Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Сергей, банку поменяли на какой-то б/у тюн (то, что было под рукой я так понял). Затыка с банкой возникла по следующей причине, Apexi N1 - идет как замена стока - то есть прикручивается к дохлой стоковой средней части (50-60 мм (не знаю диаметр стока средней части)). У меня получался переход 70 мм (средняя часть тюн) -> стоковая средняя часть(50-60 мм).

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Ааа, так не столько в банке дело, сколько в трассе!
У меня банка с внутренним диаметром 70мм вроде, но хочу поменять на сайлент хай пауэр. Интересно, она с каким диаметром...

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Вход 3 дюйма. Выход 4 дюйма.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

У сайлента вход 3 дм, но внутри банки идет сужение, за счёт этого он и тише работает, а выход там псевдо 4-ка - расширение идет конусом.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Эхх, а я его хотел ставить.
Так есть что-нибудь тихое на 3" трассе?

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Так и ставь, отличный выхлоп, но с эвика нужно будет немного переварить.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Выше ж написали, что он тихий за счет заужения )
А я хочу без заужений 3".

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Нет там заужения. Проверено!!!

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Ок, вооружусь штангенциркулем и скажу точно какой проходной диаметр в банке у сайлента. Кстати, HKS для 10-ого эво и импрезы делает сайлент с трубой средней части в 65мм.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Внутренний диаметр банки сайлента - 65 мм.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

У меня 73мм

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Видать это сайленты под разные машины.
73 бы я взял, а вот 65 - не надо.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Я всегда удивлялся людям, которые упорно ставят 3 дюйма до конца трассы, а вы не задумывались над вопросом - а надо это? Вся важность 3 дюймов до середины трассы, далее хоть сразу на 65 уходи - разницы уже не будет. Объем газов уменьшается в несколько раз всего за метр трассы, через полтора метра уже не играет никакой роли 75 или 65мм.

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

Денис, теория это хорошо, а практика здесь:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=115
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=121

Re: Стоковая турбина. Вопросы по ней и ее модернизации.
 

может там банка не прямая была? тогда может быть, но если и то и то прямые, то очень странно.