Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это где я такое написал?
1. Лицензий на установку сигнализаций не бывает в природе.
2. Для установки сигналки нужны только руки и инструменты. Сертификат не нужен. Это всего лишь бумажка, которая дает понять клиенту, что установщик пошел обучение у производителя, имеет нужное оборудование, и т.д., не более того. На гарантию никак не влияет, равно как и на право такой деятельности.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Значит я неверно истолковал ваши мысли bc----, не принимайте на свой счет.
А вот по поводу гарантии, если установлена она правильно, но не у дилера, это не ведет к причине не ремонта по гарантии. Любых связанных с сигнализацией узлов. А если дилер все - таки отказывается , тогда пусть дает письменный отказ в гарантийном обслуживании, и так, как мы устанавливали сигналку у фирмы которая дает и гарантийные обязательства и имеет сертификат на проведения данных работ (что говорит что,руки у них растут из нужного места). То любое судебное разбирательство встанет на вашу сторону

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Алексей и меня соринтируйте по ценам:)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, всё это так или почти так, НО:
1. Стоит ли разница в цене ОД и сторонней фирмы перспективы судебной разборки
2. В случае, если машина будет не на ходу, придется шагать пешком, а это может затянуться не на один месяц (экспертизы, повторные экспертизы, оплата адвокату, пусть даже это будет возмещено решением суда, а платить придется из своего кармана и сейчас...)
3. Далее ожидание нужной запчасти, если суд на Вашей стороне и опять же криворукий ремонт у того же самого ОД.

Вот стоит ли весь этот гемор 10-15 тыр.??? Решает каждый сам...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Иногда дело не только в деньгах. Я бы без лишних колебаний поставил сигнализацию у официального дилера. Только вот отказались они мне ставить то, что я хочу (попросил я СтарЛайн В94 мне поставить), а ставить ШерХан мне совсем не охота. Вот и поеду я завтра в сторонний сервис. При этом дилер сам предложил найти сервис где мне поставят то, что мне нравится.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

конечно стоит... если так всяких проходимцев кормить.
Нас и так доят как коров налогами, поборами, так еще за кривость и тупость платить дилеру, нет спасибо.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну вот собственно из-за таких мнений дилеры и наглеют безмерно. К сожалению, в российском законодательстве не предусмотрены санкции против дилера, который вопреки закону заставил человека полгода ходить пешком. В лучшем случае он просто сделает то, что обязан был сделать изначально - проведет гарантийный ремонт. Закон предусматривает пени за просрочку, но суды по факту этот штраф режут до смешных цифр.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати, был у меня лансер 9, сдал его на диагностику, к О.Д., ну ключи отдал гуляю жду когда машину будут смотреть, вдруг слышу сигналка сработала, дай думаю посмотрю может моя, подхожу и правда моя, (в брелке батарейка села, как оказалось) ну кароч, смотрю дверь мастер или кто там открыл уже пластик со стойки снял где кнопка валет, и на моих глазал спокойно отключил сигналку. Ну вот с тех пор я и подумал, что у всех машин что ставили сигналки у этого диллера стоят на как бы так сказать "штатном", одном и том же месте что и у др машины. И если уж простой рабочий откл за 30 сек сигналку, то ставить у ОД их никогда больше не буду. Может канеш я параноик, но зачем тогда сигналка если к месту ее установки подходят шаблонно. В итоге к выбору установщика подходил трепетно, хотя друзья говорят что я слишком заморачиваюсь, типа каско есть и не парься

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Странные у вас дилеры надо сказать... У нас ОД имеют, во-первых, хороший выбор сигналок, например у них есть и старлайн 94-ый и Пандора 3700 и др. Во-вторых, я специально спрашивал, если я принесу свою сигнализацию Pandora 5000, вы ее поставите? Ответили, да, без проблем.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Такая лояльность как в Красноярске довольно редкое явление среди Российских дилеров.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я отдаю без брелка, просто ключ, в сиге ставлю режим техобслуживание. Может эффекта мало, но все-таки.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А мне дилер сообщил, что Pandora 5000 ставят только в сертифицированном СТО.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сам в шоке. Мало того, что в наличии нет ни СтарЛайна, ни Пандоры, так еще и ставить отказываются. На мое предложение принести свой СтарЛайн был послан искать сервис где мне его поставят... Первый раз такое...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У нас вот тоже без проблем, но с одним условием, установка в два раза дороже. :( Если учесть, что установка сигналки с автозапуском стоит 12500, выкладывать 25000 за установку простой дешевой сигналки, как то дико.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, у них дорого и, говорят, не очень квалифицировано, поэтому я в итоге и не стал ставить сигналку у ОД.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Тут с десяток страниц назад вопрос поднимался о Пандоре 5000 к Ауту с КОС. Так вот поставили... Брелок да, красивый, а заодно и ключу иногда мешает если в одном кармане лежат, коробка тоже красивая, упаковано все.... но сейчас не о том. Есть пара вопросов к владельцам (знатокам) Пандоры 5000:

1. Валет отключает опрос метки и замок капота? Т.е. переведя в Валет нужно отдавать на сервис еще и метку?
2. Замок капота работает только по метке, или при постановке на охрану брелком тоже должен закрываться, а при снятии открываться?
3. Что там с заводским кодом настройки по USB? Его нужно менять (и как это сделать)?

Итого сейчас есть 2 Аута 3-х с КОС, но на одном стоит Спутник, а на другом Пандора. Нужно будет как-то собраться с мыслями и насписать мини обзорчик в сравнении, но это в обозримом будущем...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

svlas, валет отключает все. Но, чтобы его включить, метка должна быть при себе, и движок заведен. Замок капота закрывается брелком. Коды на сигналке и иммобилайзере сменить обязательно. Особенно на иммобилайзере, т.к. с помощью этого кода он просто выключается. Как - написано в инструкции.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

bc----, можно пожалуйста ссылку в личку где конфигуратор для Пандоры 5000 взять? Это ж я так понимаю им код менять? Я в Пандоре новый, так что извиняюсь если что-то тривиальное спрашиваю.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

svlas, нет, конфигуратор не нужен. У вас при установке должны были вывести кнопку, скорее всего, под приборную панель слева под щитком. С помощью этой кнопки все и вводится. Она же служит для ввода некоторых настроек, для входа в режим программирования, и для аварийного отключения сигналки, если потеряли брелок, или села батарейка. Код для отключения на карточке под стирающейся полосой. Карточку вам должны были выдать вместе с сигналкой. И точно так же с помощью кнопки на иммобилайзере можно изменить его настройки, и в частности вообще его отключить, если потеряли метку. Не ленитесь прочитать инструкцию, там все подробно описано.

Да, поправка к предыдущему посту. Для включения режима валет не обязательно, чтобы движок был заведен, достаточно включенного зажигания. Ну и, как я уже говорил, метка должна быть с собой, иначе не включится.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

svlas, в пандоре надо менять коды:
1. Гостевой код при звонках с чужего номера.
2. Код РФ модуля.
3. Код доступа к изменению настроек сигнализации. Он используется при подключении ноутбука или настройках с помощью кнопки ,выведенной от блока сигнализации.
Есть еще личный код владельца на пластиковой карте ,но он не меняется. Открываете его после установки (покупки).
Вот сборник инструкций ,в которых надо искать как меняется каждый из кодов
http://manuals.alarmtrade.ru/categor...dora-dxl-5000/
Вроде ниче не забыл. Я менял давно. Поменял точно все тогда. Сейчас на память перечислил...

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сегодня заметил, что установленый замок капота на Ауте родственника не совсем корректно работал, а временами "закусывал". К установщику ОД ехать не стали и опытным путем было выяснено, что проблема в пережатом аварийном тросе... это пинцет... как быстро я его нашел и открыл капот...
Даже интересно было: все закрыли и поставили на охрану - открыл менее, чем за 5 минут (8 пистонов и болт на 10 подкрылок и далее наощупь, поверьте трос сразу чувствуется как инородное).

Короче профи за пару минут вскроет. Да, и если залезть под подкрылок, то там рукой можно даже хсенон выкручивать и до ЭБУ дотянуться, уж слишком дыры велики.

Теперь конклюжен: лучше вообще без аварийного троса (ибо это та еще дыра), или прятать его под капотом, чтобы добраться можно было только на вывешенном авто, иначе грош-цена всем этим замкам.


З.Ы. Читал много постов разных теоретиков и практиков и просто постеров на тему замка капота, но когда сам открыл за 5 минут капот чужой тачки без спец инструмента и профильной подготовки, то задумался... а где еще прятать трос, как не под крылом???

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

По центру капота, чтобы для его поиска надо было залезть под машину, и шерудить в подкапотном пространстве снизу рукой по плечо. Если не знать, где искать, это будет геморройно. Хотя, разумеется, не невозможно.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

я использую замок, у которого вместо голого троса трос в броне и с личинкой.
личинку ставлю так, чтобы до нее дотянуться можно было лишь одной вытянутой рукой, чтобы исключить бампинг или свёртывание. ну и маскирую ее, чтобы нельзя было обнаружить через щели.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Народ, да поймите же вы уже, что все ! , все сигнализации вскрываются, вопрос лишь во времени, в секундах, а иногда в минутах, сигнализация - это лишь удобство автозапуска, все!
ставьте автозапуск и страхуйте по КАСКО.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

1dong, любая дверь вскрывается. Но это не значит, что не надо закрывать свою квартиру, когда уходишь на работу. Сигнализация нужна, чтобы сделать угон машины неоправданно геморройным. Чем дольше надо возиться с моей машиной, тем больше мотивов для угонщика плюнуть и пойти угонять вашу, у которой только автозапуск и каско. Только и всего.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Каско не панацея. Есть коэфициенты снижающие выплаты, возраст машины например. Считаю что лучше предотвратить угон сигнализацией, и потом покусаную проводку восстановить по каско, чем вообще лишится машины и потом собирать бумажки, и получить сумму на которую машину не купить.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Дилер предлагает в подарок поставить star line b62. Ну или естественно выбрать что получше но уже за свой счет.
Сразу предупреждают что прочитав всю ветку, половину не понял шина, обход и т.п. Хотел почитать FAQ для начинающих, но не нашел,
На прошлой машине стояла сигналка эксселент капитал 2 и метка Блэк бак с замками капота, но ставил прошлый хозяин я получил готовый вариант а теперь приходится задуматься.
в идеале хотелось бы реализовать грамотное решение с автозапуском но не хотелось бы убивать-зашивать родной ключ. читал решение по скрытым функциями, но пока нет ни времени вникнуть "как правильно" и честно говоря пока не хотелось вкладывать финансы в то чтобы было бы что нибудь.
Думаю поставить star line то что дилер предлагает как временное решение а затем уже заморочится с грамотным решением ?
Как думаете этот вариант достоин внимание? Все же не шерхан которого тут все гнобят? Возможно есть какое то решение в этой же ценой категории но намного лучше, вроде как подарок , но все же )) жду советов и СПС заранее

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

ИМХО:
Если ваша машина будет оснащена КОС-системой (кнопка старт-стоп), то поставив старлайн и начав пользоваться им вы получается откажетесь от удобной системы за которую сами же заплатили деньги (выбрав комплектацию Instyle или Ultimate). То же касается и обычного ключа (комплектации Inform, Invite и Intense), но немного в меньшей степени - с завода получив машину вам уже есть чем её удобно открывать и закрывать, так зачем дублировать эту функцию?

Спросите - есть ли возможность вместо старлайна установить какой-либо дополнительный иммобилайзер (пусть даже "блэк бак" которым вы пользовались ранее или аналог).

Что касаемо автозапуска - есть и более красивые решения, например управляемые по GSM, а не с использованием каких-либо "брелков-тамагочи". Выбрав такой вариант вы можете быть уверены что завести машину всегда сможет только ваш телефон и такую команду невозможно "поймать и воспроизвести" в отличае от всевозможных "брелков с дисплеями", которые в некоторых случаях со временем становятся уязвимыми (хотя есть и надёжные варианты среди них, например сталкер или пандора).

Лучше попросить в подарок скидку на машину, если это воможно ведь многим известно, что со старлайном машина будет не особо защищеннее чем без него!

Удачного выбора!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Комплектация как раз instyle;)
Ставя старлайн b62 именно с кос системой получается урезаем родные возможности ?
А что можно поставит из разряда подарок ну раз дают его , блек баг это хорошая мысль , его ведь потом при реализации грамотного авто запуска можно оставить или. Нужен определенный тип / марка блек бака который потом можно оставит и не выкидывать ?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Именно - урезаете, а точнее не будете ими пользоваться наверно.

Любой иммобилайзер установленный сейчас всегда уживется с любой системой установленной впоследствии, главное чтобы блокировка была "НЗ" и цепь рвалась только при начале движения (находясь "в охране").

Касаемо выбора подарков - обращайтесь к тому кто их выдает:) Там же поинтересуйтесь что они предлагают из иммобилайзеров.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ок спасибо , набрал сейчас своего несчастного менеджера, спросил про блек баг - да ставят или его или старлайновские аналоги. Думаю остановлюсь на этом варианте , подробнее уже в салоне будут разъяснять.
Есть перевод для блондинок?:sorry::sorry:, пока не понимаю этого всего, что сказать дилеру?
"Поставьте иммобилайзер только чтобы был ________"

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Суть в том, чтобы машина могла завестись и работать пока стоит на месте и только при начале движения, если в салоне например нет метки иммобилайзера, начинать препятствовать этому движению (глушить двигатель например).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

ZYGARD, а как насчёт Starline D94, E90? По описанию как раз для систем с кнопкой запуска и доступом без ключа? И тоже несканируемые, пока... Есть slave модели...
В новых Starline мне (не спец в этом) нравится дальность действия (без GSM). У жены А91 даже из цокольного этажа магазинов запускает тачку. Конечно, с GSM вообще хоть из Африки, но за связь тоже надо платить. А это всё же прибавка к стоимости эксплуатации авто. Да, копеечная...
Как с дальностью у Pandora? На сайте у них есть диаграмма, вроде Калуга, но там старая модель. А какая реальная дальность у 3500/3700 или 5000?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У Пандоры 5000 реальная дальность в городских условиях не более 200 метров. GSM-связь обходится не очень дорого, если правильно тариф подобрать.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На более-менее открытом месте порядка 200 метров. Но, скажем. сквозь дом не пробивает. Зато есть GSM связь, и расстояние ограничено только зоной охвата станций. Что,Ю кстати, очень полезно. Скажем, у меня до гаража метров 500 по прямой, плюс здания на пути. Это ни одна сигналка не пробьет. А с GSM проблем никаких, регулярно запускаю движок при выходе из дома. Зимой для прогрева, сейчас для остывания, а то гараж под солнцем легко градусов до 45-50 разогревается.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Сегодня был у ОД разговаривал с ребятами которые занимаются установкой доп. оборудования.

Исходя из выше перечисленного сошлись на том что в данный момент не будем ставить b62 ибо она для автозапуска в будующем все равно не пригодится.

иммобилайзер метку предложили либо black bag 72w либо starline I92 Убеждают больше на старлайн, мол лучше она

Сигналку решено было пока не ставить по финансовым соображениям и соображения - "не знаю что поставить лучше".

Замок капота предложили механический (лечинка замка в салоне) ,а электро механический типал не поставится без сигналки, или его можно привязать к штатной закрывалке?

Суть вопроса такова:
-как вам BB72W или Starline I92 ?

-штатная закрывалка + иммобилайзер из вышеперечисленных+ замки капота (электромеханические) - рабочая схема?

- а вообще какая идеальная схема существует на аут, именно по части полного комплекса из категории:
1)иммобилайзер с меткой+замки капота+(сигнализация с автозапуском)

2)иммобилайзер с меткой+замки капота+(сигнализация БЕЗ автозапуском)

кто в этом копался узнавал и какой комплект выбрал ( если возможно с ценой, думается мне что проще мне поехать на "лево" и поставить все целиком и сэкономить 50% на этом)



посмотрел конечно ценник дилера ровно в раза цена выше чем на стороне....хм..
(пример цены ОД с установкой:
замки deffent time электромеханические - 10400р
starline i92 - 16900р
starline b62 - 24182р

авто - 2.4 instyle с KOC системой

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

действительно, эти цены в два раза выше, чем на стороне. Комплект вам подскажет выбранный вами установщик из того, с чем он работает

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ктонибуть может объяснить зачем покупать доработанный микровыключатель замка капота за 1000 рублей, если орегинал MZ360316EX аж с проводкой до етакса стоит у нас в Перми 950 рублей?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Не все в Перми живут

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Чем ближе к Москве тем дешевле.