Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

+1

Это самый простой и надежный вариант, так даже во всех сервисах проверяют. За одно и подшипники проверите, но врят ли на новой машине что то с ними может случиться.
По тормозным дискам, на любом авто даже зимой они нагреваются так, что лучше их голой рукой не трогать -)

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Ребят привет. У меня такая ситуация произошла после замены колодок. При включении зажигания стал гореть Индикатор бортовой диагностики (желтый значок в виде мотора) после как завел автомобиль он гаснет. Выжимаю педаль тормоза, что бы перевести с паркинга в другое положение слышаться щелчок в коробке потом все нормально. Проехал с этими симптомами километров 200 выскочил чек АБС, значок системы курсовой устойчивости, и не возможность подключить полный привод. Ездил на диагностику не чего толкового не сказали.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Чет мне кажется повредили при замене колодок (правда не понятно как это можно сделать) датчик АБС...сам менял или типа спецы?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Сегодня проходил техосмотр, при проверке тормозов задней оси при нажатии на педаль тормоза колеса прокручивались на роликах, подскажите как лечится ?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

для начала прокачать систему... профилактика направляющих и посадочных мест колодок (смазки активно обсуждались)

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Здравствуйте! при замене накладок задних тормозов обнаружил, что треснул пыльник цилиндра. Кто сталкивался с заменой пыльника? парт намбер если можно детали подскажите.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

ремкомплект заднего торм суппорта оригинал MR 955067 450руб есть все даже смазка, вот неоригинал (только один пыльник) качество нормал ВВР 41419 220руб.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Спасибо! С заменой проблем нет?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Нужен помощник для того, чтобы вставить под поршень деревянную чурку, пока вы нажимаете на тормоз. Я правда справился один, но это риск выдавить поршень совсем. Затем шилом поддеваете один конец стопорного кольца, удерживающего пыльник и снимаете его. Оцениваете степень ржавления поршня и принимаете решение о дальнейшей судьбе суппорта. Рекомендую смыть всю грязь, скопившуюся под порванным пыльников аэрозольным очистителем тормозов или карбклинером. После этого смазываете поверхность поршня и посадочное место пыльника на цилиндре спец смазкой для тормозов и устанавливаете пыльник.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Тоесть я снимают скобу, как при замене накладок, выжимаю тормоз, чтобы поршень вылез максимально?

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Откручиваете один из болтов скобы, поднимаете ее вверх, вытаскиваете колодки, вставляете между поршнем и суппортом деревянный брусок (я использовал молоток) и нажатием на тормоз выдвигаете поршень. Главное - следить чтобы поршень не выскочил совсем из цилиндра, тогда придется прокачивать систему. Для ваших целей достаточно, чтобы поршень выдвинулся на 20 - 25 мм.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

Кто может сказать: при замене куда ставиться направляющая втулка???? и у меня при замене колодок задних ( не смог выкрутить верхнюю направляющую втулку) это правильно??? причем только левую. На правой стороне все открутил, только втулки там не обнаружил....вот так как то:( (а может выскочила не заметил) может кто проконсультировать кто менял уже. Я так мыслю в любом раскладе при замене ремкомплекта полюбому выкручиваться должны.....только как то ссыкотно выбивать!!! может она уже повелась от температуры???? Звук при торможении стоит караул.....скрипит все.

Резинка должна быть на верхнем пальце.

Палец может прикипеть . Новый стоит 170 руб.
Надо обязательно все чистить\смазывать.

Re: XL - все вопросы по тормозной системе
 

[QUOTE=YesYes;1558483]Резинка должна быть на верхнем пальце.
под манжетой????

Нет -на конце пальца (см. где спецом фаска сделана).

https://www.out-club.ru/board/attach...8&d=1259132727