![]() |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Делал сам. Не спеша. Ушло две недели.
По срокам, без опыта, при тёплой погоде, чтобы не пользоваться феном, реально сделать за: 1. Крыша (лучше снимать с помощником) - 1 день. Вибро и шумо. 2. Задние двери - 1,5-2 дня. Заводской не было совсем. Наружнее железо и внутреннее - вибро и шумо. Пластик - шумо. 3. Передние двери - 2-3 дня. Заводской не было совсем. Наружнее железо и внутреннее - вибро и шумо. Пластик - шумо. 4. Крышка багажника - 1 день. По возможности внутри - вибро. Снаружи железо - вибро. Пластик - вибро и шумо. Заводская была только на пластике. Крышка потяжелела и стала открываться не полностью, приходится подпихивать. На будущее этот момент надо учесть. 5. Пластик стоек между дверей - делал из кусков, не спеша, дома. Вибро и шумо. 6. В планах сделать боковины багажника. Количество считал по площади. Все равно осталось. Но этого как раз хватит на багажник. Вибро Сильвер - 2 пачки. Шумо Допишу позже. ---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:30 ---------- Продолжение. Небольшая опечатка: наружнее железо дверей делал только вибро. Вибро СТП Сильвер 2 мм - 2 пачки. Осталось 5 листов. Шумо СТП Акцент 8 - 7 листов. Осталось 1,5 листа. Шумо СТП Битопласт 5 - 4 листа. Осталось 1 лист. Обязателен прижимной валик. Брал на 50 мм. Лекала не делал. Мерил маленькой рулеткой и сразу резал. Кусочки мелкие потом дорезал. Работа не трудная, когда приноровишься, но кропотливая. Пол делать не стал. По итогам стало заметно тише. Дождя по крыше не слышно и рейлинги тоже. Музыка, заводская, стала звучать лучше. Но стало слышно шум от колёс. Именно из арок. Хотя я их, после покупки машины, промазывал дополнительно двойным слоем битума. В общем мне нравится как получилось! Я доволен! |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Цитата:
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Подскажите как делать обезшумку арок? Хочу начать с этого, если хорошо получется возьмусь за двери!
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
ща тепло настанет, буду заморачиваться, начну конечно же с передка и пола, постараюсь сделать фото отчет, потому как после аудей как в камазе)))
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
В дверях пластиковую обшиву внутреннюю чем проклеить дабы небыло тактильного блювотного ощущения китайско-пластмассовой побрякушки? тоже чтоли вибру? и вопрос стоит ли внутреннее железо дверей обклеивать виброй если к ней плотно прилегает та самая обшива пластиковая, которая если рассудить становится вибродемпфером для этого внутреннего железа? зачем лишний вес, раньше где не читал, нигде не видел проклейку виброй внутренней части двери...
Есть мнения? |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Внутреннюю сторону пластика, я обклеил Битопласт 5.
Стоит, т.к. пластик к ней прилегает только по краям и около ручк, где он крепится шурупом. Вибра будет гасить колебания на внешнем железе и на внутреннем. Столько смотрел инфу, все делают и внешнюю и внутреннюю (если по нормальному делать). Весу прибавится не так много, чтобы задуматься о расходе бензина,если тебя это смущает. Килограмм 20. А может и меньше. |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Я про ощущения от прикосновения, если точнее от небрежного задевания пластиковой обшивки двери рукой например происходит пластмассовый стук вот его как убрать? вибру клеить на пластик?
---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:08 ---------- Да и сами ручки дверей разболтавшись скрипят когда за них тянешь, открыть закрыть.. ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:08 ---------- А ещё пока делал дверь, пригляделся в щель под крыло переднее там увидел совсем не задемпфированное крыло, и просунул руку до арки изнутри! и прозрение пришло: арка бренчит аки супер музыкальное ведро! вот там и клеить надо! чтобы убрать звук с арок спереди, имхо у меня это самый основной источник! |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Вибропласт на карты дверей нужно клеить обязательно. Не с полным заполнением но с половинчатым точно. Карты дверей очень хорошо "играют".
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Вложений: 10
Личное мнение:
Проблема плохой шумки да же не столько в том, что заводская плохого качества – это не так, но её мало, а ещё за 10 лет она просто испортилась. В моем Ауте заводская шумка в нише запасного колеса, почти полностью отклеилась от кузова, задубев ещё и сама вибрировала по нише, в добавок под ней собиралась влага.https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1386274656 Боковые фрагменты – держались лучше, но то же были проблемные моменты. Всю отклеившуюся заводскую шумку я удалил, просушил феном нишу запасного колеса и все швы багажника, обезжирил и приступил к работе. Я клеил все нагревая феном – хотя можно клеить и без него, но во – первых: сейчас уже холодновато; а во-вторых – приклеенное на фен — будет держаться надежнее. Для начала проклеил нишу багажного отделения – вибропластом. Насколько знаю, по технологии его можно клеить с зазорами листа до 4 см, без потери свойств, но я решил не экономить и заклеил без зазоров. Потом нарезая небольшими кусками, проклеил крылья и арки во внутренних нишах, многие говорят, что это можно и не делать, при условии наклеивании шумки сплошным слоем под обшивку багажника, но я решил не экономить – ведь арки – слабое место Аутов. Так как на некоторых швах есть первые следы ржавчины (считаю для десятилетнего авто – это отличный показатель), после приклеивания шумкой, промазал швы антикором. Увлекаться правда не стал – сейчас не лето и проветривать салон особо не получиться, качественный антикор – останется не весну. После чего перешел на Изолонтейп. Его так же стал клеить нагревая феном – эх какая же разница – без фена и с ним, словами не описать… Прям изменил мнение к данному материалу. Нарезая куски по заранее изготовленным шаблонам – проклеил весь багажник. Пластиковые накладки оконных проемов – я снимал, но под ними нет ниш, так что клеить там не стал. Под арки в салоне под Изолонтейп, наклеил сначала вибропласт. Про шаблоны. Читал, в начале этой темы, что лучше их делать из плотной бумаги, но лично мне понравилось из тонкой газеты, а позже я вовсе резал шаблоны из кальки от шумки, которая приклеивается на их липкий слой. Почему так: просто мягкую бумагу удобно мять прям по форме и на месте резать изготавливая шаблон в точности до миллиметра, вдобавок она мнется по форме предметов, а как огибать предметы плотной бумагой для изготовления шаблонов я и разбираться не стал. Потрачено 4 листа вибропласта (0,5х0,75), полтора листа Изолонтейпа (1х1,25м) и целый день свободного времени. Конечный вариант, в почти до собранном виде: |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Подскажите пож. есть ли необходимость ставить покрылки, будет ли польза ?
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Цитата:
Добавлено через 2 минуты пожалуйста подскажите а то хочу поменять колонки на более получше |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Цитата:
Цитата:
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
зашумил двери, обращался к мастерам из anti-shum.ru. Очень понравилось как сделали. Ничего не трясется, не дрожит. Очень даже чувствуется эффект.
Сам не стал делать, тк разобрал, посмотрел и собрал, руки не совсем из того места растут. По деньгам примерно тоже самое бы получилось, но не так качественно и быстро. Вывод шумит двери точно надо. |
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
а во сколько обойдется обделать шумкой что бы ничего не гремело заднюю часть авто от пассажирских дверей?
|
Re: Outlander. Всё о Шумоизоляции!!!
Цитата:
|
Текущее время: 09:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU