Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
соглашусь, что на некоторый не так быстро, как хотелось бы. но, в свою очередь замечу, что цена не равна предложению в объяве (это всего лишь хотелка), а равна цене по факту сделки и ухоженая машина уйдет дороже в любом случае. именно это и подразумевается термином "в рынке". ) |
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
:) Есть ещё одно интересное отличие Аута от Капы И Сорика: он настроен на "перемалывание" 92-го бензина! :biggrin:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Тоже выбираю между этими моделями. Пока удалось проехать на тестдрайве только на ауте, на каптиве, если повезет, прокачусь вечером. Пока что голова пухнет. Выбираю между дизельной каптивой с автоматом (LT) 2011 года и третьим аутом Instyle 2.4. Перелопатил кучу форумов, коротко приведу собранную информацию, может кому полезно будет.
Плюсы аутлендера (внешнего вида не касаюсь, это вопрос вкуса) -Намного больше приятных наворотов. Блокировка полного привода, больше клиренс, камера заднего вида, более информативный БК, диаметр разворота на метр меньше и прочее-прочее-прочее. -Есть в наличии в отличие от дизельной каптивы, которую даже потестить невозможно, и надо ждать заказа 4-6 месяцев. -Офигенно низкий расход топлива для машины подобного уровня. Заявлено 10.6л по городу, и я был очень удивлен, увидев по отзывам на форуме, что заявленный расход соответствует реальному. У дизельной каптивы заявлено 10л по городу, реально по отзывам форумов около 13. Про бензиновую вообще молчу, движок 2.4 у нее жрет не меньше 16, а у отдельных везунчиков и под 19-20 (да еще и 95 бензин, а не 92). -Ест 92 бензин, что в сочетании с предыдущим пунктом совсем приятно. -ТО на удивление дешевле каптивы. Думал, будет наоборот. -Нормально работает климат-контроль. У каптивы по отзывам климат на холоду не умеет регулировать температуру воздуха. Т.е. дует чисто горячим, и регулирует скорость потока. Это, конечно, крайне неудобно. -На форумах по аутлендеру намного меньше тем о каких-то технических проблемах, чем на форумах каптивы. Минусы аутлендера -В указанной комплектации на сотню с лишним дороже каптивы (1329 против 1225). А других комплектаций с движком 2.4 нету. Приходится переплачивать за много совершенно ненужных вещей. Скажем, я бы с удовольствием отказался от кожаного салона и электропривода водительского сиденья (нафига он без функции памяти нужен???) Был бы вариант Intense 2.4 - думаю, мой выбор уже был бы завершен. -Дороже стоит КАСКО. Причем, изрядно так дороже. Конкретные цифры приводить нет смысла, они у всех разные будут. -Машина легкая, всего 1500 кг против 1900 у каптивы. С одной стороны экономия топлива, с другой - хуже безопастность при ДТП. -Обогрев зоны дворников только в топовой комплектации, жаль, полезная фишка. Про жесткость подвески и шумоизоляцию ничего сказать не могу, вроде как по шумам каптива лучше, подвеска у нее мягче, но последнее - это вопрос вкуса. |
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Если в стенку приедешь - пофигу. А вот если столкновение с другой машиной, то безопасность однозначно выше там, где больше масса.
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Каптиву бы даже с ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ скидкой не взял бы,Шевроле оно и в Африке Шевроле:biggrin:
---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:42 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Цитата:
Для Вас задачка: При столкновении стога сена массой 100 тон и спичечного коробка из стали что получит больше повреждений? |
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Вы не путайте мягкое с теплым. Есть закон сохранения импульса, который на кривой козе не объедешь. Для проверки попробуйте с одинаковой силой пнуть футбольный мяч и лежащий на дороге бетонный блок. Разумеется, системы безопасности нельзя игнорировать, об этом и спорить глупо. Но и законы физики никуда не деваются, чем меньше масса, тем сильнее меняется скорость при столкновении. Таранить 20-тонную фуру на матизе - занятие писец какое бесперспективное, даже если матиз обвешать со всех сторон подушками безопасности. :)
|
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Слишком много факторов на безопасность влияют, нельзя серьезно говорить о том, что больший вес повышает безопасность при столкновении двух сравнимых по массе авто. Chevrolet Bel Air весит на 100 кг больше, чем Chevrolet Malibu, но водителю бы это не помогло.
http://www.youtube.com/watch?v=kjehr7-MdHo А таранить фуру (столкновение двух не сравнимых по массе авто) одинаково небезопасно как на матизе, так и на Наваре. http://www.youtube.com/watch?v=ypR_7SwbgcI |
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Насчет массы машин - очередной спор лириков и физиков.
В отношении кожаного салона - вещь очень приятная. А электропривод сидения позволяет очень тонко и большем диапазоне настроить кресло для себя любимого. |
Re: Outlander 2013 & Chevrolet Captiva
Подскажите, на ауте случайно атермальное ветровое стекло не ставят? Вроде бы в описаниях не видел. А то для меня это минус - будут проблемы с навигатором и антирадаром.
|
Текущее время: 13:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU