатор MMC style 17 рядов. Шланги и радиатор с фитингами заказал в Trancool. В принципе у них есть и адаптор-проставка под штатный теплообменник, но решил все-же поставить аналог штатного ТО, что бы в случае проблем с подтеканием масла можно было докупить штатные трубки и шланги и перейти на них.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Ценник за работу конечно конский. Да и железки не дешевые. ТО можно поставить аналог за 3 т.р., радиатор так же можно найти гораздо дешевле.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Привет всем! Дмитрий, а что из себя представляет адаптер-проставка под штатный то?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Привет Вадим зайди на сайт Trancool из Екатеринбурга, там есть описание и фото. Ссылку не даю, что бы не сочли за рекламу. Себе не стал заказывать по причине того, что уплотнительное резиновое кольцо на их адапторе имеет не штатный размер, т.е. при следующей замене фильтра в теплообменнике придется искать эту резинку.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Бюджетный вариант:
Радиатор
Термостат
Охладитель (вместо звезд dromточкаru)

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Альтернативные охладители
TERMAL 707141B
CGA 13PLC52RA
ZZVF GRA1410A
DEPPUL DE029A41

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет! Хотел бы задать вопрос. В наличии шланг гейтс на 8 мм, ТО с диаметром трубок 8 мм, выточены фитинги для термостата на 9мм. А радиатор пришел с патрубками 10 мм. Так вот, можно ли использовать шланг 8 мм для патрубка 10 мм ?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Ну если у Вас получится натянуть шланг диаметром 8мм на трубку диаметром 10 мм,то почему бы и нет?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Люди умудрялись и натягивали. Но со временем в тех местах шланги трескались, у одного вроде оборвало (насколько помню). Лучше ставить шланги от радиатора к термостату на 10 мм, и фитинги в термостат на 10 мм. А от ТО к термостату на 8 мм и фитинги тоже. Хомуты лучше пружинные.