Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Начет сверлить кожух и грамотно ставить - это все слишком сильно сказано. "Кожух" - это картонка или пластик обтянутый тканью (не помню уже точно) - обыкновенная нижняя крышка, которую я просто снял и положил в гараже. Ее не видно и ее отсутствие ничем не мешает. Я грамотно устанавливал минут 30.. читая по два раза инструкцию и переставив чуть вверх, а потом чуть вниз, реально нужно максимум 15 минут - единственное придется на коленках стоять перед машиной :) и выгнувшись подлезть под руль... то есть должно быть комфортно это делать.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А я поставил Гарант с Калины. Он стоит 2500 рублей. Отличие только в отверстии крепежной муфты, остальные размеры такие же). Раньше этот ганат стоял у меня на хонде аккорд.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Как он мог подойти, если вал у калины 22мм(а у калины с усилителем 18мм), у Аута диаметр вала 24 :blink:

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А в чем проблема то? Больше не меньше, там же муфта из двух половинок. Был бы вал меньше, то муфта болталась бы, а так все нормально зажмет.

Я читал что на самом деле вариантов Гарантов гораздо меньше чем заявлено. И частенько более дешевые модели, позиционирующиеся как для отечественных машин отличаются от более дорогих (для иномарок) только надписью на коробке.
Вы же не думаете, что на гарантах для отечественных машин специально занижают качество или они проще?)))

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Занимаюсь ими уже года 3 и некоторым клубням помогал в покупке, так что не думаю, а знаю! Вы считаете что Блок Люкс для иномарок в рознице 6300, а для наших 3700 просто так?

Фаска закрывающая болты от перепиливания как раз 2мм, так вот вопрос закрывает она их или нет?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Я не утверждал что это именно так, за что купил, за то продал.
Себе покупал именно под свою машину, предпочел не рисковать, но всегда приятно поговорить со специалистом;)

Т.е. вы хотите сказать что эта фаска на отечественные машины не делается? И неужели наличие фаски настолько трудоемкий процесс что ведет у удорожанию почти в два раза?

Я честное слово не стебусь, просто действительно интересно.

Вот например столкнулся, что стоимость навитела для айфона такова, что за эти деньги можно купить недорогой навигатор вместе с этим навителом.

Ничего кроме того, что владелец дорогого девайса (машины) должен платить больше, в голову не приходит((((((

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Не, фаска есть на всех муфтах (клише одно на всех), там суть в степени закалки металла (это если речь вести о серии Блок Люкс для наших и иномарок), а если брать серию CL (по старому Стандарт), то там и личинка попроще (он как раз примерно и стоит 2500)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

т.е. на блок люкс для отечественных машин и иномарок идет разный металл на муфты?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Закалка разная, металл один. В подробности не вдавался, может и на штырь тоже разная.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Доходчиво.
Хотя мне кажется что муфты ночью во дворе никто пилить не станет, скорее всего скрывают именно штыри.

Вы же владеете подобной информацией?

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Нет, подобной инфой я не владею, но если она есть, то я не отказался бы хоть одним глазком глянуть)))) Все описаные в сети случаи вскрытия направлены именно на работу с муфтой. В теории со штырем ничего не сделать.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Кстати, по поводу "каочерги" на руль......зимой пользуюсь, если на открытой территории, пока машина греется и сметаешь снег, чистишь стекло.....возможен "рывок", чисто зимний угон. А "кочерга"на руле есть, Злодей от подобного откажеться.

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

А у меня меточка во внутреннем кармашке на булавочку приколота:)

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Вот это правильно, меточки, ключи от мех. защит и ключики от машины надо носить не на одной связке

Re: Блокираторы руля и рулевого вала
 

Ерунда... я первые несколько дней забывал ставить, заставлял себя опять садиться в машину и ставить зуб... потом привык и теперь ставится на автопилоте, даже на короткие остановки. Никакого неудобства абсолютно. И жена и сын привыкли, хотя поначалу тоже ворчали, что мол неудобно.
Лучше потерять пару - тройку лишних секунд. Как-то так.


По поводу жидкого азота меня терзают о-о-очень смутные сомнения, мало того что баллон тяжелый и неудобный... Это как это его надо умудриться так подстроить, чтоб азот четко фигачил на личинку замка, если тут народ и рукой=то к нему подладится не может? Да еще и все остальные части не заморозить. Ну и дикое количество "пара" в довесок в морду лица.