Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Разницу между "минералкой" и "синтетикой" вообще знаешь? ;)
Превая делается из нефтяных фракций, путем различных способов очистки - гидрокрекинг один (и самый эффективный) из них!
"Синтетика" делается не из нефтяных фракций, а синтезируется искственно путем определенных хим реакций...
Это если не пальцах :)

tolivan добавил 23.11.2008 в 08:31
Не понял честно говоря че ты мне тут хотел сказать... набор слов какой то :biggrin:

Поясню еще раз гидрокрекинт это всего лишь технология очистки минеральной основы масел и результат всего этого - Минеральое масло.

P.S. Месяц назад вернулся из недельной коммандировки в Ваш Норильск, до сих пор откашляться не могу после вашего дерьма именуемый "воздухом"... Я бы на твоем месте возновался не по поводу масла, а за ЛКП... в такой хим среде не долго ему жить, особенно учитывая какое у на оно нежное ;)

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Всего то хотел сказать, что по моему мнению просто минералку и гидрокрекинг никак нельзя ставить в один ряд. Все таки масла разные, хоть основа и одна. Однако у крекинга изменена ажноть на молекулярном уровне!

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Мужики о чём вообще спор лейте ММСовское оригинальное , например Lubrolene специально разработанное для GDI

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Знаем такое, полусинтетика вроде как, НО! У нас не GDI ;)
А режимы его работы насколько знаешь значительно отличаются от стандартных EFI двигателей ;)
И если производитель пишет что специально для GDI то значит в нем (масле), предпологаю, увеличены значительно моющие свойства (для больбы с повышеным сажеобразованием) и возможно что то еще... т.е. фактически предпологается и более частая замена (слышал что раз в 5тыщ, как на турбодвижках)... А нам оно надо? ;)

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Народ, подскажите, проходил на днях ТО-3000, мастер сказал что залито 10w40, если температура будет выше -10, то лучше поменять, лить будут 0w40 mobil, менять или на этом до следующего ТО ездить?:blush:

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

если есть лишние деньги - меняй. нет - не меняй. никто тебя за это ругать не будет.

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Так и думал, просто начитался тут в начале темы про минералки и полусинтетики всякие.............:yu:

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Год спустя. Ноябрь 2008. Рольф Восток - аналогично. Так можно будет летом ездить на 5w20?

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вот про масло 5W-20
Mitsubishi Lubrolen SL-X 5W20 4L
Mitsubishi Lubrolen SL-X 5W20 4L (MZ102544)
Полусинтетическое масло для бензиновых двигателей MIVEC,GDI автомобилей МИЦУБИСИ.

MITSUBISHI LUBROLEN SL-X 5W20
Высококачественное всесезонное полусинтетическое моторное масло, специально предназначенное для бензиновых двигателей MIVEC автомобилей MITSUBISHI с турбонаддувом и без.
Обладает отличными низкотемпературными характеристиками и высокими моющими и антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 859
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 52,39
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 9,06
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 154,23
5 Щелочное число, мг КОН/г ГОСТ 11362-96 5,07
6 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 218
7 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -38
8 Зольность сульфатная, % ГОСТ 12417-94 0,83
http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=356

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Видимо сервисные книжки везде одинаковые (у меня такая же), но вот не вижу я в указанном перечне Outlander II XL 2,4. А наш Самарский ОД утверждает, что масло залито минеральное, менять на ТО-1, но никаких характеристик масла не называет. В то же время в мануале сказано, что расход масла до 1л/1000км не является неисправностью (жуть! у меня на Волге с 402-м двигателем меньше было). Но тем не менее, что же доливать, если он действительно столько расходовать начнет?

И еще коротко немного не в тему: я недавний участник форума и недавний владелец Аута. Пытаюсь найти тут ответы на некоторые вопросы и вижу, что согласья-то практически ни по одной теме у старожилов нет. В связи с этим, нельзя ли получить ответы на вопросы, волнующие многих владельцев непосредственно от производителя (тем более, что российский рынок объявлен приоритетным). Рольф Рольфом, но почему молчит сама Мицубиси? Или это ниже их достоинства с россиянами говорить. В Европе производители из Японии ведут себя совершенно по-другому.

AlexEl добавил 01.01.2009 в 23:31
Коробки с маслами 5W30 сфотографированы: Субару, Тойота, Мазда, Сузуки, Ниссан... А где же Мицубиси?!

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А тут ничего подходящего нет?

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Кто подскажет, тут http://www.mobil1.ru/products/Default.aspx перечислены масла мобил-1: new life, peak life, extended life, все они отличаются по пробегу авто. Но есть еще масло мобил-1 arctic, тоже 0w-40, но его нет в общем списке, почему?
Что лучше для нашего авто?

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

мне ОД заливал 0W40 new life

Ответ: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

У нас ОД перешел полностью на материалы Shell ... на ТО-1 залили 0W40

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Добрый день уважаемые!
Вот вам информация к размышлению: http://avtomaslo.info
В частности:
http://avtomaslo.info/pro-dopuski-mo...asl-/index.php

Напомню, что в Service Manual указано: