Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

ребята после прохождения то-0, кто на каком пробеге менять желат масло? понимаю что по регламенту через 15,,но я собираюсь в дальнейшем замену масла делать через 10 тысяч км. но тут первое масло как бы и механизм двигателя притерается..:mitsu:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Поменял на пробеге 1900 км на оригинальное,через 2000 км стало темным,поменяю теперь на пробеге 7.5 - 8 т.км,но на другое (Лукойл или идемитсу),далее каждые 7.5 т ,езжу в городе короткие поездки через день,вообщем тяжёлая эксплуатация.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

тоже поменяю до 2ткм и потом каждые 7,5ткм буду

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

нет желания курить родной букварь по авто.я так понимаю масло льёися 5 на 30 и 0 на 30? а какие есчё допуски? имею ввиду буквы и цыфры..

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

5w или 0w -30
Не ниже С2,лучше С3.
Ну и чисто азиатский допуск DL-1
У меня пробеги за год не большие 15-18 т.км,думаю 20 т не там сумма ,что бы экономит на машине за 2.5 лимона.
Положил в корзину 4 фильтра + масло идемитсу 9 л-вышло чуть больше червонца.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Промежуточные ТО буду проходить у знакомых ребят в сервисе за 1 т,ну а основные придется у диллера.
Забыл ещё ,что надо каждые 15 т по регламенту чистить клапан ЕГР ,на прокладки ещё вроде 1 т.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

По регламенту из СК это не обязательная процедура.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Как раз таки обязательная

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Опередил меня товарищ из Воронежа)))
Прочтите внимательно,чистка клапана ЕГР каждые 15 т.км.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Сам буду менять раз в 7 т.км. но видимо просто потому что авто стали такими. Раньше был ивеко дейли комерческий. Менял раз в 20т.км. пробежала 300т.км. так и продал. Новый владелец проехал ещё 200т.км. всё супер! Сейчас рабочая лошадка мерседес спринтер 2.3 движок масло- почти 11 литров входит. Тот ещё ужас!!!

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

@dimasis777,
@RSM 36,
Давайте прочтем вместе внимательно
https://out-club.ru/board/imagehosti...ea25436b17.jpg
п.46 является рекомендуемой операцией за отдельные деньги.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Мой посыл в том что если ЕГР заглушен, то можно вполне законно не платить за его очистку. Без последствий.

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Прочтите внимательно.
В п. 46 идет Замена воздушного фильтра вообще то , а мы с dimasis777 о Клапане системы EGR его очистки, со снятием.
Это п. 49.
Смотрим:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Опачки, а у нас с вами разные сервисные книжки.:what2:
Сразу вашу фотку не удалось посмотреть.
В нашей сервисной как раз таки эта процедура идет по регламенту.
Странно как то :thinking:

Re: То-0 (нулевое ТО) на новом дизельном Паджеро Спорт
 

Тогда у меня к вам вопрос: сколько лет гарантии написано в СК? Может у вас новая СК? Где увидеть номер серии СК?