Re: Land Rover Discovery 4
 

Но и машин не дешевый.:biggrin:

Re: Land Rover Discovery 4
 

это аксиома......чем дороже машина, тем дороже обслуживание :)
и никуда от этого не деться ;)

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------

Саш, вопросик, мож знаешь: Замена впускного фильтра компрессора пневмы, Когда и как часто и как сложно? :)
Так, для интереса

Re: Land Rover Discovery 4
 

BMW нарушает данную "аксиому". Исключение из правил ? :thinking:

Re: Land Rover Discovery 4
 

что именно? бесплатное обслуживание? типа - первое ТО бесплатно?
Маркетинг :)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Не.
Интервал смены масла - 30ткм или 2года.
Плюс кроме смены масла ничего не делают вообще.
Обычное обслуживание (осмотр, остальные жидкости и тп - раз в 4(!!) года).

В сумме получается копейки реально. Если не попадать на замену з/ч за свой счет. Вот смотри пример: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1833

Re: Land Rover Discovery 4
 

это кроссоверы, абсолютно другие машины с другими возможностями.
при выборе авто, я не ориентировался на: сколько будет стоить ТО и сколько будет стоить авто после 3-х лет:)
каждый выбирает, что ему по душе исходя из своих приоритетов
как пример above - не очень показательный ;)

у ЛР - замена всех запчастей - по гарантии (ограничений по каким-то видам узлов, деталей и т.д. - нет).

ПС - и сама гарантия 3 года, а не 2 ;)
ПСС - я не отстаиваю ЛР, я сам возмущен частым пребыванием на обязательные ТО и по сути просто отдавания денег, но полагаю удовольствие от вождения и обладания - этого стоит :)

Re: Land Rover Discovery 4
 

У BMW нет внедорожников в классическом понимании. По седанам - ситуация точно такая-же, как в приведенном примере.
Опять-же. Мы здесь не о твоем выборе. А об аксиоме, которую нарушает BMW и согласно которой "чем дороже автомобиль, тем дороже на него ТО". :biggrin:

Re: Land Rover Discovery 4
 

ок...пусть будет исключением :), но я на это исключение не ведусь по своим соображениям ;)
на бумаге всегда красиво все написано, в жизни по другому.......либо теория, либо практика
покупаешь теорию, платишь за практику ;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Честно говоря, не пойму откуда такие цены на BMW и M.B. в России, к примеру у нас стоковый BMW X5 стоит столько же как и DISCO 4

примеры цен можно почитать на оф.сайтах (не реклама)
http://www.bmw.md/md/en/newvehicles/...oom/index.html - внизу ссылка на цены.
http://land-rover.md/ru/index-107.htm

Disco 4 даже подороже будет.

---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:50 ----------

PS: в нашей стране LR и RR позиционируются как более солидные автомобили для состоявшихся людей, а всевозможные X-сы - понты для молодёжи (кому до 40), что потверждается продажами - все LR/RR куплены с новья, вторички очень мало, а X-сы либо пригнаны из штатов за 40usd, либо третьи руки.

Re: Land Rover Discovery 4
 

Цены на некоторые модели X5 в Молдавии даже ниже, чем в Германии: http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/...oom/index.html

Re: Land Rover Discovery 4
 

Тут скорее вопрос шел про стоимость ТО :)
Какие у вас расценки?

А в России все дорого ;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Стоимость ТО не знаю, если будут подробности по кол-ву в год, перечню работ и стоимости - дам знать.

Re: Land Rover Discovery 4
 

Кол-во в год и км, везде одинаковое, это еще и прописано в СК по странам/регионам.
Единственное, что может отличаться - это стоимость Нормо часов и з/ч.
Судя по другим регионам России......там дешевле, чем в Москве.

А кто сказал, что в Москве дешево? )))))))))))))

Re: Land Rover Discovery 4
 

Позволю себе ещё пару вопросов, интересует
- комфортабельность по прямой и с перестроениями - на разных скоростях, в том числе не очень хорошие дороги 100-120 и автобаны 120-160км/ч
- есть ли функция динамической езды (подвеска, двигатель, кпп, клиренс)
- как ведёт себя машина в повортах, позволяет ли более-менее резкие манёвры (на фоне XL)
- крены?

Заранее спасибо.

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:56 ----------

- быстро ли привыкаешь к габаритам, особенно по городу?
- на сколько просторен салон, при условии полностью отодвинутого водительского сиденья7
- просторен ли второй ряд?
- на сколько мягкие/твёрдые сидушки (1/2)?
- запаска или докатка? есть ли опция полноценного зап.колеса(если изветно)?
- на сколько удобна посадка, есть ли ручка для посадки у водителя и пер.пасажира?

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:56 ----------

- комфорт первых кресел (относительно XL)

Re: Land Rover Discovery 4
 

ок
- У меня в основном агрессивная езда с перестроениями, газ, тормоз....вполне приемлемо.....больше 160 не ездил (нигде), но гонялся с разными геленвагенами....хочу отметить аппарат ведет себя очень достойно......хороший подхват от 120 км и далее (не тупит). Комфортабельность - представьте что вы почти на воздушной подушке......подвеска и не жеская и не мягкая, достаточно сбалансированная.
- про динамическую не оч понял :), есть спорт режим.
- к любой машине надо привыкать, чтобы ее почувствовать, но учитывая, что передние колеса расположены близко к бамперу, это позволяет оч уверенно маневрировать, как на скорости, так и в тесных местах.
- конечно есть крены (это же не гоночный аппарат), но при резком торможении и резком уходе в поворот (под визги резины), по сравнению с ХЛ, я особо разницы не заметил.
- по клиренсу (135 -185 - 240 (+50)) препятствий не существует, поднимаете выше, чтоб заехать на любой бордюр, опускаете ниже, для облегченной посадки дам :)

Спрашивайте ;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

- на сколько просторен салон, при условии полностью отодвинутого водительского сиденья7
- просторен ли второй ряд?
- на сколько мягкие/твёрдые сидушки (1/2)?
- есть ли ручка для посадки у водителя и пер.пасажира?

- спорт режим - меняется ли жёсткость подвески, становится ли реакция на руль более острой, меняется ли клиренс?

Re: Land Rover Discovery 4
 

- все зависит от роста водителя (я думаю немножко больше места сзади, чем у ХЛ)
- 2-й ряд просторен (пока не жаловались) :)
- сидения, я бы сказал в сторону твердости (поудобней чем в ХЛ), причем учитывая "командирскую" посадку, из всех джипов - самый лучший обзор)
- привыкал к габаритам где-то неделю (всетаки большая машина), но из-за посадки габариты оч хорошо чувствуются (плывет, как пароход, но если притапить гашедку - будет ракета)
- ручки для посадки нет (были др машины с ручками - не разу не пользовался)
- про жесткость не могу сказать при спорт режиме, а вот подвеска на скорости всегда будет стандартная (опущена или поднята, при скорости 40 км/ч, автоматически принимает нормальное положение)
- полноразмерная запаска на литом диске
- для путешественников при сложенном 2-м ряде.....можете разместить надувной двухместный матрас и спать, как дома (но для этого лучше брать авто с люком)

а вы не хотите просто в салоне посмотреть машину визуально, а вот что где и как, я вам уже смогу рассказать, думаю, что у ОД, вы получите не всю инфу:), судя по их реакции, когда я покупал, они от меня получили инфу о машине, даже и не зная разных фитч - этож продажники, они всего не знают :)

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------

еще один момент, на водительском сидении места кажется меньше, но когда привыкаешь к машине, понимаешь. на сколько все удобно и эргономично :)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Огромное спасибо за ответы.
Я пока собираю информацию и пользуясь случаем хочу найти сильные и слабые стороны автомобилей, которые пиглянулись. Честно говоря, склоняюсь в сторону LR (по качеству и комфорту), но для меня идельным авто был бы что-то среднее между Фрилом и Диско.

В альтернативу LRD4 смотрел на GC-2011, но недавно всплывшие нюансы говорят, что машина сыровата и имеет своеобразные нюансы. Лично я был готов мириться с некоторыми недостатками салона, но неустранимые по неизвестной причине проблемы с ходовой и в таком духе меня стопорнули - машина редкая (штучная), поэтому могут возникнуть проблемы с гарантийным обслуживанием.

"Третьего не дано" (С), по крайней мере не приходит в голову.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------

- зеркала складываются?

---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------

- как обстоят дела с защитой днища в базе и существует ли обвес стальных плит?

Re: Land Rover Discovery 4
 

складывание зеркал уже прошито, когда закрываешь машину (много функций в меню, которые вы можете установить сами)
защита днища штатная хорошая, ведь машина расчитана, чтобы посадить ее на пузо и в этом случае там есть датчики, которые поднимают машину еще выше на 50 мм (экстренный подъем) и пока не слышал, чтоб кто-то жаловался. Но при желании можно дополнительно укрепить, как танк.

Re: Land Rover Discovery 4
 

Не дороже денег.
;)

Doz, Вас на ближайшую пьянку-гулянку LR-вцы пригласили?

Re: Land Rover Discovery 4
 

за год владения авто, так ни разу и не доехал к ним :biggrin:, а приглашения, конечно, получаю регулярно ;)

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Кстати, в воскресенье (если не продинамят) собираюсь на Дмитровские полигон "LR Experience", потом отпишусь как там и что :)
Знакомые были, в восторге ;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Понравится. :mitsu:
До этой поездки я как-то до конца не понимала что это за машинка)
По дороге домой разу вспомнился анекдот:
Верблюжонок спрашивает у отца:
- Папа, а зачем на такие большие копыта?
- Чтобы ходить в пустыне по раскаленному песку.
- Папа, а зачем нам такие большие горбы?
- Чтобы запастись едой и водой и долго ходить по пустыне.
- А зачем нам такие грубые губы?
- Для того, чтобы есть колючки и не царапаться.
- Я не понял, а на фига нам такой тюнинг в зоопарке?…





А с меня тогда рассказ о пятничном мероприятии;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

а где и что там будет? :)

Re: Land Rover Discovery 4
 

написала в личку.

Re: Land Rover Discovery 4
 

DOZ,
- существует ли система Keyless? очень привык ))

Re: Land Rover Discovery 4
 

Сергей - люксовая версия Д4 под названием РР Спорт в ТО обходится идентично Д4. Т.е. машина дороже, а стоимость ТО такая же (потому как почти все детали рамы, подвески, двигатель и проч. идентичны). LR сам у себя нарушает аксиому?

Re: Land Rover Discovery 4
 

Владимир :), у ЛРД4 есть все, кроме автоматического закрытия двери багажника

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/di...y/explore/hse/

http://www.landrover.com/ru/ru/lr/shopping-tools/

Re: Land Rover Discovery 4
 

Вопрос не ко мне:
:biggrin:

Re: Land Rover Discovery 4
 

Серж, стрелки не переводи....аксиома для всех машин, за исключением твоей любимой БМВ ;)

Re: Land Rover Discovery 4
 

Реально не совсем понятно, как сочетается "Интервал смены масла - 30ткм или 2года.
Обычное обслуживание (осмотр, остальные жидкости и тп - раз в 4(!!) года)." и приведенная табличка...
зачем тогда приезжать на ТО 15, 45 и т.д. ???

И стоимость ТО BMW получается меньше стоимости XL при стоимости нормо-часа BMW в два раза больше ? Слабо верится...

Судя по сайту BMW строгий регламент ТО отсутствует, необходимость ТО определяет борт-компьютер, то есть табличка реально ни о чем?
Владельцем BMW (пока, к сожалению ?) не был, но тема интересует... Поговорю с коллегами на работе, которые обслуживаются у ОД BMW, интересно...

Re: Land Rover Discovery 4
 

А подрулевые лепестки есть у Д4? А то в рекламках не нарисованы.

Re: Land Rover Discovery 4
 

да, на 2012 с восмиступкой и "шайбой", и движок 3.0, 254 лс (не совсем гуд для нас) :), но в Россию пока не планируются...пока

только не знаю кому эти лепестки нужны при палке, ни разу на др машинах не пользовался :), а вот если шайба, то нужны, передачи выбирать

И до кучи твой любимый LR+RR, о чем и написал CYPOBbIu. :biggrin:

Каждое ТО-1, ТО-3, ТО-5 и тд - только смена масла.
Каждое ТО-2, ТО-4, ТО-6 и тд - смена масла+регламентные работы, осмотр и тп.

В Пиндустане вообще все ТО для BMW в течении гарантийного срока входят в стоимость автомобиля.

Табличка в журнале показывает общую стоимость регламентных работ на разных машинах к определенному пробегу. Какая разница - записаны эти интервалы в сервисной книжке или их показывает борт.комп. ?

Бортовой компьютер может уменьшить интервал до следующего ТО в случае неблагоприятных условий эксплуатации: частые кратковременные поездки по городу, холодные пуски при отрицательной температуре, езда при повышенных оборотах коленвала двигателя и тп - о чем сказано в любой сервисной книжке, только многие владельцы мало на это обращают внимание...

В любом случае не вижу причин владельцам одних машин кидать тухлыми помидорами в других. :biggrin:

Re: Land Rover Discovery 4
 

Посмотрел, сравнил со Спортом - оказывается у Д4 урезанный ТеррайнРеспонз - вроде нет режима дополнительного в котором колёса по 500 раз в сек. собирают инфу с датчиков и в зависимости от этого каждое колесо ведёт себя соответственно.
Т.е. получается из опций/функций Д4 от РРС отличается тока лепестками и этим режимом?
А Адаптивный круиз есть не пойму?
PS: DOZ - я просто интересуюсь без задних мыслей (хочется понять за что реально РРС дороже чем Д4 кроме всяких отделок/музык и т.п.)

Re: Land Rover Discovery 4
 

пневма у ЛР и РРС - идентичная!

Почему дороже? Сам же сказал, люксовая версия:) Другой кузов, другой салон....вроде, как все!

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

to ALL:

Не интересно тут обсуждать кроссоверы и ТО других машин, да и живем мы в Раше по нашим ценам и навязанным условиям :)

Смысл сравнивать, что там в других странах, хотите, как там, живите там ;)

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

ну так кто начал опровергать аксиому, давать примеры машин абсолютно другой концепции и предназначений? ;) Типа купил и обслуживать не надо! В реале выходит наоборот и дороже, и тому множество примеров.

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

И еще.....я не хвалю машину, какая она самая лучшая и суперская, я пишу свои впечатления, как минусы, так и плюсы.......

Re: Land Rover Discovery 4
 

Пневма идентичная, но в РРС добавлен 6й режим ТеррайнРеспонза, подразумевающий дополнительные датчики, обработку их данных и независимое поведение каждого колеса в зависимости от ситуации. Как-то так.
Даже захотелось попробовать Д4 на дороге (есть ли разница с РРС?) - потому как РРС явно лучше ХЛ и в поворотах и при перестроениях...

Re: Land Rover Discovery 4
 

Обновленная система адаптации к дорожным условиям Terrain Response® позволяет выбрать нужное положение селектора на удобно расположенной панели, чтобы настройки двигателя, трансмиссии, подвески, контроля сцепления автоматически адаптировались, обеспечивая максимальную управляемость в любых дорожных условиях.

В Диско их - 5.

А что за 6-й режим?

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

Нашел.

На то он и РР Спорт:

Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response®, дополненная уникальным режимом динамичного вождения Dynamic Program. Это первая серийная система подобного рода в мире, основанная на технологии прогнозирования. Работа системы основывается на прогнозировании изменений в движения при тех или иных действиях водителя и позволяет мгновенно компенсировать последствия любых ошибочных команд водителя, в отличие от традиционных систем, которые реагируют значительно позже, когда нежелательные изменения в движении уже произошли. Благодаря режиму Dynamic Program вождение становится более уверенным и вовлеченным как на скоростной трассе, так и в условиях бездорожья

Кстати.....почитал отзывы владельцев.....особой разницы народ не чувствует что на РРС, что на Диско.
Единственное что, РРС - по жесче, а соответственно и крены меньше :)

Re: Land Rover Discovery 4
 

И подороже... чуть-чуть.:biggrin:

Re: Land Rover Discovery 4
 

Сначала была "аксиома". Потом - исключение из правил в виде BMW, следом - Range Rover. Может это вовсе не аксиома ? :biggrin:

Ну дык, а кто против-то ? :thinking:

Re: Land Rover Discovery 4
 

ну да, тыщ так на 500 ;)