Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Полностью согласен. Ресурс фирменных шаровых порядка 150 ткм по нашим дорогам.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

И вот еще момент стук этот, только на прямых колеса, стоит руль чуток повернуть, все тишина..

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

значит в пыльнике есть дырочка и выдавливается смазка... обратно может попасть вода через эту же дырочку...

ну если есть подозрение на рулевые наконечники, поменяй их.
может еще втулки (резинки) стабилизатора ?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Спасибо, вообщем, заеду еще куда нить в сервис пусть посмотрят, если нет, будем методом исключения решать проблему стука. Кстати посоветуйте в СПб толковых и знающих ребят по аутлендерам.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

может суппорта гремят?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Не, точно не суппорта, звук не глухой, металлический, но не явный, клацающий, и частый как пулеметная очередь , тратата...на гребенке или мелких и частых неровностях...

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

проверить просто, чуть прижать педаль тормоза, если звука нет то точно они.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Еще один довод для замены рулевых тяг и наконечников. Под нагрузкой они не стучат, т.к. все люфты выбираются. Советую ставить либо фирменные, либо корейские CTR. И не в коем случае не ФЕБЕСТ и им подобные.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Связка зубцов шрус-датчик абс

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Господа, подскажите, Рычаг 4013A131 и MR 961391 одинаковые или нет?
Второй есть в наличии и дешевле, первый дороже и надо заказывать.
Форум и инет перерыл, голова уже не варит.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

По моему ВИНу (американец 2003 гв) только MR 961391 выдается. Я бы его и взял, если нет уверенности, что первый код на 100% подойдет.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

У меня европеец.
На сколько я понял, рычаги у Японцев, Европейцев и Американцев одинаковые, отличаются только расположением "уха" крепления стойки стабилизатора.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Такая проверка еще может выявить гремящие тормозные колодки об тормозные диски. Прижимные, фиксирующие пластины колодок перестают выполнять свою прямую функцию из-за выработки тех мест на самих колодках, где они должны вставляться в эти пластины туго, и они (колодки) там начинают "гулять". Звук именно металлический, частый на мелких кочках... См. на рисунке про какие пластины идет речь.
Лечится ноль затрат, десять минут на сторону. Подкладываем полоску изоленты (где один слой, где два. Зависит от выработки на самой колодке) между суппортом и прижимной пластиной (это важно !), уменьшая тем самым зазор выработки у колодки в тех местах, где она должна прижиматься пластинами, пока она не будет вставляться туго, не будет болтаться. На одном из форумов, делали это прямо на колодку, но из-за трения естественно это помогало не надолго (месяца два). Я подкладывал между суппортом и пластиной. Трение остается как надо.
Звук после этого пропадет и на долго, до следующей замены колодок.
Было такое на моих двух машинах, колодки по толщине еще живые , а выработка именно в этих местах... Рем. комплекты суппортов не помогали, "нашел тишину" именно по этой причине.

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Это что за изолента такая? Или там всё холодное при торможении?

Re: Outlander: Рычаги передней подвески
 

Суть, я думаю поняли. А что подкладывать, какой материал решать можно каждому лично... У меня отработала простая синяя изолента (хотя их разновидностей сейчас масса).Какая была именно у меня , я и сам не знаю. Можно использовать ленту "ФУМ" (температура плавления +260 град. С).