Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Ерунду пишете про "паука", теоретически возможно что то сделать в условиях хорошей мастерской, а на практике никто не будет посреди улицы ковыряться с вашими "пауками". Это вам не жигули! И если вы не в курсе, то разъем от ЭБУ находится как раз под сейфом и хрен вы до него доберетесь голыми руками не сняв сейф.

Добавлено через 2 минуты
ответ был для "chundga"

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

В данном случае Вы не совсем правы.
Скажем так, только на 50%.
Поясню.
То, что некто будет использовать "паук" больше фантастика, чем реальность - тут Вы правы.
А вот то, что для подключения "паука" нужен разъем ЭБУ, тут Вы не правы.
По сути, если представить себе "паука", то это будет принесенный с собой блок управления двигателем с проводкой, т.е. нужно нащелкнуть разъемы на катушки, форсунки, какой нибудь датчик (ДПКВ или ДПРВ) и подать питание от аккумулятора, а для этого не требуется доступ к родному ЭБУ.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Ерунду не пишу. Впрочем Алексей, Вам уже ответил выше.:hat: В курсе, сейф ЭБУ у меня стоит, если что...

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Полностью с вами согласен! Просто не совсем правильно выразил мысль.

Добавлено через 30 секунд
ответ Спецавтосистемам

Добавлено через 1 минуту
Алексей скорее вам ответил про теорию с "пауками".

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Если Вы не понимаете сути вопроса, что такое "паук", и что для него не нужен разъём ЭБУ, то... Впрочем Алексей, Вам уже всё разжевал.:hat:

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Давайте ролик снимем ,по типу Угона.Нет , "Накидывание паука на форсунки , катушки итд . " Увидим время ,за которое мотор запустится .

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

ну по типу новую проводку раскидать по машине;-)
а местами врезаться в уже имеющуюся, да?
и это на улице............. минут этак за 5......

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Дык, суть то не в том за сколько по времени можно завести, а в другом. Каким способом можно завести двигатель, а вот будут этим заниматься или нет, это уже другое. Просто люди (некоторые) думают, что если стоит сейф ЭБУ, то без его демонтажа это не возможно. Только это и хотел сказать, что в теории (и на практике) это не так. Да и не того класса наши авто, что-бы с ними так заморачиваться угонщикам. Но на счёт ролика, это было бы интересно посмотреть.:)

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Машины не того класса ....У нас , в Химках (небольшой подмосковный городок ) , регулярно - 1 Out XL в месяц , подвергается попытке .

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Уважаемый, хватит "уходить" в другое направление. Вы своим постом имели ввиду, что для "паука" нужен разъём штатного ЭБУ. Вам объяснили, что это не так. Сейчас вы, включаете "заднюю". Вот Ваш пост: Всё больше не пишу, что-бы не разводить флуд в данной теме.:hat:

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Да никто не будет заморачиваться проводкой, когда до сих пор полно машин с сигналкой Шерхан 5,6 и т.д.

Добавлено через 1 минуту
я не совсем правильно выразился.

Добавлено через 13 минут

Своим постом я имел в виду:"Ерунду пишете про "паука", теоретически возможно что то сделать в условиях хорошей мастерской, а на практике никто не будет посреди улицы ковыряться с вашими "пауками". Это вам не жигули!"

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Уважаемый Алексей абсолютно правильно охарактеризовал проблему. Машина ночует и находится в рабочее время на охраняемых территориях. Как раз стоянка супермаркета и является зоной риска. По бюджету - не из экономии, исходя из здравого смысла.
Функционал Вашей модификации эсконта из описания на Вашем сайте не очень понятен. Отошлите, пожалуйста, к наиболее близкой оригинальной модификации.
Призрак возможно смонтировать с блокировкой под защитой ЭБУ или тогда звуков при настройке/манипуляциях слышно не будет? У эсконта, как я понял, для этого в салон выведен светодиод.
В ттх призрака упомянута блокировка диагностики - это что и не подменяет ли эта функция переходник обд?
Спасибо, что находите время на разъяснения.
С уважением, Олег.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Давайте!
Наконец то дельное предложение вместо простых слов от Вас услышал.
Когда будет ролик?
Только не ссылка на чужие достижения, а лично Ваш ролик.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Простые слова и установки ,я регулярно вижу от вашей компании .Ты опять хочешь поднять старую тему ?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Ну так не первый день работаю)))

Функционал простой - заводиться автомобиль может всегда, но при попытке начать движение глушим двигатель.
Для того, чтобы поехать - заводим, вводим первую цифру кода штатной кнопкой автомобиля (кнопки, расположенные в салоне авто, родные, одна из.....мастер скажет, какую подключил), слышим звуковой сигнал, вводим вторую цифру кода, ждем двойной звуковой сигнал и можем ехать.
Функция Хайджек - если после ввода кода на заведенном двигателе открыть водительскую дверь, то для того, чтобы потом поехать нужно ввести первую цифру кода.
Сам иммобилайзер располагается под защитой ЭБУ, блокировка двигателя там же.

Блокировку двигателя Призрака монтируют под защиту, сам блок иммобилайзера - в салоне авто.

Биппер (звуковой сигнал).

Вы не читайте полный функционал, в инструкциях все обобщают.
Теория - да, можно заблокировать цепь в разъеме OBDII.

Пожалуйста!

С уважением, Алексей.

Добавлено через 6 минут
Не помню, чтобы мы переходили на "Ты".
Но я не против поднять любую тему, т.к. ни одного толкового сообщения от Вас до сих пор не увидел.
Более того, участник форума задал Вам конкретный вопрос, на который ответа до сих пор нет.....
Может, ссылку дать?

P.S. Я понимаю, кризис....
Нужно зарегистрироваться на всех форумах под одним НИКом и иногда вставлять некие сообщения, так можно в инете засветиться, но за такие деяния кару админом еще никто не отменял.

С уважением, Алексей.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Вы правы . С наступающим НГ .

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Я знаю.

И Вас, с Наступающим!

С уважением, Алексей.

С наступающим, Новым Годом!
 

Здравствуйте, уважаемые посетители форума!
Компания "СпецАвтоСистемы" поздравляет всех с наступающим, Новым 2017 Годом!
Желаем хорошего настроения, счастья и удачи, а также крепкого здоровья, семейного и финансового благополучия!
Удачи на дорогах!

Напоминаем Вам, что мы не работаем с 31.12.2016г. по 08.01.2017г. включительно.

Телефон будет работать
в режиме техподдержки начиная с 04.01.2017г. по 08.01.2017г.

С уважением,
Сотрудники компании "СпецАвтоСистемы".

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Добрый день всем!
В течении эксплуатации с 2010 года накопились проблемы с сигналкой Excellent Capital 3(накрылся один брелок, перестал работать режим автосервиса, накрылся GSM), а самое ужасное, что сын с трудом дозвонился в СпецАвтоСистемы, а ему сказали, что они не работают и не знают когда будут работать. На блок GSM я давно уже забил, а вот брелок и режим хотелось бы восстановить. Нужен совет, куда податься с проблемой?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Коллеги, добрый день.
Ситуация та же, что описывается выше. СпецАвтоСистемы - тел. не отвечает, сайт не функционирует. Есть проблемы по их специфике. Куда теперь обращаться?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

http://www.kondrashov-lab.ru
https://www.ugona.net/

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

https://www.pandora-alarm.ru/price/

Тоже обширный спектр допов в дополнении к основному продукту

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

я свои проблемы после криворукого "кевина"(блок-сервис сейчас)решил в TCM Motors , один минус запись к электрику. Андрей поразил меня своей профессиональностью :good:

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Добрый вечер. Скажите , есть смысл сейчас устанавливать иммобиллайзер StarLine i96CAN с замком капота этого же производителя, или лучше остановиться на проверенном Starline i95 ?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Коллеги, нужна помощь. Устанавливал Пандору в Автоспецсистемах. Out XL 3.0.
Куда они выводили обычно провод "+" страховочный? Разрядился аккумулятор, капот заблокирован...

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

@KhodG, это ж "секретная" установка, на случай разряда АКБ. От слова "секретная". Т.е. не озвучиваемая во всеуслышание, но описанная и в Заказ-Наряде, и в "Инструкции", выдаваемой всем клиентам Алексея. Кроме того, этот "конец" специально оговорен был с владельцем авто перед установкой с предложенными, возможными вариантами, коих несколько.
p.s. Разблокировать капот, если тяги дверные не сняты, можно подав на транспортный предохранитель «+» с любого бытового АКБ, например, с батарейки из компьютерного ИБП.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Доброго времени суток!
Актуальность проблемы прочувствовал на себе.
Давно задумывался о замене АКБ, да все некогда было. Видимо, после зимы он уже был на грани, GSM-модуль (Exselent, установка СпецАвтоСистемы) всю зиму предупреждал о низком напряжении сети, но запуск происходил без проблем.
А тут на фазенде, после продолжительного прослушивания радиопрограмм при выключенном двигателе, не смог отключить иммобилайзер (сочетание секретных кнопок) и запустить двигатель (включается кричалка, до запуска дело не доходит).:cray:
SMS-опрос GSM-модуля по телефону дает напряжение бортовой сети 9,7 В, АКБ - 3,7 В. Съездили за зарядным устройством (CTEK_multi XS 3600), а капот не открывается. Причем держит левый штырь ЭМЗ капота, правый закис в открытом состоянии (Ох и намучался я за эти годы с этим усиленным ноу-хау СпецАвтоСистем, дважды ездил к Алексею, но штыри с первого раза так и не открывались уже через неделю после ремонта, рекомендации по смазке штырей к улучшению ситуации не привели. При малейшем перекосе или уклоне авто капот не открывается). Поиски аварийного шнурка ничего не дали. В указанном Алексеем на заказ-наряде месте следов шнурка не обнаружено. На звонки в адрес Алексея, СТО-2, СТО-1, СТО-3 - ласковый голос: "Абонент не обслуживается".
Спасибо Форуму: в ветке по АКБ нашел рекомендации по подключению + 12В на красный или белый кабель на салонном щитке предохранителей для запитывания иммобилайзера. Подали питание от CTEK, иммобилайзер ожил, но запуск двигателя при таком питании сети невозможен.
К сожалению, левый штырь ЭМЗ капота даже на такое питание реагировать не захотел. Часа два мы домкратили правую и левую часть авто для создания или ликвидации перекоса, постоянно пытаясь заставить иммобилайзер сдвинуть штырь. Не открывается, а запуск двигателя блокируется!
Патовая ситуация! :what: Ведь даже если вызвать эвакуатор и доехать до автосервиса, совсем не факт, что кто-то сможет победить ноу-хау СпецАвтоСистем (аналогичный случай был в Рольф-Диамант пару лет назад на ТО, когда ЭМЗ никак не открывался, а Алексей по телефону советовал прибыть на Сходненскую для выяснения причин и ремонта ЭМЗ. Через два часа раскачиваний авто и крышки капота кое-как открыли). А теперь и Алексей недоступен. Куда податься?
Когда стало понятно, что следующим этапом мы начнем ломать крышку капота, при каком-то сочетании перекоса от домкрата и покачивании крышки капота штырь смилостивился и сдвинулся в открытое состояние.
Капот открыт! Далее - замена АКБ и радость движения!
Но проблема с авторским надзором за противоугонной защитой осталась. Я уже согласен снять эту усиленную защиту капота, но кто возьмется демонтировать чужую систему?
Кстати, после открытия капота поиски следов аварийного шнура успехом также не увенчались. А был ли он?
Предложение: рынок систем защиты от угона достаточно большой. Не пора ли какой-то уважаемой фирме (или фирмам) занять освободившееся место и проявиться в данной ветке с предложениями о подхвате наследства СпецАвтоСистем? Да и консультации специалиста (а Алексей, без сомнения, высококлассный специалист, не хочу употреблять слово "был", дай бог ему здоровья, но покинул наш форум, а фирма не создает впечатления действующей) постоянно требуются.:hat:

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Подхват "наследства " спецавтосистем никому в жизни не нужен .Разгребать все прежнее .

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Логично, но не конструктивно. :(
Куда податься всем бывшим клиентам СпецАвтоСистем?

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Я удалил эти замки вместе с управлением. Спокойнее себя чувствую.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Я к Андрею Кондрашову обратился( не реклама)
Аут тоже в спецаптосистемах защищал и так же словил бонус с замками капота зимой, когда захотел долить незамерзайки. Починил, замена одного замка и ремонт другого(((
После замены капота по КАСКО, петли на капот так и не поставил, Алексей загнул не малую сумму. Вобщем забил я и аут так и ушёл в трейдин.

PS по замкам капота - сейчас можно вывести доп питание в салон, на случай разрядки АКБ.

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Кондрашова не потянут многие владельцы . Его ценник в 2-3 раза превышает рыночные .

Re: Информация от СпецАвтоСистемы
 

Други, что скажите про https://www.autostudio.ru/