Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Я бы 3 литровый взял, старый!
Так ведь не делают уже их ...

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Как говорят сами ОД, мол японец будет больше цениться на вторичке.
Хотя, в это слабо верится, так как на вторичке авто со всеми благами (курсовуха, климат) в цене как и все.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

кто против - пусть продолжают возить японцев. Мы только за.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Ну, кто что вам скажет, пока не будет некого опыта? Заходите годика через 3.
Ну получил я сегодня "калужца". Большой разнице в сборке не увидел. Да и откуда ей взяться если даже шины made in Japan? Думаю, что в первой партии локализация совсем ничтожна. Боитесь российской "сборки", спешите пока она не захватило слишком большую часть авто.
Если сравнивать новый Out и старый (забыв о "сборке"), то новый более пижонистый, благодаря кожным вставкам, кстати, шумоизоляция получше (из-за дверей меньше слышно), руль более тугой, более информативный (я даже в первый раз когда с парковки выезжал вдруг почувствовал, что приходится рулить с усилием). Приборная доска с БК стала смотреться значительно веселее, мажористее. Кстати, очень большой контраст с красной подсветкой магнитолы и ручек климат контроля. Думаю, что будут колхозить и делать либо белую подсветку, либо синию.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Сравнивая по отзывам, калужская сборка (по крайней мере - пока) не больший ацтой чем иппонская :)
Корейские КИА - вполне достойные агрегаты, но лично для меня - слишком много "дешевых закосов" под роскошь. И ценник они уже с япами/немцами сравняли практически, а всё-таки не то. ИМХО.

Красная карточка за "олбанский"

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Все всегда хорошо начинают, но вот потом включается пытливый русский ум и начинается свистопляска.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

пытливый русский ум включается на производствах, не привязанных к иностранным владельцам. То же самое кстати и у Китайцев. Думаю и в любой стране (или компании), которая сама ничего не разрабатывает и ей досталась технология по случаю. Качество выпускаемой продукции должны проверять люди, владеющие бизнесом, а не те, кому без разницы, т.к. от качества зарплата не зависит. Хотя без проверки, даже если зарплата зависит от качества - показатели накрутить не проблема. В случае с Китаем это выглядит так - малограмотные китайцы из провинции сидят и делают одну операцию, которой их обучили буквально неделю назад, а в кабинете рядом сидит или тайваньский человек или любой другой, чьей фирме принадлежит производство. И все - китайское уже не хуже мирового. Никто в Калуге не позволит русскому Ивану прикрутить ржавый болт из заначки, т.к. контролируют производства японцы. Иначе марку потерять, которую выстраивали десятилетиями - пара корявых эпизодов и все.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Ох, как хочется во все это верить!
Но печальный опыт производства того же форда под питером говорит об обратном.
В первых выпусках не было никаких отличий, а потом пошло-поехало. Сейчас собирают самые простые комплектации. Очень не хочется повтора этих событий с мицу....

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------

В калуге собирают все комплектации из списка на сайтах мицу?
По-моему, проходила инфа, что группа товарищей с нашего форума побывала (или только собирается побывать) на этом заводе.
Поделитесь впечатлениями!

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Недавно разговаривал с манагером одного из ОД. Он меня уверил что все машины собираются в Японии, потом где-то под Финляндией с них снимают 12 частей (этого достаточно чтобы машина уже считалась Российской сборки), пригоняют в Калугу и собирают все обратно. Именно по этой причине очередь на новые Ауты Российской сборки не сокращается.
Опять же, это со слов ОД, а как на практике неизвестно...

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Лично мне вообще пофигу где производят машину, хоть в россии, хоть в африке я выбираю по внешнему виду и по комплектации, если машинка понравилась то я ее купил. Я верю что брэнд многое говорит, и если это БМВ то она и в Калиненграде БМВ. Важна не техника производства, а технология. На технику есть гарантия. А технология что в россии что в японии будет фирменая от митцбиши.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Тогда калужские должны быть дороже японских! Сколько дополнительных трудозатрат:)

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

А теперь пример.

У меня был форд фокус российской сборки, у сестры форд фьюжен испанской сборки. Так вот фокус был лучше чем фьюжен во всех (в т.ч.качественных) параметрах, потому что машина выше классом и российская сборка ни как не понизила его качеств.

Вывод место сборки не меняет класс машины, и модель остается той же.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

так и есть, она подорожала на 30 тысяч.

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Забрал (по словам ОД) одну из последних авто, собранных в Японии, это было 30.10 сего года. Претензий пока не имею (тьфу*3)

Re: XL 2010 - Грядет российская сборка
 

Пример не точный и некорректный (из разряда "всяк кулик свое болото хвалит"):
Разговор идет о качестве, а не о параметрах разных авто..
Фьюжн (по крайней мере для России) собирается не в Испании, а в Германии (Кёльн). В Испании собирают Фиесту.
Что лучше, Фокус или Фьюжин тоже бооольшой вопрос. При равной цене очень многие берут Фьюжн - значит для них он все-таки лучше?
По поводу качества сборки Фьюжина (владел с 2005, две недели, как пересел на Аут - Фьюжн остался в семье, сыну) - за 5 с лишнем лет поменял только один раз лампочки в стопах.