Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
Я так и знал что найдутся люди которые будут говорить что это мол фантазии и т.д.,мне мои друзья так и сказали- на камеру не засняли, значит фиг тебе поверят... |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
щас без них - никуда к примеру вчера со светофора рвануло 3 машины: я 3,5 литра 253 лошади лешка 300тка и еле живой вольц года эдак 95го так я вам скажу незнаю что у него там под капотом - но я от него оторвался примерно на 2-3 корпуса , я уже не говорю что он уделал лексус. и только когда стрелка скорости перешла за 140 я ушел в точку - так что много шансов погонять - но он то возможно будет говорить я зделал лексус - сделал лексус!!!!! и кто ему поверит - видео никто не делал:rofl: |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Уважаемые владельцы XL!
Давайте и правда заканчивать этот пустой диалог, ЕСЛИ среди Вас есть люди из Москвы готовые рельно прокатиться с СХ-7, даже не ради результата, а ради интереса и просто общения, то пожалуйста оставляйте Ваши предложения, готов поддержать (желательно будни не ранее 20.00 или выходные, время не важно). Заранее благодарен! |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
[quote=a_m;107846]Уважаемые владельцы XL!
Давайте и правда заканчивать этот пустой диалог, ЕСЛИ среди Вас есть люди из Москвы готовые рельно прокатиться с СХ-7, даже не ради результата, а ради интереса и просто общения, то пожалуйста оставляйте Ваши предложения, готов поддержать (желательно будни не ранее 20.00 или выходные, время не важно). Заранее благодарен![/qu Вот это по мужски :good: |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
Мицык, как по-мне весьма неплохая машинка, просто ориентирована да дргого потребителя...а спор о дизайне считаю вообще лишним... |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Так, "маздык" тоже тааачила неплоохая :) .
И никто тут ничего не даказывает. Просто на этом форуме собрались увлекающиеся люди Кто-то шикарный фак по xl смастерил https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5402 кто-то сам шумку с подробным отчетом сделал https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6355 А diman провел сравнительный тест на скорость похожих по характеристикам авто. Разве в такой инициативе есть что-то плохое? Честь им, и хвала (или в современной интерпретации, "респект и уважуха") Пусть кто-нибудь с Вашего сайта уговорит владельцев подобных авто на покатушки. Да еще на видео все снимет. Лишний повод поболтать будет :) . П.С. Ну а приоритеты, я думаю, у всех в правильном направлении.:) Денег и здоровья побольше, а проблем по жизни поменьше. |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Полазил поиском по интернету. Обнаружил очень интересный сайт америкоский http://www.edmunds.com
Как и предполагал не одно АВТОРЕВЮ проводит замеры динамики различных авто. Есть там и про XL, и про CX-7. Вот странички про XL: http://www.edmunds.com/apps/vdpconta...9/pageNumber=1 http://www.edmunds.com/apps/vdpconta...9/pageNumber=5 CX-7 http://www.edmunds.com/apps/vdpconta...5/pageNumber=1 http://www.edmunds.com/apps/vdpconta...5/pageNumber=2 Посмотрим, что они тестировали (применительно к двигателю). Видим, что для XL данные по мощности и крутящему моменту полностью соответствуют российского варианта - 220 лошадей и 276 Н*м (204 в их единицах). Совпадает все, вплоть до оборотов на которых они достигаются. Вывод - двигатель американского XL тот-же, что и российского. Далее смотрим про мазду. Мощность американки указана 244 лошади, что выше чем 238 российской версии, но вот крутящий момент совпадает - 350 Н*м (258 в их единицах). Совпадают также обороты, и степень сжатия (9,5) и рекомендованный бензин (Premium 91 octane). То есть характристики двигателя практическо идентичны российским (только разница в 6 лошадей). А теперь что-же америкосы намерили Разгон 0-60 (по нашему 0-96 км/ч) XL - 8,2 сек, СX-7 - 7,7 сек На четверть мили (0-400м) XL - 16,5сек, СХ-7 - 15,9сек Что смущает что-бы признать эти тесты пригодными и для российсих условий так это, конечно цифра в 244 лошадей у американской СХ-7, но в остальном-то видно что двигатель такой-же как и у нас. И у меня к этим материалам гораздо больше доверия, чем к высказываниям автора ветки. И вот что еще интересно, так это сравнить эти результаты с замерами АВТОРЕВЮ. Смотрим что намерили они. Единственный показатель, который можно сравнивать напрямую это разгон на 400м (четверть мили). У АВТОРЕВЮ - 16,7, у америкосов - 16,5. Ну можно еще сравнить разгон 0-50 - (3,1 у АВТОРЕВЮ и те-же 3,1 у америкосов, правда при разгоне до 48 км/ч). Как видим результаты практически совпадают. Так-что говорить, что статья в АВТОРЕВЮ куплена не вижу никакой на то причины, и если уж куплена, то уж никак не группой FORD-MAZDA - ведь по СХ-7 результаты у АВТОРЕВЮ гораздо хуже американских. Если кому лень искать, привожу ссылку на статью в АВТОРЕВЮ http://autoreview.ru/archive/2007/17...ase_id=2474614 P.S. Тесты-тестами, а самому посмотреть заезд XL против СХ-7 все равно интересно. |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
Если есть желающие в Киеве, то я с удовольствием проедусь...я правда хотел заехать после снятия ограничителя, но думаю, что не успею пока... |
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Цитата:
|
Ответ: XL BMW X5 и CX7
Еще несколько слов по условиям американских тестов.
Как они сами пишут - максимальный разгон достигается при ручном режиме переключения передач. При этом для XL двигатель раскручивали до момента как стрелка тахометра доходила до красной зоны (это 6500 оборотов/с). А вот для мазды передачи надо переключать уже раньше - при 5000 об/с. Крутить выше нет смысла - мощность, и тем более крутящий момент падают. Кроме того пишут, что при разгоне у мазды прокручивания колес не было, то есть видимо противобуксовочную систему не отключали. |
Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU