Re: Замена масла в движке.
 

Дмитрий, это Вы о чем вообще? явно не ответ на мой вопрос. От Вас постоянно идет реклама какой-то химии. Вы что приторговываете присадками и прочей дрянью?
очень навязчиво. практически в каждом сообщении.

Re: Замена масла в движке.
 

Судя по году выпуска авто, MZ 690150 Вам точно подойдёт.

Re: Замена масла в движке.
 

Я заливаю в фильтр масло. примерно уходит 300 г до края фильтра. покурил. если масло ушло (впиталось), опять долил, чтобы по край фильтра было, потом с этим маслом от руки на 3\4 оборота закручиваю фильтр. заливаю масло в двигатель (пробка с прокладкой уже закручены на поддоне картера) , естественно постепенно, периодически проверяя по щупу уровень, делаю интервалы при заливке. ещё раз проверяю. при уровне по щупу чуть меньше максимума. делаю прокрутку стартером. ещё проверяю, если масло ушло, доливаю. потом завожу и грею чуток. глушу, чуть жду (перекур), ещё раз по щупу проверяю. Итак постепенно, аккуратно, если надо проверяю и доливаю. Уровень делаю между максимумом и серединой. Главное не перелить за максимум. а то придется откачивать масло лишнее через трубку щупа шприцом.

Re: Замена масла в движке.
 

Слишком уж много манипуляций... к чему такие сложности? Заливаешь масло в фильтр до края один раз и этого достаточно, всё равно его потом масляный заполнит. Объем заливаемого масла для своего двигателя нужно просто знать (это указано в мануале), поэтому заливать в десять подходов по 200 грамм с постоянными проверками - это абсолютно ненужная суета. После заливки мотор заводится буквально 10-15 сек. этого достаточно, чтобы наполнился фильтр и потухла лампа давления масла. После этого можно перекурить и проверить уровень для окнчательной доливки. Между метками на щупе (min и max) один литр, на канистре шкала объема тоже присутствует, так что не сложно разобраться сколько масла нужно долить. Если залить больше максимума - ничего страшного не произойдет, так что "отсасывать" тоже ничего не надо. Мне разок поллитра лишних залили - ничего сверхестесственного не произошло.
Как-то так :hat:

Re: Замена масла в движке.
 

Я то же в фильтр сразу заливаю при установке, на Ауте это удобно.

Re: Замена масла в движке.
 

Буду первый раз менять масло на аутлендер 2,4, купил канистру 4 л, но прочитал что заливной объем 4,3 л. Кто менял масло на таком моторе, сколько его реально влазит между мин. и макс. по средине? Обойдусь ли 4-мя литрами или брать еще литр?

Re: Замена масла в движке.
 

...4,8л

Re: Замена масла в движке.
 

Четырехлитровая канистра дает максимальный уровень.

Re: Замена масла в движке.
 

4 литра - чуть больше пол уровня.

Re: Замена масла в движке.
 

Ответ неверный, лучше вообще не отвечать, если не знаешь.

Действительно, пол уровня, 4л вполне достаточно, сегодня поменял очень удобно заливать, плюхнул всю канистру и ни чего ни вымеряешь. Сначала залил был максимум, завел закачало в фильтр, стало по средине.
Двигатель 4G69 2.4л, правда с фильтром не угадал взял Mahle OC 196. а там другой пришлось менять на Mahle OC 205.

Re: Замена масла в движке.
 

...может движок GDI?

Re: Замена масла в движке.
 

А чего не угадал, всё верно, ОС 196, всегда их ставлю, хотя думаю, можно и то и то! Просто ОС 196 чуток в диаметре меньше, но полностью подходит! Проверял на Экзисте, под наш двиг идёт именно ОС 196.


А OC 205 вообще интерестный фильтр, он идёт, что на Хёндай Гетс 1.6, что на 3.0 литровый Паджеро!..какой-то блин универсальный фильтр))

Re: Замена масла в движке.
 

Да 196 тонкий и какой-то длинный, а 205 ниже и шире. Заглянули при замене и побоялись, что не станет, т.к. Стоял похожий на 205. Но я потом понял, что они взаимозаменяемые.

Re: Замена масла в движке.
 

Заказал масло mobil 5w40 и фильтр оригинал мутсубиси. жду)