Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

Вот это география! Это очень круто, я считаю!

Не удержусь, рискну, спрошу - не наблюдается деградация работы отопителя, когда в холода (скажем, ниже -15С) печка на холостых оборотах дует прохладным воздухом даже при прогретом двигателе?
Тепло идёт, только если обороты поднять выше 1000. Характерно именно для V6 3л.

Тут многие (и я тоже) для решения этой проблемы ставили электропомпу в контур печки, чтоб циркуляцию антифриза обеспечить.
А причина нарушения циркуляции так до сих пор и непонятна, насколько я знаю :)

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

В минус 25-27 на большой скорости, когда в машине 4 человека начинается замерзание лобового стекла, приходится направлять воздух на лобовое стекло. Я стараюсь менять фильтр салона каждые 15 тыс км, может поэтому нет такой проблемы.

Re: При каком пробеге менять ХЛ?
 

объём и температура антифриза в радиаторе печки недостаточны на холостых оборотах двигателя, поэтому он слишком быстро остывает. вот и вся причина. скажем так, КПД печки слишком велик, поэтому, чтобы компенсировать его надо либо увеличить скорость потока антифриза, либо его температуру. циркуляционный насос увеличивает скорость.