Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Копейки - это у них порядка 5000 руб + замена по ИХ ценам. Плюс ещё твой штатный они якобы потеряют...
:Data_57:

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

да насос я и тут могу поставить, у нас вон леит за 4***, а поставить ... фотоотчет же был где то :)

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Есдил на стейдж-1 на штатном насосе почти пол-года все ОК.
На данном стейдже лучше много лет есдить на оригинале ,чем каждые пол-года менять вальбро.

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

у меня ничего не теряли да и нах он нужен потом...))))
цена там месяц назад была 3600р или даже дешевле...надо посмотреть будет...

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------

я вот год почти уже на валбро...и еще знаю тех, кто более года точно на нем ездил.
а что, они не долговечны?????:(

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

???

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Я больше года на вальбро( примерно 40000). Интересно узнать , как долго он протянет.

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Сегодня заехал к Диме Ежику поправили ланч к 6000 -теперь старт отличный.Затупа нет, попадаешь в точку момента с небольшим буксом .
Радовался как ребенок блин))).

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

А что на ауте есть лаунч-контрол? :) Или ты про другое?

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Есть конечно))
Выжимаешь сцепление,вкл 1 передачу, нажимаешь газ в пол и все -остается бросить сцепление и в космас.

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Мне вчера тоже Дима Ежик сделал ланч с 6000 наконец-то я тоже улетаю с места.

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

может я конечно что-то не понимаю, но зачем упираться на первой в отсечку на 5500 или 6000, чтоб быстро стартануть, если можно сделать тоже самое с 4500 и при этом меньше наружать сцепление?
и еще, если на ауте вытащить предохранитель АБС, то машина с ланча уезжает быстрее... и не надо кидать в меня помидорами, сначала попробуйте стартануть без абс, "прыжок" получается гораздо резче.

кстати лирическое отступление о ланчах на стоковом сцеплении. если я не прав- поправьте. как я понял если это делать нечасто, то ничего ему родимому не будет. важно то, что органику ни в коем случае нельзя перегревать. то есть несколько стартов с ланча на светофоре оно выдержвиает, а потом, на третьем светофоре, как мне объяснили, при резком нагреве начинает крайне интенсивно изнашиваться ввиду своего нагрева... вот думается мне что именно так я и спалил сцепу в свое время, но 530 БМВ остался повержен :))))

з.ы. сорри за офф- ежик в москве? хотим его в тулу на чиповку лансеров зазвать, тут такая очередь...

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Ланч-нужен бля поднятия буста,без него бусть не поднимишь .
Если стартанешь с ланча с 4500 попадешь в яму (т.к. ты сцепу кидаешь), а когда не кидаешь -значит придерживаешь т.е. жгешь.

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

Ланч-нужен бля поднятия буста...
ну лучше и не ответишь :))))

А если по сути, то на 4500 уже есть наддув как раз необходимый для старта... то есть вопрос нужно ли больше если и 4500 достаточно?

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

нужно, ты попадаешь в турбояму, он резко прыгнул а потом ему не хватает мощности остаться на этих оборотах и падает буст а потом опять начинает набираться а так он как резко прыгнул так и продолжает ехать так - что кое что сжимается)))):)

Re: УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ
 

что бы кое что не сжималось нужно завести в машине читановый чопик :))))))))