Re: Airtrek TURBO VS ...
 

аэродинамика не причем, он с низов уже тяжело едет, нету легкости...
скорее всего автомат в этом виноват...

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

тогда по логике вещей на ручке он не уступает эво9))))))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

ZZUBKI где ты 2кг разницы узрел между треком и эво?
трек 1520
эво 1410
разница 110кг

можно конечно облегчить трек - пластиковые крылья, двери, багажник, капот
но смысл? цена вопроса несусветна. и после такого облегчения можно вполне подойти к цене чуть усталого эво
это разного класса машины эво и трек
никогда не будет трека на автомате с динамикой эво, при одинаковой сумме вложений в стоковые авто
турбо трек ближе к Гранд Туризмо чем к спорту

Гоняться на стоковом турбо треке/ауте с кем то - смешно.
Ну натянул я зазанайку на 530бмв и что? Победа?
ИМХО

Свой трек тюню просто для себя. Болезнь это.
Переболею - куплю диван на колесах

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

А переболею наверное после первого крупного ремонта АКП

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------

Тьфу-тьфу-тьфу

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

читайте вдумчиво дромовскме каталоги...эво9-1500кг аир-1520)) за что купил за то и продаю))))не может эво весить меньше)) у меня зетка -1500кг а она значительно меньше):Data_204::Data_204::Data_204:

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Угу, там масса из-за жесткости кузова лезет.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Парни, тут все до кучи - момент, аэродинамика, автомат, вес. Все вместе и дает такой результат. Ну не предназначен трек для быстрых стартов... то, что мы пытаемся сделать, это вопреки всему)))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Для быстрых стартов Трека можно подготовить, но ведь эво заточен не на старты, а на повороты.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Ё моё, вы зачем треков то напокупали! Гоняться? Так гоняйте хотяб в соответствующем классе. Это ж не гонка!
Я пять лет занимался тюнингом, делал корчи для автокросса, у самого щас в огороде стоит турбо-ваз 220л.с. при весе 800к.г. и отсутствии запаса прочности! Надоело!
ТРЕК это же супер-пупер класный полу джипик, и проедешь там где хочешь и в самолетик превращается там где надо! Вы гоняйтесь тогда вон с рафиками да црвшками ))) Чтоб догнать эво - нужно эво! Я долго выбирал авто, покупаю раз и навсегда, и выбрал ТРЕК! В стоковом состоянии запас прочности огромен и это при 240л.с. Пока на дороге равных не встретил, крузера шмузера. А для 402м нужен авто для себя не для всей семьи. У меня коляска детская из богажника не выселяется, зато как я рад что она туда помещается!)))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

все верно до последней буквы

может продать турбу от 9ки ти все ништяки? :(

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

не не нужно очень быстрый трек все же лучше чем просто быстрый)))

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Провел теже процедуры, охладил куллер огнетушителем до инея почти :) и поехал с двух ног, ехали по программе ЖПС-ной на коммуникаторе у друга, получилось 6 секунд. Кстати, 100 км/ч по жпс, у меня на спидометре наверное 101, еле еле стрелка отклонена от значения 100, это из-за резины я думаю. Так что не знаю как уж ты там считаешь :) но скажу честно, огнетушитель классная вещь - тачка как в мороз перла, просто супер!!!

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

У меня на летней резине 100 по гпс на спидометре 108-109.
140 по гпс на спидометре 155.
На стоковых колесах должно быть +3-5 км/ч.
Огнетушителем злое зло ))) Я просто водичкой поливал, ибо на улице было около 28 градусов.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

ожхлаждение огнетушителем = NOS на кулер... эффект тот же!

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

Ага, только углекислота в 20-30 раз дешевле.

Re: Airtrek TURBO VS ...
 

сделал вчера тойоту старлет ГТ...хз че за авто но турбо))