Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

пыльник это от грязи и камушков, а не защита. есть же на ютубе видео где стальные и люминивые защиты испытывают прессом и кирпичом на ходу.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Да вот на прошлой странице выкладывал же
https://out-club.ru/board/showthread...16#post2798216
Сталюка 3 мм, уши целые всё целое. Если кто-то верит что там где сталюка ребро чутка погнула ляминь предотвратит убитые радиаторы, это его право. Ляминь спасает когда по мягкой грязи и снегу шкрябают, до первого камушка в этой грязи/снегу застраявшего.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

И что там такого видно на том фото? Защита в грязи... Разницы никакой , что сталь, что алюминий- это я про фото. Я сейчас пойду и сделаю своей немного грязной алюминиевой защиты. И что это скажет о крепости той или иной защиты?:)
Просто , кому для каких целей она нужна. Большинство с асфальта то редко съезжают.:) 4 мм алюминий для таких целей - слабовата,а вот 6мм- думаю что будет нормально, а с дуру- можно и бронелист погнуть:)

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Вот как бы защита там чистая. Разве что слегка пыльная. :rofl:
То что кажется "грязью" это следы ударов о камни, ну и раптор которым она покрыта. Вот в этом и разница между ляминем и сталюкой, ляминь там на дороге остался бы а машина на эвакуаторе уехала, а сталюка стала казаться грязной :biggrin:

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Вячеслав, у тебя чья защита? У меня картер и далее от Мицу, а вот спереди они оставляют родной пыльник. Типа Мицу не делает. Хочу нечто аналогичное с мицевским бриллиантом на радиаторы поставить.
На МПС2 ставил первый лист алюминиевый от Альфеко. Пока был новый смотрелся хорошо. Через год покрылся окалиной и стал выглядеть неопрятно. И главное не перекрасишь, в отличии от стали.
Вот хочу и сейчас на перед сталь.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

4 элемента "Патриот" + бак "Мотодор". Всё в рапторе сразу.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

У вас был опыт, что алюминиевая 4 или 6мм защита развалилась в хлам, При одинаковых условиях со стальной?

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Рвал ли сам - нет, видел – да, обычно с агрегатами, ей закрываемыми.
Есть сопромат и есть свойства материалов, ляминька рвется сталюка тяжелая. По-этому самолёты ляминевые, а танки стальные. Кто-то покупает внедорожник для города, большая вместительная крепкая машина, иногда ездит на дачу на нем - для них вполне прокатит красивая ляминька, от контакта в колее или снегу она поможет. А кто-то купил внедорожник чтоб контакты у него были с булыжниками такой высоты что туда мало кто вообще поедет, и рассказы что алюминьку там не намотает на первый же камушек весело слушать.
Ну реально, я не спорю что ляминька красивая, и причину такого упорного отстаивания того, что она ещё и прочная не понимаю совершенно. Не существует вещей у которых есть только плюсы.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

а какая может быть красота того что на пузе и покрывается грязью на раз-два? видно только изгиб передней части и всё... хотя она обычно и принимает удар.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Я вот честно не понимаю такого сравнения алюминиевой защиты и стальной. Кронштейны передней защиты оборвутся быстрее, чем любая из защит испытает по настоящему сильный удар. Проверено.
Удары в колеях о грунт и корни деревьев обе воспримут одинаково. Камни - вы представляете какой силы должен быть удар, чтобы порвать алюминиевую защиту 4 мм? Там, где надо ползать по скалам, используются несколько другие автомобили.

Так что, нет никакой разницы. Только одна будет ржавая, вторая нет. Вот и все...

P.s. Для адекватного сравнения надо понимать марку сплава у обоих видов защит. А так - разговор основывается только на субъективных данных.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Здравствуйте!
Установил стальную защиту картера и радиатора от "Шериф"14.2960, толщиной 3 мм и защиту КПП и РК 14.3712 2,5 мм.
установка через силиконовые шайбы между защитой и рамой.
Все элементы встали на свое место, лишь немного подогнул газовым ключем передние боковые края последнего листа, в месте где они слишком близко прижались к раме.
Однако возникло одно "НО"! Установке первого листа мешала пластмассовая шторка, стоящая внизу под радиаторами (вставленная в нижней части между радиаторами и выступающая в низ). В общем пришлось ее подрезать.
В связи с этим возникает вопрос: какие могут быть последствия такого подрезания? На сколько вообще функциональна эта пластиковая шторка?

В дополнение могу сказать, проехав после установки около 10 км, в т.ч. часть по достаточно посредственной дороге,каких либо посторонних звуков от защиты не услышал, по факту установки получил увеличение просвета от дороги до первого листа защиты, по сравнению с заводским вариантом. Это безусловно плюс, при преодолении въездов по глубокой колее...
теперь жду, как поведут себя уши крепления к раме первого листа, про ненадежность которых неоднократно писали выше...

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Шторка предназначена чтоб воздух шел через радиатор

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Фиг их поймеш, эти уши крепления. Я борозды ровнял первым листом защиты, она у меня побилась слегка вся за поездки - шикарно было и никаких проблем с ушами крепления. После этого проехал пару сотен километров по хорошей ровной грунтовке и у меня оторвалось одно ухо и начало лопаться второе. Логику произошедшего я так и не смог понять, так что не жди и не готовься, там нет никаких прям явных вариантов когда оно отрывается и по какой причине.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Аналогично пришлось примерно на 10мм подрезать пластиковую, скорее из плотной резины, шторку при установке алюминиевой защиты Шериф.
Пока тоже никаких посторонних звуков. Ставил через силиконовые шайбы. При замене масла снимали защиту, шайбы замялись, конечно, но опять их поставил. Пока тихо по-прежнему.
И, да расстояние от земли до защиты увеличились.

Re: Защита картера, АКПП, радиатора, раздатки и проч. на Паджеро Спорт
 

Для себя принял решение, что на ТО заменю силиконовые шайбы на самодельные прокладки из умеренно плотной армированной резины. Уже и кусок резины подходящий подобрал :biggrin: