Re: Mazda CX-5
 

какие ручки?
между средним и правым колодем есть одна крутилка, сверху - регулировка яркости. :)
я был в шоке, когда её увидел (так же как и часы около климата)
япы любят аналоговые приборы.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:58 ----------

для презентации машины собраны на коленке. не конвеерного прозводства. Первые сериные клиентские машины ОД обещает в первых числах февраля. Только по ним можно будет что-то судить.
...
На уже серийных Эвоках щели по задней двери пляшут +/- пара мм. Сам видел на тестах в Парке Горького. И это машина за 2 ляма.

Re: Mazda CX-5
 

Ауту мелочи простить не мог, типа подсветки ног, а тут оправдывать будешь любые косяки и только потому, что это твой выбор.
Про крутилки спрашивали, которые на мафоне. Кстати увидел фотку и вспомнил, мафон смотрится, как- будто колхозили, убрали нечто родное и вкрячили это. По идее там должен быть только экран, а где-то ниже щель для диска, а управление хваленым джйстиком. А тут ...

Re: Mazda CX-5
 

А тут японец... У всех япов фигова туча кнопок неудобных... Это тебе не I drive...

Re: Mazda CX-5
 

мафон мне тоже не нравится. посмотрим, что сделают китайцы (7 или 8 дюймов). к тому же, обязательно потом буду ставить китайскую навигацию. для СХ-7 есть. и для СХ-5 будет.

Re: Mazda CX-5
 

Вау!

Re: Mazda CX-5
 

Навител сейчас ставят только на ВАЗ :)
японцы и европейцы пока не умеют.

http://www.kolesa.ru/st/media/img/20...8_s575x600.jpg

http://www.kolesa.ru/st/media/img/20...8_s575x600.jpg

Re: Mazda CX-5
 

[QUOTE=OpY.;1185068Имхо по мазде сх-5:
цена завышена тыш на 250-300[/QUOTE]
Совершенно очевидно, что самый реальный конкурент CX-5 есть практически идентичная по размерам, мощности двигателя и престижности CR-V. Дак вот в практически одинаковой комплектациии CR-V дороже на 80тыщ. И это при том, что динамика и расход у CR-V значительно хуже. Так что цена CX-5 выглядит если и не привлекательной, то по меньшей мере логичной.

Re: Mazda CX-5
 

А для чего еще багажнк нужен? :biggrin:

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:29 ----------

Ну,не знаю. Я бы и БМВ купил с такими же опциями,что у меня в XL были + навигация.

Re: Mazda CX-5
 

НУ не знаю... Я на январские 300 кг шмоток и продуктов в багажник положил... Так ещё и сзади 2 человек... И 700 км так ехал :good: Для этого и покупал машинку :) Я всё никак фотку не выгружу, сколько я шмоток туда положил. Все офигивают, когда видят :)

Лично для меня это очень важно. Я езжу на рыбалку и на отдых минимум 3 раза в год. И всегда набираю с собой кучу хлама. Так что малышки типа СХ-5, гранд витары, кашкая, тигуана для меня никак не подойдут...

Re: Mazda CX-5
 

а для меня подойдёт для поездок на работу и на дачу. особенно радует заявленный расход. а отдыхать я летаю на самолёте.

Re: Mazda CX-5
 

ОлЕгарх :rofl:

Re: Mazda CX-5
 

конкурент:
дизель в максималке стоит всего 1.299!!!
И это включая двд навигацию, ксенон, люк, электросидушки и кожу. http://www.opel.ru/vehicles/opel_ran.../glavnaya.html

Re: Mazda CX-5
 

очошник.
а вообще, тут много фоток
http://www.netcarshow.com/mazda/2013...llpaper_60.htm

http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-...llpaper_60.jpg

Re: Mazda CX-5
 

У меня батька плюется ,что взял ФВ СС(я ему посоветовал)Есть смысл поменять из-за клиренса на мазду 5 ?Остальное все в це це усстраивает.Ему нужен комфорт,только не как в "XL" И клиренс чуть-чуть.
Турик не предлагать-дорого,как и прадо.Че нить до 1.6 ляма.

Re: Mazda CX-5
 

внутри

http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-...llpaper_7b.jpg

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ----------

снаружи

http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-...llpaper_91.jpg

Re: Mazda CX-5
 

Неплохой вариант. Дизелёк...
Смотрел Антару год назад, понравилась отделка салона.

Это типа шедевр? Там даже обивки внутри нет, очки греметь будут.

Re: Mazda CX-5
 

это предсерийка. на серийнике всё будет.

Re: Mazda CX-5
 

нюню...))
обычно на рекламу клеют самые небылицы, это потом на серийках удивляешься.. думаешь: "ну надаж, а в рекламе это было..."

Re: Mazda CX-5
 

Если комфорт и недорого - Мурка. Мазда 5 как бы классом пониже чем ЦЦ.

Re: Mazda CX-5
 

Офф топить не буду.Но в крадце понятно,что не вариант.Еще достает стекла размораживателем прыскать,чтоб хоть дверь водителя открыть.

Re: Mazda CX-5
 

на ХЛ с люком - очошник просто не влез в потолок :)

---------- Добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

удаленность японских автозаводов от Фукусимы:

• Mitsubishi - 121 km
• Subaru - 194 km.
• Honda - 223 km.
• Toyota - 223 km.
• Suzuki - 394 km.
• Mazda - 841 km.

зона заражения при этом составляет 135 км. (до префектуры Aichi)
Покупайте Mitsubushi :)

Re: Mazda CX-5
 

Очередные выдумки или пруф-линк есть ?

Re: Mazda CX-5
 

Так вышло, что Mazda стала первым брендом, показавшим наибольшую отрицательную динамику продаж в первый месяц после катастрофы.http://110km.ru/autonews/84217.html
http://110km.ru/attachment/ceb767b49...actory-map.jpg

Re: Mazda CX-5
 

Да он уж устарел,как бабушкин комод.

Re: Mazda CX-5
 

Движки там все новые. Дизеля раньше не было и v6 был 3,2, сейчас 3.0.
Дизайн обновленный, но мало чем отличается от старого. Салон и у старого был очень не плохой (по отделке, но багажник маловат и места сзади мало), у нового не видел, думаю, не хуже. Тележка наверняка осталась старая от дэу винсторм.

Re: Mazda CX-5
 

CX-5
- коэффициент сопротивления воздуха – 0,33
- объём багажника у Российской версии:
при поднятых спинках: 443л.
при опущенных спинках: 1560л.
(у Тиги - 470 - 1510)
- вес:
4WD АТ: 1455 кг (макс 2045)
2WD АТ: 1400 кг. (макс 1980)
т.е. он на 200кг легче Тигуана (у Тиги - 1646). и аэродинамика лучше Тигауновской. (у Тиги - 0.37) поэтому и едет быстрее.
- расход в городе заявлен 8.2л. (у Тиги официальные данные - 13.5)
как-то так :)

Re: Mazda CX-5
 

А теперь думаем из-за чего он легче на 200кг чем Тига. Сразу на ум приходят мысли о полном отсутствии шумки, например. Т.к. сомневаюсь, что Тига вся стальная с толщиной листа в палец, а Мазда из алюминиевой фольги.

Re: Mazda CX-5
 

щас должно последовать сообщение от шпунта о технологии скайактив, из-за которой все облегчилось и стало экономичнее, об этом должно говорить слово скай, что переводится как небо/воздух, а следовательно легкий? :)

Re: Mazda CX-5
 

Не знаю... Для меня легкий вес - это минус... Я за это и аут не очень люблю. Чем машина тяжелее, тем она безопаснее... Физика... Люблю машины с весом от 2ух тонн (КАМАЗ не предлагать:biggrin:)

Re: Mazda CX-5
 

это сильное заблуждение :)
самая низкая безопасность у тяжёлых рамных джипов. они с трудом проходят краш-тесты.

Re: Mazda CX-5
 

Соглашусь. Хотя в основном джипы всегда получают мало звезд, т.к. это убийцы пидестрианов (пешеходов).
Проблема в том, что и затормозить такую машину не так просто, да и в поворотах очень высокая инерция. Единственный плюс - чем тяжелее машина тем лучше едет по прямой.

Re: Mazda CX-5
 

А присём тут рамники? Мне вседорожник не нужен. Да и рамников сейчас нет... Я, конечно, понимаю, что физика - это непонятная для тебя наука, но, тем не менее, представь себе аварию лоб в лоб тигуана с Ниссан патрулем:) Будет забавно :)

И естественно я говорю о машинах, которые современны и безопасны. 5 звёзд тигуана и патруля не равнозначны :)

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:13 ----------

Всё от машины зависет. Тот же ренж с "бремо" тормозит неплохо :good:

Re: Mazda CX-5
 

Краш тест понятие ОТНОСИТЕЛЬНОЕ.
Ага у Матиза 12 баллов по EuroNCAP, а у УАЗа 2.
В каком автомобиле лучше оказаться во время лобового столкновения?

PS кажется не все поняли :) Конечно лучше в УАЗе.

Re: Mazda CX-5
 

ну расскажите мне еще какую-нибудь сказку... кукурузер при весе в 3 тонны просто сметет любую легковушку. с минимальными для себя потерями... отец лоб в лоб встретился с гранд-чироки не горьковском - потерь и травм в крузере не было.

Re: Mazda CX-5
 

Я вообще не об этом... Я о том, что при прочих равных у тяжёлой машины шансов намного больше. Это физика. Новый ниссан патрол (как пример) - 5 звёзд. Тигуан - 5 звёзд. Оба паркетники. Кому повезёт в салоне? Да, есть понятие случай. Но у какого водителя шансов выжить больше?

Ясное дело, что у водителя патруля.

Re: Mazda CX-5
 

хотя для жертвы маркетинга и рекламных буклетов звездочки в журнале завсегда важнее реальности...

Re: Mazda CX-5
 

И я об этом. Просто меня наверное не так поняли.

Re: Mazda CX-5
 

представил. кузов Тигуана погасит удар и люди в машине останутся живы. кузов Патруля вообще не погасит удар и всю нагрузку на себя примут тела людей, находящиеся в Патруле, которые несовместимы с жизнью. физику надо учить тебе.

---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------

куда не плюнь, везде написано: "рамные Внедорожники, традиционно считавшиеся более опасными с точки зрения травм водителя и пассажиров при ДТП ..."

Re: Mazda CX-5
 

:rofl::good:
во дает!!!
он еще и про физику прикалывать может... вспоминаются эти... магнитные штуковины для экономии там такя же "физика" с "химией"
тему в юмор!!!

Re: Mazda CX-5
 

Вы всерьез в это верите?


Простая задача есть Тигуан с хорошими данными краштеста. В нем водитель.
Есть бетонный куб, верхом на котором (или за которым) сидит человек.
Водитель Тигуана пострадает меньше в результате лобового столкновения?