Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1322624)

ХЗ. Опыт моей семьи показывает, что рейтинги по надёжности оказываются правдой. Акура и тайота ездили без поломок вообще. ЛР и ауди ломались.

Если подходить с вашим подходом, то всё в этом мире субъективно... Любой оейтинг и любая модель - это лишь упрощённое восприятие действительности, которое не учитывает кучу фактов - следовательно не стоит им верить...

Сообщение от I62 (Сообщение 1322684)

Сергей, я вам открою маленький секрет - все надо делать с удовольствием. Даже когда едешь в сервис на Лендровере, ты можешь получать удовольствие, хотя бы от того, что не едешь в сервис на Мицу или Мазде))))

Сообщение от Shpunt (Сообщение 1322739)

это про СХ-5?

Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1322624)

ХЗ. Опыт моей семьи показывает, что рейтинги по надёжности оказываются правдой. Акура и тайота ездили без поломок вообще. ЛР и ауди ломались.

Если подходить с вашим подходом, то всё в этом мире субъективно... Любой рейтинг и любая модель - это лишь упрощённое восприятие действительности, которое не учитывает кучу фактов - следовательно не стоит им верить...

Сообщение от Сосед (Сообщение 1322764)

давайте тоже не будем мешать всё в кучу? )

рейтинг надежности - это, условно, количество поломок на тысячу машин конкретной модели. это во-первых. второе: существует очень высокая верятность невозможности абсолютной экстраполяции статистики, собранной в одном климате и дорожных условиях, на нечто отличающееся. порой сильно отличающееся. но можно говорить о неких косвенных мракерах и трендах.

если вернуться к автобильду, то в тесте на 100 ккм, в котором маздотри оказалась первой в каком-то моменте (дизельная, кстати. много тут у нас трешек солярочнычх?), в методике присутствуют и объективные и субъективные факторы. наверное, прежде чем об этом говорить, стоит поинтересоваться методикой и сформировать собственное мнение о весомости каждого параметра оценки? и еще посмотреть актуальный рейтинг, а не лохматого года? и лучше в первоисточнике.

идем дальше. в ура-ура перепосте также шла речь об "удовлетворенности". кхм... ввиду узкоспецифичной автомобильной направленности упомянутых изданий, даже невзирая на их популярный, в смысле - не сухо-научно-технарский - формат, такую вещь, как либидо, рассматривать не будем, удалим из контекста. итак, что же это, как можно строго описать сие блаженное состояние??? субъективно? полагаю, что на все сто процентов.

И про сх 5 это тоже (превентивно, для интересующихся)

Сообщение от Строгий (Сообщение 1322795)

Несколько запоздало, но писал уже, что эксплуатирую XL-2,4 и СX-5 паралельно. и хочу по динамике сказать, что все очень близко. Но XL едет сразу, а мазду надо крутить. На тест-драйве, мне кажется, этого не понять. К мазде надо прикататься и тогда получается не опускать обороты ниже 4000, и поедет она по динамике не хуже (но и не лучше) XL-я.

Сообщение от Строгий (Сообщение 1322795)

К мазде надо прикататься и тогда получается не опускать обороты ниже 4000, и поедет она по динамике не хуже (но и не лучше) XL-я.

Сообщение от Oleg L (Сообщение 1322813)

Боюсь, что в таком случае и расход будет уже не такой, что нам демонстрировал Валера, а сопоставимый с ХЛ.

Сообщение от I62 (Сообщение 1322825)

Третий день в Испании - еще ни одной Мазды не встретил((( вот так и делаются рейтинги - нет машин и нет проблем)))

Сообщение от Shpunt (Сообщение 1322881)

чтобы был рейтинг - надо из Испании в Италию переехать :)
и по Германии покататься.