Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Sergy, дело не в побурчать, может мы еще не освоили хитрые иппонские задумки, но в Пежо-406 с кнопкой включения простого кондея и крутилкой интенсивности работы вентилятора мне было реально комфортней в любую жару.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

направление решёток не зависит от температуры.
чтобы в грудь не дуло - надо правильное направление сделать :)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

чем тогда отличается "не-автоматический" режим нашего климата от "ручного" кондея ? ;)
направление обдува: летом - "центр", зимой - "окно + ноги".
Устанавливаем нужную температуру и интенсивность. Полностью ручной режим. :)
Разумеется, если есть недовольство работой автоматики.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Сергей, никто тут не говорит именно про 22гр., которые на крутилке. Просто климат распределяет прохладный воздух неравномерно. В центр много, вверх и вниз - никак. С повернутыми дефлекторами вверх становится более-менее приемлемо, но все равно не комфорно... Сравнить есть с чем, уже написал(и).

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ага, центр, вот потому тебе и комфортно, дуешь на себя и радуешься, я вот поездил так и заболел, теперь в ноги и на стекло направляю

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Обсуждаем режим АВТО. Если ВРУЧНУЮ направять все в ноги и вверх, то в АВТОматическом режиме не хватает скорости, пруходится и здесь крутить вручную.
Я не понимаю, лишь бы поспорить что ли? Многие пишут об этом, и вас, в том числе, не устраивает ледяной поток из центра в режиме АВТО. Если это баг, то давайте обсудим, кто как с этим справляется.
В аналогичной теме про 1Аут были попытки изолировать датчик от теплого потока снизу торпеды, потом, вроде как хотели перенести датчик в другое место, но результатов это не дало.
Что делать? - забить и ездить, или, всё-таки попробовать что-нить сделать? Ваши соображения?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Тогда тебе и не нужно ставить температуру ниже 24-25. Эффект прохлады (по сравнению с пеклом на улице) ты получишь, а если разница температур будет больше 10-12 градусов, то это не слишком хорошо для кондиционера.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ну, не знаю, комрад. Когда на улице чуть меньше 30-ти - я все равно ставлю 25. Жарко от этого в машине не становится. Просто комфортный микроклимат (и ничего с этим не поделаешь %) )

- мне тоже все равно какая цифра там нарисована, это для примера, главное, что автоматика сама поддерживает комфорт в салоне.
- в том то и проблема (ИМХО), я готов к тому, что при раскаленном салоне первое время дует холодом, но по мере падения температуры в салоне, температура воздуха из дефлекторов должна стремиться к комнатной, ведь теперь задача поддерживать комфорт, а не резко охладить. Тут, как я понял, автоматика настроена таким образом, что или дует холодным или совсем не дует.
- насчет дефлекторов - не сильно бы беспокоило при подмешивании теплого воздуха в поток из дефлектора по мере устаканивания температуры(см.выше)
- насчет побурчать... можно назвать это и так, но мне работа такого климата кажется не меньшим косяком, чем любой из нашего списка, для предъявления ОД. Там уже "набурчали" 41 пункт!
- а что касается крутилок -кнопок - да пусть хоть там стоИт один тумблер "Вкл"-"Выкл", лишь бы работало

это я понимаю, наверно действительно не совсем понятно написал:blush:
поставил центральные решетки полностью вверх по "тангажу" и навстречу друг другу по "углу рыскания". Вроде стало легче, правда погода не позволила как следует провести испытания данного положения, похолодало. Спасибо, друг!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Многие пишут про выставление потоков на крутилке, а элементарно в режиме авто выставить потоки регулировкой дефлекторов не пробовали? Все решается направлением центральных в центр (масло масленное получилось:blush: ) и максимально вверх. Боковые - до упора на окно и максимально вверх. Таким образом, Вы избежите попадания прямого потока на себя и будете ощущать почти ту-же температуру, что и датчик;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Как я понял, Shpunt пишет как раз про это. Пошел выставил также. Только сейчас на улице холодно, когда погода изменится, испытаю и отпишусь. Не исключаю, что может быть более комфортно.

Ответ: Температура салона в XL 2.4 CVT
 

У мня тоже долго думает климат- вентилятор крутит на всю мощ, и это проблема почти всех японцев! и на акорде и на лехусе = :)
ну и шумки на всех японцев нет, кроме топовых представительских Джипов и Седанов (лехус LX, GX, LS)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ни разу не видел ни одной нормальной машины, у которой в режиме охлаждения (по мере достижения температуры к требуемой) температура выходящего из дефлекторов воздуха повышается. Снижается напор - да. Практически до минимума. Но воздух обязан идти холодный!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

В Ауди(простите меня опять она), по мере охлаждения салона начинает дуть медленнее и "теплее". Даже слышно, как работает пошаговый двигатель, который заслонку двигает. Если обсуждения продолжатся, готов подтвердить свои Субъективные ощущения таймером и термометром.
А в XL происходит именно так, как вы описали - начинает дуть медленнее, но холодным, долго. Собственно, про это тут и идет обсуждение, и именно это мне и не нравится. Пока дождешься, весь соплями изойдешься, либо крути ручки. 22гр это метка на крутилке, но не показатель. Климат, млин.
И еще добавлю по работе климата. Пока стоишь или медленно движешься - вроде ок, постепенно привыкаешь к температуре(не наоборот). Но стоит начать разгоняться, как получаешь очередную порцию холодного воздуха, опять крутим ручки.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

было-бы очень интересно. Может на современных аудях что-то поменялось. Только термометр нужно засунуть глубоко в воздуховод, т.к. со снижением "напора" погрешность будет вносить теплый воздух из салона.
есть такое. Тоже видел на многих машинах. Кондиционер с ростом оборотов естественно работает эффективнее.
два щелчка по часовой... :biggrin:

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Сергей, спасибо за совет - засуну термометр поглубже. Смешно, чесслово. Пишут, что климат работает Не правильно!!! Но нет. В Ауте всё работает правильно, просто надо постоянно что то крутить и куда то двигать...
Что такое климат-контроль? В моём понимании это когда поставил температуру и поехал, всё! Пофигу, сколько там датчиков и куда должно дуть, мне комфортно и ничего никуда я НЕ кручу. В Ауди 1995 года, на которой я езжу с 2000 года работает именно так, привык.
Замеры будут, выложу. Но вспомнил, в позапрошлом году обновлял фреон в системе (А4). Что был очевидный результат замеряли температуру ДО и После. Так вот, когда он засовывал свой термометр в сопло центрального воздуховода в только что приехавший авто, там дуло 19гр., он поставил климат на минимум, после чего показало +5. После заправки фреона, на минимуме показало -3. Это я к тому, что результат "горячего" замера на только что приехавшем авто, показал на центральном воздуховоде комфортные +19гр.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ну дык пришли к тому же, с чего и начали. Нет в Ауте клима-контроля, есть УПТС - устройство понижения температуры салона.

+1 Значит Ауди - НЕНОРМАЛЬНАЯ МАШИНА:rofl:...
Полностью с тобой согласен, на нормальных машинах начинает подмешивать теплый воздух, а в нашем случае воздух идет постоянно ледяной и климат регулирует только скорость потока этого воздуха. Можно спорить до хрипоты, но факт остается - в Ауди не требуется вмешательства в работу климата, а в Ауте - это постоянные подстройки - два щелчка влево, два вправо и т.д. Раз пишут, что на всех машинах также как на Ауте, значит Ауди - приятное исключение из правил. Я выверну дефлекторы вверх навстречу друг другу и буду привыкать. В конце концов за то как Аут ездит ему многое можно простить!

Это будет лучшим доказательством, к сожалению, моя Авдотья уехала далеко, попробую уговорить нового хозяина произвести такие же замеры.
Мне кажется, что именно отказ от добавления теплого воздуха по мере охлаждения салона, как раз и вносит основной дискомфорт в работу нашего климата.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

направляйте дефлекторы в сторону, вверх (не на себя) - и никакого дискомфорта не будет.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

я против того, чтобы из дефлекторов шел ТЕПЛЫЙ воздух, когда ВКЛЮЧЕН кондиционер.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

+1 за исключением случаев включения кондиционера зимой, когда нужно просушить запотевшие стекла, или в сырую погоду/дождь...

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

если на улице около нуля - то иногда приходится включать кондиционер и напрвлять на окна. если будет дуть холодный при такой наружной температуре - то ... это на любителя .. замёрзнуть можно :)
я обычно включаю кондиционер, тёплый и на стекло.
кондиционер не только для охлаждения служит, но и дя осушения воздуха. поэтому если на улице прохладно, но воздух надо осушить - выставляю ещё и тёплую температуру для комфорта.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Это в корне не верно!:Data_57: Если снаружи температура значительно меньше выставленной (предположительно разница > 10 гр.) - даже при вкл. кондее воздух в салон идет теплый и преимущественно в ноги. А знакомый имея МВ S320 и Ауди А6 (новые) плевался на климат и не мог выставить в автомате на обоих, и говорит это только о его субьективных ощущениях и отсутствии логики в попытках моментально сделать как надо, а никак не на нелогичную работу оборудования.:biggrin:

уточню, чтобы было понятней, не то чтобы он теплый, а приятно прохладный (но НЕ ЛЕДЯНОЙ), немного холодней целевой температуры, установленной на дисплее (ручке). Поверь на слово нам с Alexius , что в этом случае не особо заморачиваешься , какой там воздух дует, как, куда.... Тебе просто комфортно и все! За тебя все делает автомат!
Я что "бурчу" (Sergy©) - у меня было до этого 2 разных немца (не буду больше называть их марки), и там климат работал именно так, и меня полностью устраивал, поэтому когда столкнулся с необходимостью постоянных подстроек в Ауте, решил выяснить -это только у меня так (т.е. неисправность) , или это особенность данной модели климата.
А меня пытаются убедить, что полностью автоматический климат - это фантастика. Из чего я делаю вывод, что у всех так, т.е. надо постоянно подстраивать. Понял, всем спасибо, буду приспосабливаться.
П.С. дозвонился до малого с Авдотьей, тот обещал сделать замеры. Если кому интересно - выложу, когда получу.

у меня возник вопрос только про алгоритм работы нашего климата в условиях, когда температура на улице превышает целевую в салоне. Я не хочу никого убеждать больше, что на других машинах он другой. Главное что я для себя выяснил, это то что у всех Аутов работает также как у меня. ВСЕ! Всем спасибо! Больше вопросов не имею. Буду приспосабливаться... Зато как он ездит!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Много читал и понял, что все мерзнут. А у меня наоборот. Всё в режиме авто, температура на min(15 или 16 градусов), а из дефлекторов торпеды с водительской стороны(левый крайний и левый центальный) дует еле прохладный воздух, а из двух других(пасажирских) и вовсе тёпленький.
При 20 градусах на улице в авто душняк, что будет дальше, не знаю. Что подскажете комрады?

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

аналогично, заметил в выходные, когда с дачи возвращался. на улице +16, в салоне выставлено +23.
дул тёплый воздух и казалось, что внутри жарко. но видимо это только "казалось", потому что спустя какое-то время стал дуть прохладный.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Смотри радиатор - скорее всего он весь в г...:secret: (внутренняя сторона)

Ну если ещё учесть, что машине 4 дня и пробег 200 км, то это маловероятно.;)

Дык у тебя в салоне выставлено + 23. А у меня выставлено в салоне + 15, и дует еле заметно прохладный.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

ну если так, значит у тебя темпа около датчика как раз в районе +15
выкл "авто" и сделай крутилку на самый холодный - и проверь будет ли совсем холодным дуть.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Маловероятно, что у датчика около 15. Машинка 3 часа простояла на солнце, в салоне не продохнуть, а из дефлекторов дует еле прохладным.
В ручной режим переходил и крутил по всякому, но результат тот же.:(

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

проверяй исправность самого кондея.
если температура выходящего из дефлектора воздуха выше +6*C - либо кондиционер неисправен, либо нуждается дозаправке.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Буду надеяться, что нуждается в дозаправке, так сказать малой кровью.
А воздух из дефлекторов заметно теплее + 6*С, я ж говорю еле прохладный.
Записался на завтра на диагностику.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Я при температуре на улице +20 после дневной стоянки на солнце завёл автомобиль выставил температуру на самый холодный включил кондей не на авто и пока салон охладится вышел покурить. Ко мне подошел товарищ и мы заговорились примерно на минут 15...., после чего сажусь в авто как в холодильник, с наружной стороны в нижней части лобового стекла оброзовался иней. Я сразу кондей выключил (хорошо, что хоть стекло не треснуло). Так, что кондей должен холодить хорошо.... если нет то ехать на СТО.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ну дык, с этого следовало и начать;) К врачу!:to_babruysk: (в смысле ОД)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

климат неисправен, к гадалке не ходи! а ходи к дилеру! Попробую угадать: либо вышел хладоген, либо врет датчик в салоне, или с приводом заслонки тепло-холод что-то случилось. Это ИМХО наиболее вероятные причины.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

скорее всего заслонка, у меня она тоже не доконца закрывается - если выключить кондей, то попрет теплый воздух

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Ехал сейчас по МКАДу. Отключил кондей в положение OFF, вентилятор как стоял в AUTO, так и стоит.
На скорости около 100 из дефлекторов ТАКОЙ поток воздуха идет! Я ж вроде выключил все! Зачем мне этот ветродуй? Или я чего то не понимаю, или дуть же не должно!

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Правильно, вентилятор то в положении AUTO. Вот он и гонит как может для достижения заданной температуры.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Тьфу, я тормоз. Вентилятор естественно в OFF. В авто - заслонка. Очепятался.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Значит ехал быстро и тупо от напора воздуха сифонило.