Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В стоковом варианте стойки шпильки впрессованы в металлическую чашку(по схеме 41433) на которую одета "ну очень" маленькая резиновая прокладочка,я бы обозначил ее просто кольцом,толщиной 0,3 мм.
После установки дополнительной проставки наличие этого колечка в стойке сводится к нулю,я ее вообще не утанавливал.
Сегодня катался в Москву( туда - обратно 410км.)Объективно и субъективно в поведении авто ничего не изменилось.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

удлиненные шпильки уже идут в комплекте с проставками?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да,в комплекте,у них длина резьбы ровно на 1см. больше нежели у штатных.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так а этого хватит? ведь проставки 2-3см!!!???

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Устанавливал в ноябре прошлого года Фобос.
Специально не замерял после установки расстояние между колесом и крылом, поэтому цифры сравнить не могу, но по ощущениям с тех пор почти ничего не изменилось. Конечно просели наверное немного, но незаметно. Внешний вид и поведение на дороге устраивает, бежать менять (как это было с просевшими штатными) пока не хочется

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А как я сегодня откатал 400-то слишним км.?:(
Конечно,хватит!Дело в том,что стандартные шпильки имеют конус,длиной около 1см.,после окончания резьбы.И если открыть лючок доступа к креплению стоек в багажнике,то заметен запас резьбы,порядка 1 см..Т.е. удлиненные шпильки имеют высоту практически одинаковую со штатными,но не имеют конуса,вместо него резьба.
1см.+1см.=два на практике.
Для проставок толщиной в 3см. идут в комплекте шпильки,резьба которых,относительно штатных увеличена на 2см.
1см.+2см.=три .

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Эдуард спасибо за решение и отчет!

только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ВАЗовская проставка поднимает кузов на 4см,меньше никак не получится.
На мой взгляд -это явный перебор...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Речь шла вот об этом самом первом варианте https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=127
Слишком много вопросов было впоследствии...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

а какие вопросы?
кроме перебора по высоте? необходим развал?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ааа,, понятно. Видел это, но что-то не возбуждает такое. На лансерклабе некоторые еще умудрялись в нижнем рычаге просверлить отверстия под болт крепления стойки выше штатных! Хотел было фотку сейчас в архивах найти, но так и не получилось.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ну да проставка Эдуарда посимпотичнее :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В конце недели - отпуск!
Хотел проверить после установки проставок параметры развала-схождения,возможно получится возможно нет.Как думаете,углы ушли?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Думаю, что ушли проверь заодно и с/р передних, вот фары можно как нибудь самому отрегулировать или нет..