Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
А самое смешное тут то, что человек написал, что увидел процесс прожига и дал ему завершиться до конца, а ты развёл философию что зря он это сделал. Что, за 15 минут пока машина себя в порядок приведёт кофиёк в офисе весь выпьют и юубчик заблокирую, ты так из-за этого распереживался? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
просто пример после ремонта, у человека обслужили форсунки, поменяли датчик дифф.давления
https://out-club.ru/board/imagehosti...d8906a9640.jpg на 100% проблему правда так и не решили, но это уже по желанию владельца было остановится на определенном этапе |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
https://out-club.ru/board/imagehosti...3563e04694.jpg плюс к этому - "Vehicle speed: 40 km/h or more" ну и последнее это отсутствие чека по егр, отсутствие чека по температурам ЕГТ, ЕГР, КАТ, и САЖИ, плюс корректная работа датчика противодавления ну и непосредственно сам триггер - или счетчик накопленной сажи или счетчик пробега соотв если зимой коробка недогрета, или топливо остывает - фиг а не прожиг, если толкаемся в пробке медленнее 40кмч - фиг а не прожиг (но не значит что надо фигарить +100кмч), если подвисает ДЗ - фиг а не прожиг, если треснула гофра на охладитель ЕГР - фиг а не прожиг, если забита или замята трубка на датчик дифдавления - тут или фиг прожиг, или запустит но будет фигарить прожиг 30мин и нальет два уровня масла Добавлено через 4 минуты и да, прожиг останавливается всегда, если скорость ниже 40кмч, а то что на остановке оно еще держит высокие обороты - продувка трубы чтобы (!) например трава не зажглась под машиной, сам прожиг оно уже остановило ранее..., стоять "тарахтеть" - не такое себе, все равно прожиг будет незакончен а запустить без движения на неподвижной машине можно только принудительно МУТом или нмсп-диагом или лаунчем |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
и меньше надо гаражных сплетен и небылиц тиражировать, лучше лишний раз прочитать мануал и разобраться со тем как управляется система
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
а и еще забыл - первым шагом оно пытается поднять температура КАТа (который перед сажей) до 200гр, прикрывая ДЗ и открывая больше ЕГР, только если удается поднять КАТ до 200гр, оно начнет фигарить после-впрыски
если по каким-то причинам КАТ не удается нагреть до 200гр - фиг а не прожиг, при чем так что-то типа 5мин (хоть убей не помню чтобы где-то было время это указано, но по ощущениям, если достать датчик, то примерно так оно ждет и потом отваливается) ошибку не палит, просто останавливается и через пару км пробует снова, сколько раз надо попыток чтобы свалится в ошибку так не скажу, надо проверять |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Цитата:
Тогда не будете с пеной у рта доказывать "у меня с этим проблем нет, значит их быть не может". Да и в целом кругозор повысите, полезно будет. Если ты не сталкивался с проблемой из-за не прожига DPF, то это значит исключительно что с ними не сталкивался ты, а не то, что их нет и надо спорить с теми, кто знает о таких проблемах. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
На прошлой авто Опель Антара удобно было мониторить прожиг. Оно на БК показывало мгновенный расход в л/ч. При обычном режиме там было 0.9-1.2л/ч, при прожиге сразу 4+. Ну и по TorquePro можно было, был PID. И нор пыльно оно после старта прожига дожигало на месте, если держать обороты в районе 1500-1700. Можно было по температуре bank2. Смотреть, чтобы ниже 600с не падала
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Пробег 92 тыс км. Машина каждый рабочий день в двух очень коротких (5 км) поездках. В выходные за город, 30 км.
Ни разу не замечал прожиг. Вижу его только по данным NMPS Diag. Надеюсь и дальше его не замечать :) |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Так и должно быть. В основном страшилки про СФ-это городские легенды. Когда раньше авто из Европы гоняли, с пробегом "до ста" на табло, а по факту 300+. Вот у них они и сыпались
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
даже 300+ ничего не сыпется, вот буквально неделю назад разбирался с мелкими косяками туарега ген2. - сажа на месте, пробег уже хорошо за 400к
в прошлом месяце приезжала инсигния, тоже уже скоро 500к и все на месте не дохнет сажа сама просто так на ровном месте, только если машина недосмотрена и по мотору есть проблемы |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Или пробеги неудачные для прожига. Или еще тысяча или. Приведенные в пример авто могли по трассе этот километраж намотать в Европе, а могли бы по пробкам в Краснодаре 400 000 км толкаться. Думаете не было бы разницы?
|
Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU