Сообщение от Demondk (Сообщение 876881)

Как думаете прокатит ли такая штука: подать на дальний свет напряжение через ограничивающее сопротивление при заведенном двигателе, а при включении ближнего или дальнего света релюха будет размыкать это соединение. Типа евросвет. Чисто теоретически достаточно просто реализовать. Возможно даже и коммутация будет только в моторном отсеке. Все это для безопасности можно скомутировать через предохранитель. Было бы время то уже и схемку бы накидал.

Сообщение от 220V (Сообщение 862317)

По новым правилам:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Теперь в условиях недостаточной видимости противотуманные фары не могут включаться отдельно от ближнего или дальнего света.
Второе изменение подчеркивает возможность использования противотуманных фар вместо ближнего света фар при движении днем.
Отмечу, что ничего не сказано про использование одновременно ближнего света и противотуманных фар при движении днем, так что такую комбинацию использовать не рекомендую во избежании недоразумений.

Интересно, а есть четко прописанные условия плохой видимости. Т.е. начало немного темнеть, зазевался, а тут на мент, Вы используете противотуманки или дневной свет без ближнего)

Сообщение от dreamcat87 (Сообщение 866436)

А я то думал, нафига сейчас во все новые машины светодиоды втыкают, а...

Есть размышление - что нас не могут заставить изменить конструкцию, если таковой не предусмотрены дневные огни. То же и к заднему ПТФ относится.