Re: Blow-Off
 

Купить у Ваших местных барыг. Или попроси Георга, может он поможет.
Поставишь в сервисе - это не сложно. Там мануал как для даунов - с картинками.

Re: Blow-Off
 

я же уже писал про гибридный blow off от Turboxs он малое давление спускает обратно на впуск как и байпас а все-чт больше 0.3 он спускает под капот!!! стоит вполне прилично и проблем нет
Читай предыдущите посты я уже выкладывал

Re: Blow-Off
 

OnAir я хотел самый громкий свист :)) когда по дворам еду через пару домов меня слышно :))
НИКАКОЙ его ставили уже ?

Re: Blow-Off
 

И народ на дороге разбегается в разные стороны:good:

Re: Blow-Off
 

Ставили. На кучу Эво. У Кактуса например такой.
Ты прочитал анотацию к нему?
Спроси людей, которые у Вас на Эво гоняют.
Правда мне он не нужен. У меня гибридный Turbosmart Dual Port. Ничего не глохнет и не дымит. Обороты без изменений.

Re: Blow-Off
 

Недавно установил HKS SSQV1 кит для CT9A evo7-9, в ките есть всё необходимое для установки, поэтому ставиться без проблем за 15мин, единственное мне понадобился шланчик который идёт от впускного коллектора к перепускнику, в комплекте был коротковат, но комплект б\у. Никаких проблем в работе авто нет, машина не глохнет, обороты не падают, не плавают, даже если скидавыть с 1.2кг.
Свистит классно :) мне нравится.

Re: Blow-Off
 

ну на большом давлений вроде ни у кого проблем нету трабл именно с маленьким так как пружинкатам жестковата

Re: Blow-Off
 

И на маленьком нормально стравливает, там же как бы двойной клапан, с разными усилиями.

Re: Blow-Off
 

угу но всеровно я бы взял бы гибридный аля turboxs hyb

Re: Blow-Off
 

на коробке автомат эта вещь ненужна сам это понял когда откатал 2 месяца!

Re: Blow-Off
 

поясни почему не нужен?

Re: Blow-Off
 

Пшикает то он реже чем на ручке, поэтому так часто не повыпендриваешься :rofl:

Re: Blow-Off
 

Вот чего нарыл. DRAG2TER.RU (C)

Re: Blow-Off
 

В конце статьи даны совветы. В т.ч. для получения более сочного звука надо располагать BOV между кулером и дросселем. Но по логике вещей, чтобы лишний воздух не грел кулер, клапан лучше ставить между турбой и кулером. Как думаете?

Re: Blow-Off
 

клапан по идее нужно ставить как можно ближе к дроссельной заслонке, чтобы при ее резком закрытии отроженная волна наддутого воздуха проделала как можно меньший путь до момента стравливания.