Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Всем доброго дня, случилась проблема, что начал перегреваться бензиновый двигатель. Может кто, подскажет в какую сторону смотреть. Ну и теперь по хронологии проблемы.
В мае после поездки по городу в среднем режиме на очередном светофоре увидел, что температура полезла наверх, отъехал в сторону машину заглушил. Температура на улице была около +20, кондей не включал. Постоял минуту, включил зажигание для приборки, а там уже температура до предела и сообщение о перегреве. Открыл капот, расширитель до пробки заполнен. Через минут 15 температура спала, включил печку и доехал до сервиса. Там приговорили термостат, в бачке расширителя вместо синей жижи коричневый антифриз. С заменой термостата промыли всю систему, залили новый антифриз. Пару дней езды по городу и опять в перегрев уходит. На улице так же +20, кондей отключен. Начал грешить на вентилятор- на холодную крутиться легко и на нагретом двигателе останавливается газетой. Заказали новый оригинал за 28, когда в сервис приехал машину забирать крутнул на холодную вентилятор, а он с такой же легкостью крутиться как и родной, поругался с сервисниками( они заказывали и говорили, что так и должно быть). Попробовал поездить чуть по городу- опять перегревается. Поменяли крышку радиатора 1,1 мПа, толку нет. Заказал новую Лузаровскую вискомуфту, которая работает как надо( на холодную крутиться с сопротивлением). Промыли со съемом оба радиатора- были подзагаженные, но не совсем в хлам.Заезжал на крутой подъем с целю выгнать воздух, все так же. При различных режимах выявилось, что до температуры перегрева на холостом ходу машина не доходит. Когда погоняешь по городу в интенсивном режиме минут 20 и потом съезжаешь во дворы или начинаешь тянуться в пробке с малой скоростью температура прет наверх.
Сейчас пробег 99 тыс., помпу меняли полтора года назад на большом ТО на 80 тыс.(родная чуть люфтила), обслуживаюсь у одного и того же мастера, все жижи заливает качественные.
Масло после первого перегрева поменял, эмульсии не было. После первого перегрева и замены антифриза, он больше цвет не менял. При прогреве двигателя на ходу оба патрубка от термостата горячие и довольно упругие( вроде как помпа и термостат рабочие). Машина 2017 года тайской сбор

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Возможно прокладка блока прогорела или трещина в цилиндре.

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Думаю, что причина в самом моторе.
Коричневый цвет антифриза навевает, что масло в него попадает, а не наоборот, поэтому в масле и нет эмульсии. За уровнем масла не следили? Если антифриз с 2017 года не меняли, то, возможно, он сам приобрел такой цвет...

Чистка радиатора со съемом и заменой антифриза была осенью 23 года

Добавлено через 30 секунд
Уровень масла и цвет не менялся

Re: Перегрев нового Паджеро Спорт (3.0 бензин) – симптомы и лечение.
 

Доброго дня, а если снять термостат совсем и попробовать без него, посмотреть как машина себя поведёт. У меня было подобное на другой машине, тоже грешил на помпу и прочее, менял термостат и всё бестолку. Оказалось дело в некачественных запчастях.