Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

на Уаз поставил сталь бэдлок заводской как появился в России, езжу не парюсь, как другие. Не ужели не найти?
Скорости уже не те, придется тошнить.
спросить на заказ https://wheel1000size.ru/cat/disks/d..._blk_beadlock/

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Вот такие, не? Стальной колесный диск ORW 1780-63910CH-10 хром 6x139.7 R17x8 вылет ET-10

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Они без бедлоков тоже. Я с бедлоками, чтоб к нам теоретически влезть могли, знаю у них только вот такие диски https://offroadwheels.ru/catalog/dis...okom_krasnyy_/
Вот их надо найти где-нибудь в наличии и попробовать примерить к нам встанут или нет.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Посмотри здесь стр. 7 там я примерял стальные (без бэдлоков)но не подошли. хотя параметры родные были. фото тоже есть. суппорт цепляет.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Посмотрел. Это ORW были как раз? Даже в 17-м радиусе не встали?

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Да, вот такая фигня была. С магазином созванивался тогда, они тоже в недоумении были. Но это тока перед, сзади все норм было, ну это и понятно там суппорта по другому расположены. Хотя если очень хочется то можно подточить суппорт, не критично было. А вот авто стало по ощущениям очень тяжелое, с учетом МТ резины.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Я 17-е купил себе сейчас. RW H-427 8x17 6*139.7 ET20 Dia67.1 BK F/P но когда выбирал искал где можно ORW 16-е с двойными бедлоками примерить. Так и не нашел. Если попадется где, то всеравно на перспективу буду их пытаться примерять себе, если зайдет то можно будет пересмотреть по резине вопрос, 17-е оставить на зиму, а на 16-х ездить. 18-е родные я докатаю до весны и больше не обую, в любом случае.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Двойной бедлок, это и с внешней стороны колеса, и с внутренней? Интересно, надо присмотреться.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

такие?
https://out-club.ru/board/imagehosti...617f984514.jpg

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Они самые. Единственное пока думаю что делать с этой нашлепкой на ЦО, мне нарвится без неё, а сама эта пластиковая лабуда а-ля хабы вызывает двойственные чуства. Но в целом понравились, да и по ним отзывы хорошие по качеству.

Оно самое. Из того что я нашел, это ORW которые выше ссылку скинул, которые непонятно встанут или нет, и есть хатчинсоны которые точно встанут и точно всё будет как надо, но стоят они от 60 т.р. за один диск.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Вот мои

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Зачетные диски:v_v:

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Смотрю на сайте КиК через "Подбор по автомобилю" для нашего авто диски Окинава показывает только 18 дюймов, хотя при этом показывает и 17-дюймовые диски, но других моделей.

При этом Окинава на 17 дюймов есть с параметрами полностью соответствующими нашим
Окинава-оригинал (КС635)
Артикул: r72385
Серия: Rapid
Диаметр: 17
Ширина обода: 7.5
Вылет (ET): 46
Количество крепежных отверстий (LZ): 6
Диаметр расположения отверстий (PCD): 139.7
DIA: 67.1
Цвет: дарк платинум
Вес: 12.000
Дизайн: Окинава
Форма крепежных отверстий: цилиндр
Номер чертежа: КС635

Может ли быть в чем-то подвох?

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Штатный вылет - 38, здесь 46, проверять надо - могут диски за суппорт цеплять или колесо в сборе за внутреннюю часть. Да и какой смысл колею делать уже?

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Не, ошибся, не туда тыкнул, когда копировал. Другой артикул - вот такие:
Окинава-оригинал (КС635)
Артикул: r72959
Серия: Rapid
Диаметр: 17
Ширина обода: 7.5
Вылет (ET): 38
Количество крепежных отверстий (LZ): 6
Диаметр расположения отверстий (PCD): 139.7
DIA: 67.1
Цвет: дарк платинум
Вес: 12.000
Дизайн: Окинава
Количество дисков в коробке: 1
Колпак в комплекте: Вставка R09
Линза-наклейка в комплекте: Линза RAPID 60
Модель: Окинава-оригинал (КС635)
Форма крепежных отверстий: цилиндр
Номер чертежа: КС635

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...d2d1e1c290.jpg

Вроде с бэдлоком, а так посмотри вот здесь, там много интересных дисков:http://r-design.pro/products/off-road

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Будешь покупать, если надо, то бери сразу киковские крышки на ЦО с логотипом Мицубиси. С оригинальных дисков не подходят.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Они в любое отверстие D=67.1 мм влезут? А то на 17-х дисках декоративная приблуда прикручивается, вот думаю пока, как мне нравится больше, её поставить или чем то другим только ЦО закрыть. Но там внутри диска проточек никаких нет, просто ровное отверстие.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Скорее всего нет. Крышечка с эмблемой не совсем 67.1, там типа небольшой выступ есть. Так вот у КиК он больше оригинального и крышки с родных дисков болтаются. Раньше у КиК были диски Рольф R7, они сразу шли с логотипом. Сейчас либо универсальные КиК, либо название серии дисков.
У тебя же вообще крышки по другому сделаны и там отверстие совсем другой диаметр может иметь (посадочный неизменный, но он к плоскости ступицы, а вот тут как производитель диска сделает). Надо по месту примерять.

Добавлено через 1 минуту
Прочитал не внимательно. Если проточек нет, то не встанут никакие.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

если по трассе ездишь много то бэдлоки не твое. они нихрена не балансируются. щас для себя разбираю варианты с аирлоками или просто обучиться полевому шиномонтажу. склоняюсь к последнему.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Стоковые колеса вполне нормально едут до 80-85 км/ч жаэе если на части диска намерзла большая ледышка создающая дисбаланс. 35-е на 17-х лисках без балансировки вообще гдет до 70 км/ч едут тоже нормально. Если бедлоки можно собрать и отбалансировать до 100-110 км/ч, а это всетаки реально, то больше и не надо, просто исходя из ПДД банально, не говоря уже о здравом смысле. Негде и незачем быстрее ездить, а если очень хочется то и диски и резину надо поставить соответствующие, а не пытаться с АТ/МТ на дисках с бедлоками гонять.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

вот на стоковых отличный расколбас идет почти после каждого ковыряния в снегу. на 60 уже ощутимо в руль бьет, а на 80 из рук вырывает - дискомфортно так долго ехать. и выковыривать неудобно потому что спиц много, а места между ними мало.
у меня летом на пустой ровной дороге обычно 130, даже с велами на крыше которые шумят и жрут много горючки надоело 100-110 пилить там где можно часами 130. как-то так. по любому разбалансированные колеса задолбают: или тошнить будешь как пенсионер 70-80 или даже не представляю как можно на них долго ехать быстрее, это помимо того что небезопасно. короче делаем уазек из неплохого до этого авто.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Купить щетку с скребком на ручке средней длинны, отрезал скребок и проблем нет, пролезает на стоковых колесах чистится спокойно. Со стекла счищаю обратной стороной щетки. Это просто лайвхак, может пригодиться, сразу так сделал себе посмотрев покупая спорта на его огромные пустоты в колесах, которые набиваться будут наверняка зимой.
Мне другое интересно. Мы с тобой соседи, в прошлый снегопад я в первой половине января в Томске тоже немного помесил по дворам снег, когда заезжал, да и в целом погода одинаковая и поездки судя по твоим рассказам похожие. Сомневаться в твоих словах причины тоже нет. Но у меня после даже самой сильной жести на 80-85 км/ч руль только начинает бить, а 105 км/ч я вполне могу ехать без вырывания руля, просто дискомфортно, а у тебя проблема с этим. Мне вспомнилась соседняя тема, про рулевой демпфер. Там уже была высказана мысль, что у тех, кого руль бьёт слишком сильно и дискомфортно, возможно что-то с завода с демпфером неисправно? Я вот тебя читая сейчас снова поймал себя именно на этой мысли. На колесо не налипнет столько снега у меня, чтоб 80 км/ч и его вырывало. Если только не вмерзло прям глыбой, остальное крупное на такой скорости разобьёт центробежной силой в колесе уже. Может тут в этом проблема? Мне демпфер ставить, думал про это, но как то особо пока желания нет, даже с такой ездой. Буквально вчера проломившись через снег выехал, километров 30-40 по трассе спокойно проехал с этой вибрацией, 105 км/ч, пока не остановились на чистой площадке покурить и почистить колеса. И вообще никогда не было ситуации чтоб руль вырывало на 80 км/ч.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

по снегу если равномерно залепило то сразу не мешает или мешает минимально. проблема начинается позже, когда от торможения колеса нагреваются и начнет плавиться, от разных вибраций вылетать и под конец получается огромная плюха где-то в одной точке или несколько поменьше вместе, вот тогда с моей точки зрения ездить нереально.
пока чищу советской стальной линейкой и руками. руками основную кашу просто на себя выковырял и линейкой остальное отрываю и выбиваю к внутренней стороне колеса.
про демпфер хз. на других авто не заморачивался, бить начинало после редкого зимника от 80-100кмч, остановишься, отверткой вытолкнешь уже уплотнившийся снег или ледышки и всё. как бы вибрация прет от дисбаланса и это нормально. и на мпс считаю нормально, чтобы бить начало нужно в разы больше налипнуть чем на предыдущих авто. вне асфальта ездил немало и руль не вырывало. просто сейчас стало налипать ну очень много :)

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

https://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=13097 здесь пишут в наличии с бэлоком.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Из-за отсутствия личного опыта и совсем лишних денег на проведение дорогостоящих экспериментов, прошу совета у более опытных форумчан. Изначально в машине не планировал ничего менять, кроме замены резины и установки лебедки (про то, что на дизель ее скрыто просто так не установить на тот момент не знал и не поинтересовался). После года эксплуатации планы пока не изменились, так что лифта нет, расширителей арок тоже, но есть желание сменить все же штатную шоссейную резину на что-то более подходящее для съезда с асфальта. Хочу сразу покупать дополнительный комплект дисков, и наверное стоит брать 17-е, и тут первый вопрос - K&K Окинава или Replica Replay MI-51 ? По параметрам, насколько я вижу, они одинаковые, но тут писали про необходимость покупки для КиКовских дисков комплекта конусных гаек и крышки на ЦО, на этом разница заканчивается или все же есть какие то плюсы Replica, оправдывающие разницу в цене?
Второй вопрос в выборе шин - АТ или МТ. По городу практически не езжу, но все равно поездки в основном по трассе. То есть режим получается, что долго куда то еду по асфальту и потом уже не очень далеко с него съезжаю, но в планах, по мере взросления детей, постепенно удаляться от асфальта к более привлекательным местам (ухать с детьми в возрасте 1,4,6 лет куда то в жуткую грязь как то не хочется). Вроде бы в такой ситуации можно было и шоссейной резиной обойтись, но летом были в Крыму, во время дождя и шторма хотелось подъехать поближе к морю, и по камням то еще нормально, но как только добрались до дороги через поле, то стало ясно, что по подмокшей дороге через поле я не факт что далеко уеду и не факт что сам назад вернусь... После "чтения интернетов" сложилось впечатление, что АТ мне в грязи не сильно поможет и на камнях тоже можно относительно легко порезать, и вообще я не до конца понял назначение АТ честно говоря, сложилось впечатление, что это резина позволяющая поехать по лужам, получить какую то уверенность, что проехать можешь и в результате встрять в луже чуть побольше, даже если не соваться совсем в говна... В чем реальные минусы МТ, при учете что шум не сильно смущает, а езжу обычно достаточно спокойно и без резких торможений. К примеру реально ли на МТ ехать по платке 120-130, или машина начинает себя уже неустойчиво вести?
Заранее спасибо за конструктивные ответы.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Летом на покатушки стоит на 17 дисках МТ Куперы стт про. Гонял по асфальту мак. расстояние в обе стороны 240 км. скорость 110-120. При обгонах нет проблем и по маневренности тоже. Единственное это когда начинаешь движение с места, авто тяжело идет и медленно. А так все отлично.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

@drow,

Я поставил шины Nokian Rockproof 265/70 R17 на диски Skad, вот такие

https://ship-ship.ru/wheels-type/ska...397-d671-et30/

Комплектом очень доволен, отбалансировались отлично, очень прочные и износостойкие, по трассе 120, на обгонах 150 без проблем, в грязи тоже едут достойно.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

drow, про внедорожную резину есть целая многостраничная тема: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93679
У меня штатные диски, в прошлом году с марта по ноябрь отъездил на МТ. В том числе и по платке из Москвы до Ладоге и обратно- неудобств не испытал, ехал 120-130. Скоро поставлю опять.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

drow, раз Вы из Москвы, то подскажу хорошую компанию (клуб) для выездов выходного дня, на которых Вы хотя бы практически узнаете что может Ваша машина и как на ней ездить по бездорожью. Собственно, и на Ваши вопросы получите ответы на практике и от коллег. Кроме меня там есть ещё участники на МПС3, также часто бывают семьями и с детьми разного возраста. Если интересно, то пишите в личку.

На МТ ездить по шоссе - только впустую её изнашивать.
Рекомендую АТ + цепи в багажнике. По полю с цепями поедет. Это личный опыт.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Присоединяюсь. Гудричи АТ штатного размера, "отлично" по управляемости, торможению, отсутствию аквапланирования, износу (1 мм за 27к км) и "хорошо" по шумности и расходу. А с цепями/браслетами АТ/МТ резина будет ехать дольше, чем и АТ и МТ, без цепей на одном уровне с ними будет ехать толкьо экстрим резина, но на неё по асфальту не покататься и трасса не вариант. Новые купил тоже гудричи АТ.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

МТ не намного дальше уедет от АТ.
машина кардинально лучше начинает ехать только с хорошим увеличением размера колеса и тракторной резиной, у меня УАЗ поехал только так.
35" МТ мылились сразу, не садился но из своих же ямок от колес не мог выехать, и в горки тяжелым машинам беда- нет зацепа достаточного.
напомню про наш штатный дорожный просвет -нет запаса, я садился сразу - для меня это важнее, штатные колеса не маленькие

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

а еще нужно иметь высокий профиль и травить колеса и для этого нужно иметь высокий профиль :) поэтому 17 диски предпочтительнее! к тому же едется мягче.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

По дискам КиК действительно надо смотреть какие гайки. Заказывал жене для Эклипса Кросс в их интернет-магазине, по сайту магазина идут 100% под Мицубиси с посадочным и отверстиями под плоскую гайку. Пришли под конусную. Написал им, ответили, что это универсальные диски и типа так и должно, покупайте конусные гайки.
Replay Mi-51 у меня стоит вторым комплектом с зимней резиной. перешли по наследству от МПС2 в 17" размере. Дискам 9 лет. В отличном состоянии, никаких проблем с балансировкой и пр.
КиК раньше покупал еще на ASX, на пятый год стала отслаиваться краска с внутренней стороны, хотя в целом никаких проблем с ними не было. Новые, что для Эклипса, окрашены по какой-то иной технологии и производитель уверяет, что они облезать не должны (тоже двухцветные, как оригинал).
Что касается резины. Много написали уже выше. На МПС2 я ездил на Йокогаме АТ. Резина прошла около 80 тысяч. Там куда мне надо было, проезжал. МТ дает типа уверенность проехать там, где другие сядут, но по опыту второй машины МПС олд с МТ резиной, садимся всегда. А там куда проезжали спокойно, туда же я проезжал на МПС2, ну может не так уверенно и пробуксовками местами, но все же. По трассе на Йокогаме однозначно легче было передвигаться и не так вырастал расход. МТ мы так и не смогли отбалансировать идеально, после 100 на ней ехать некомфортно было, расход +1,5 литра минимум.
Кстати в Крыму я на МПС2 был, ездил по пескам на Беляусе, таскал пузотерки. Проблем не было. Но и то, несмотря на не очень злой протектор Йокогамы, начинал иногда закапываться. На МТ наверное это было бы еще быстрее. Плюс у МТ, что можно сдувать намного сильнее и например 0,8 очко она не заметит, а вот у АТ боковина слабее и на таком давлении скорее всего будет быстрый износ. А в остальном как повседневная резина АТ комфортнее.
На своем пока стоит стоковая, но мысли махнуть ее у меня все же есть.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Всем большое спасибо!
Наверное пойду и правда самым простым и бюджетным путем - AT в штатном размере и цепи на всякий случай в багажник.
Ближайшие пару лет я явно не поеду никуда где прям постоянно нужно ехать по грязи, а на дисках и датчиках удастся сэкономить таким образом.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Я за всю свою жизнь 1 раз видел человека, который цепи одевал. делал он это в целях испытание провести. Одевают их заблаговременно перед съездом в грязь. Когда машина сидит на брюхе, завалившись одной стороной в яму заполнению полужидкой мешаниной из грязи и еще непонятно чего, для того, что бы одеть цепи понадобится акваланг и отвага.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Ну вот теперь считай что видел двоих. Правда браслеты.

Ну или, собственно, браслеты. Тут же как всё обстоит: цепи надеваются заранее и могут долго на колесе кататься не смещаясь + ромбовидный рисунок более эффективный, а браслеты дают менее эффективный поперечный рисунок, их чаще протягивать надо и неудобно долго ездить, зато надеть можно без акваланга даже на утопленое колесо, правда возни будет много, но реально.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Просто человек о цепях писал. А так примочек что бы выбраться существует много. Мне приходилось и мешок в поле закапывать)
Вопрос выбора резины абсолютно индивидуален. Я лично давно пересел на ат/мт из-за запаса прочности. Тем более считаю это актуальным на тяжелой машине. На МПС хотел ат купить, но выбрал все же МТ. На шоссейке не стал бы ездить даже по городу.
Те мт что мы берем на гражданские авто, это не грязевая резина, это по сути дорожная резина с агрессивным рисунком протектора. Настоящая грязевая резина, на ней далеко не уедешь, она либо закончится по пути в грязь, либо ехать устанешь.

Re: Параметры колесных дисков для Pajero Sport 2016
 

Про цепи тоже самое, купил Туле, которые можно надевать не вывешивая колесо, опробовал около дома на асфальте и благополучно забыл про них.

И предыдущее мнение про резину МТ полностью разделяю. Изначально под воздействием иллюзий купил для бездорожья, но теперь считаю, что именно такая резина нужна для города и окрестностей. Чрезвычайно прочная и износостойкая по сравнению с шоссейкой. Торчащие рельсы и колдобины проскакиваю не задумываясь о последствиях. После обкатки по трассе идут ничуть не хуже, чем зимняя шиповка. А по износу, думаю, переживут собственно авто.