Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
+1! Оказывается не один я в поле кувыркался.... Японцы свое автодело зело борзо знают!
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Уже лет 15 заезжаю к другу в сервис по мере надобности, чищу свечки в пескоструйке и в специальный аппарат, где под давлением проверяется искрообразование и герметичность свечи. Не один спор выигран был у тех, кто мамой клялся, что если есть желтый налет на изоляторе - свечка дырявая и на выброс. На практике не всё так просто, при проверке свеча оказывалась вполне годная, а налет часто образуется от осаживания микрочастиц под действием температуры и высокого напряжения на свечке, особенно если в свечном колодце присутствует масло.
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ---------- https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1338100662 |
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Так я не понял! У меня америкос 4G64 заказал 3656 NGK, что не пойдут??????????
Кто, что пишет относительно америкосов!!!!! |
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Купил аут год назад, ездил и проблем не знал, проехал с момента покупки 35 тыс. Единственное, беспокоил расход, трасса 10-11, город 13-15, но после элантры считал что так оно и должно быть. В последнее время начала подергиваться при ускорении, если плавно уверенно, то все ок, если тапку в пол то тоже все ок. А если плавно внатяг, то начинает подергиваться, 3-5 рывков и дальше нормально. Ну и решил посмотреть свечи - изолятор какой-то серый, не понравился. Решил поменять. Купил родные NGK LZFR6AI, стал менять, а там другие стоят. Видимо прежний хозяин ставил. Стояли NGK ILFR5B. Они тоже иридиевые, по каталогу NGK они идут на Hyundai Santa-Fe 2.7. Внешне длинна резьбовой части такая же, а вот часть без резьбы на 1-1.5 мм у LZFR6AI больше. Что это значит: Родные выступают в цилиндр, а ILFR5B вровень со стенкой цилиндра или наоборот, родные вровень, а ILFR5B утоплены, незнаю. Ссогласно каталога ILFR5B на одну единицу "горячее" чем родные.
"Родные" только поставил, но могу сказать, что ILFR5B неплохая альтернатива. Машина ездит и неплохо ускоряется. Хотя по цене это вообще никак не альтернатива. Стоит столько же. О результатах отпишу позже, как понаблюдаю за поведением и расходом аута. |
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Цитата:
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Первое сообщение темы отредактировал.
|
Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
Сегодня выкрутил свечи(61000 км).Свечи чистые,но на двух свечах боковой электрод немного выгорел и как-то наискосок.Сначала поверил щупом зазор на двух нормальных-0,85 мм.Потом обмотал самый маленький щуп мелкой наждачкой и подровнял электрод .Ровняя ,конечно же,немного подтер и центр.электрод.Выставил зазор,вкрутил,завел и услышал треск,как будто бы электричество пробивает.Заглушил.Клубни подскажите,а что иридиевые свечи наждачкой,надфилем можно ровнять или нет,только замена.
|
Текущее время: 05:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU