Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В принципе, не критично (даже по условиям гарантии допускается перепробег 2000 км), но дальше тянуть с заменой чревато...:help:
Конечно, многое зависит от режима использования.
В тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется менять вообще через 7500 км.:hat:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Привет всем!Заливал Castrol EDGE, SAE 0W-40,на зиму хочу залить Mobil 5w-30.Зимой морозы в пределах -15-20.прочитал,что на Mobil двигатель 6В31(3,0) мягче работает.Что посоветуете?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Полагаю возможным,так как на двигатель на 2.0 JFG MMC рекомендует масло Mobil 1 New Life 0w40...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А если так же 0w40,только Mobil?Или смысла нет

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

От смены букв,функциональные возможности масла не меняются!

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Спасибо,попробую Mobil 5w-30

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

На первом ТО 15000 у ОД сменили масло на Castrol Edge 0w40. Хотя даже с заводским маслом проблем с запуском не было, под -40 у нас частенько.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Машина июнь 2011-го, 3000 откатал , на ТО-0 съездил, но масло не менял, думал поменять сам на зиму через месячишко-другой.
Вопрос, что за масло такое интересное залили в Калуге?
Mobil1 10W30,у кого ещё такое залито, судя найденному описанию ничего так должно быть. Может зиму и откатать на нём? до 7500км?
http://drive-clean-oil.prom.ua/p6548...slo-mobil.html

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Лью LUBROLENE SM-X 5W-30. Для 2.4 получается 4 литра хватает, почти под максимум по щупу. Никаких проблем. Завод в Японии заливает это масло в новые автомобили Митсубиси.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Блин, а что за такой редкий зверь LUBROLENE 0w-20 (MZ102561) что его продают по 16 000 руб!!!!! Безпредел!!!

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А мне сегодня ОД на ТО-0 Castrol SLX Professional Longtec 0W40 залил! Интересно как это масло нормальное или х...ь! Мнения есть? На вопрос если я сам масло куплю (хотел купить масло Mitsubishi синтетику) ОД ответил, что в сервисной книжке отметят что масло предоставлено клиентом, и в случае проблем с двигателем снимут с гарантии! :what:

---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:32 ----------

Уточню: Проблем с двигателем из-за масла!

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Лью MOTUL 8100 Eco-nergy 5w30 и всё хоккей.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

а как ты определил, что все окей? или вы двигатель вскрывали?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Почему оно должно быть плохим!Такие масла плохими не бывает.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

хорошее масло, и соотношение хорошее вязкости\температуры.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Уффф! Спасибо, успокоили! :)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

В большинстве случаев то что льют рекомендуют наши дилера - фигня. Вы не обратили внимание,почему оригинальных масел Mutsubishi есть только 0W-20, 10W-30, 5W20, 5W30 ? На двигателях с фазовращателями важно верхнее значение температурной вязкости. Себе решил заказать на пробу "Ravenol ECS EcoSynth 0W-20", 5л, позиционируется как замена маслу Mitsubishi 0W-20. Посмотрим...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Отъездил зиму на Castrol SLX Professional Longtec 0W30. Заводился в -33 :good:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А у меня пока тестируется в тойоте енеос 5в30.К следующей замене на ауте попробую тоже его залить.А то все мобил,мобил...деньги на ветер

Моторное масло
 

Всем доброго времени суток!!! Накатал на своем Акуленке 7000 тыс. км полет великолепный! машинко показала себя отлично и по грибы и по ягоды и по рыбалку и по грязь и по слякоть..... Воообщем я располагаю только положительными эмоциями... Дело вот в чем после покупки не менял масло на 0 ТО а тут робята мои калякают мыл перед зимним сезоном поменяйко ты маслецо....
1. Нужно ли?? (денег не жалко если нуно сделаю)
2. Какое масло льют (помойму есть митсубисевское масло)
3. Или возможные аналоги, альтернатива.?

Заранее благодарен и извините еси тема есть по поиску не нашел!!

Re: Моторное масло
 

У официалов-дилеров (у наших) льют сейчас Mobil 0W40.
В некоторых регионах 0W50 (проскакивало где-то сообщение).
У меня до первого ТО (с завода) было залито 10W40.
Твои "робята" правильно говорят: в зиму лучше свежее.

Re: Моторное масло
 

звонил сейчас нашинским ОД....... Эти внатуре Робята говорят что льют масло митсубиси а какое не знает!!!!(и ето ОД) приезжай нальем!!! Но мы то знаем что дешевле найти и привезти с собой наверное!!!??? не в тему маненько продает кто битый бампэр=))))))??? и Есче скоко литров масла надо?

[Sergy]
Выдано предупреждение за х#р
[/Sergy]

Re: Моторное масло
 

4,3л судя по карте ТО
сначала ОД заливал Mobil-1 5w40, после 70 стал лить Mobil-1 5w50 Peak Life

Re: Моторное масло
 

Надо 4 литра - опрокинул канистру в маслозаливную горловину и забыл - очень удобно:good: Для полной реализации параметров двигателя 2,4 литра нужно масло 0W20, ну или 0W30 в крайнем случае. Все остальное не совсем подходит по вязкости - движку ничего не будет, а вот паспортных данных расхода топлива ни в жисть не достигните:( Сам лью 0W40 Мобил 1 (с рождения), пробег 100 тыс., на другую вязкость переходить не планирую.
PS: Если много ездите по трассе, то в междусервисном интервале потребуется доливать масло, канистры 1 л хватает.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Купил с пробегом 70000. Залил Mobil Super 5W-30 для авто с пробегом более 75000. На предыдущих ездил только на Ликви Моли, очень нравилось. Этим промою и залью Ликви Моли 5W-40(30)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Взял машину с пробегом 33 т.км. На двигателе бирка Castrol 0W40. Посмотрел, масло довольно редкое и дорогое. Как считаете, если сменить на 5W40 сильная разница будет? Живу в Петербурге, при морозах ниже -25 никуда не езжу (да и редкость у нас такие холода).

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Добрый день,
По моему опыту, 5w-40 даже для уральских зим нормально. Главное, чтобы было качественное и настоящее, с необходимыми для наших движков допусками (SL и выше, А3/В4)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А у нас в Питере за -30 уже 2 года не редкость. Было Мобил 5w50, сейчас перешел на Кастрол 0w30. Пробег 100 тыс.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А насколько критично наличие А3/В4? Например, A1/B1 и А5/В5 для наших движков зло, получается? В чем принципиальная разница, т.е. насколько противопоказаны масла, отличные от А3/В4?

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:41 ----------

Сам попробую ответить на свой вопрос.
Скажу сразу, речь о маслах 0W30 от Motul.
Дело в том, что сейчас предлагается 3 варианта: 8100 ECO-CLEAN 0W-30 (ACEA C2, API SM/CF), 8100 ECO-NERGY 0W-30 (АСЕА А5/В5
АPI SL/CF) и 8100 X-LITE 0W-30 (ACEA A3/B4, API SL/CF).
Вроде бы, нужно брать X-LITE, т.к. оно как раз по ACEA A3/B4. Правда стоит заметно дороже, чем, например, ECO-NERGY при остальных примерно сходных характеристиках...
Почитал в очередной раз всякие статьи-материальчики-документацию.
Насколько я понял, в случае с 0W30 для нашего двигателя вообще не принципиально к какой категории по ACEA оно относится.

В подтверждение - кусок из поста 223:
к сожалению, изображение утрачено
Как видно, по 0W30 ничего кроме SAE не написано.

Более того, A5/B5 это группа, введенная в более поздние версии классификации, т.е. с более жесткими требованиями, чем A3/B4. Думаю, что для нашего движка непринципиально A3/B4 (A3/B3) или A5/B5. Так что можно голову не морочить особо и из 0W30 от Motul лить либо ECO-NERGY, либо X-LITE. ECO-CLEAN тоже можно, но щелочное число у него сильно ниже, чем у двух предыдущих, поэтому не стОит, наверное...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Эко клин по ACEA идет С2, а это значит, что он для дизельных двигателей. В остальном Вы правы. Не обязательно А3\В4, главное, чтобы не ниже и API не ниже SL.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Не совсем так.
Во-первых, современные масла уже не делятся на масла для бензиновых и дизельных двигателей, именно поэтому в обозначении идет двойное обозначение через дробь: А3\В4 или А5\В5 и т.п., где А означает бензиновые двигатели, а В - дизельные.
Группа С - это подклассификация ACEA, которая выделена в отдельную группу по степени воздействия на катилизаторы. Чем выше группа - тем меньше зольность и дольше срок службы катализатора (грубо говоря). Учитывая, что у ECO-CLEAN сульфатная зольность составляет всего 0,78% массы, а для сравнения у ECO-NERGY это 1,26% массы, а у X-LITE и того больше - 1,5% массы, то по этому показателю как раз ECO-CLEAN лучше и отнесен к категории С2. Правда, срок службы этого масла невелик, иначе оно бы было С3 или С4.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Может я не совсем правильно выразился... Вопрос в том, стоит ли искать именно 0W40, или если я перейду на 5W40 никакой разницы не будет?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

разница в вязкости масел при минусовых температурах.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Ничего не будет. Год ездил на 5w50 и с нашими зимами все было хорошо. Щас на 5W40 и тоже не жалуюсь.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Абсолютно не так:
Европейская ассоциация производителей автомобилей (АСЕА) с конца 2004 года ввела новую классификацию моторных масел, существенно отличающуюся от предшествующей. Главные отличия следующие:
прежние классы А (масла для бензиновых двигателей) и В (масла для дизелей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов) объеденены в один новый класс А/В, который распространяется на универсальные масла, предназначенные для применения во всех названных двигателях;
(A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04)
введен новый класс С на масла, совместимые с катализаторами обезвреживания отработавших газов и сажевыми фильтрами;
(С1-04, С2-04, С3-04)
из класса Е (масла для тяжелых грузовиков) исключены две категории и введены две новые.
(Е2-96, выпуск 5, Е4-99, выпуск 3, Е6, Е7)

Очень качественное отличие масел С1 и С2 от С3 (С4 нет такого) это "они пригодны для двигателей, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с)"

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Agarushka, спасибо! Значит перехожу на 5W40. Теперь остался выбор между Mobil и Castrol. Пока что думаю переплатить и лить Мобил.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

ИМХО, пофигу, какое из них, лишь бы не левое было. И насчет 0W40 все-таки заморочься, если есть возможность... В морозы заводиться намного легче движку будет. Хотя, и на 5W50, которое раньше дилер лил, у меня заводилось всегда с первого раза. Минимальная температура -37 градусов. Но крутит так тяжело... Лучше все-таки масло более жидкое в морозы...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

как уже написали, без разницы, лишь бы не палево.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Купил таки себе на зиму такое:

https://out-club.ru/board/attachment...lhqyzntcvt.jpg

А что это за масло?? А то этих "оригинальных" развелось - не разберешь :) Это то, что теперь Рольф льет?

https://out-club.ru/board/attachment...gclddzkfyw.jpg

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Неужто эта полусинтетика Лубролене лучше какого-нибудь Мобила?