Re: Out III - Выбор моторного масла
 

M.V.K., Не у всех. Есть у них и 20000 км. На двигателе DuratecHE (2.0) и еще на каких-то.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ford Fusion 1.6 2006 г.в.- межсервисный интервал 20000 км.

Добавлено через 29 минут
Тогда к чему это Ваше сообщение?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

в Австралии самое то, особенно когда у нас зима.
а для это есть 5W-50 вобщето

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

За всех не скажу. А на фокусах (1.6) раньше было 20000. Сейчас (года 2-3) - 15000.

Не спорю. 5-8 лет назад на фокусах 1.6 тоже было 20000. Сейчас 15000.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

на всех ДЮРАТЕКах так , там масло чумавое , можно заливать только его Моторкрафт называется . чуваки на форуме его курили и наковыряли, что там графитовые присадки, но его начинает жрать после 15 тыс в аккурат и выжирает до литра. Я всегда доливал, хотя если сразу залить под максимум, то можно доездить до плановой замены на отметке -минимум-. Чувак было дело залил в фокус СТ- Кастрол и двигло заклинило. С дюратеком все не просто, там эксперименты противопоказаны. Но я менял именно через 20 тыс и двигло вегда заводилось с полоборота, а мица у меня всегда заводится после после трех проворотов стартером. А и на гарантию у форда я забил сразу и продал в 5.5 лет и 73 т.км. фокус-2 был 1.8.

Добавлено через 4 минуты
Именно потому , что его начинет жрать от 15-ки , это многих смущало, веть доливать на новой гарантийной точиле не комильфо нисколько, потому они и оптимизировали ТО. Маркетинг наоборот типа, продажи у форда как-раз и просели с новой линейки., нет смысла с ТО жанглировать и отвечать на вопросы о масложоре на новых автах.

Добавлено через 8 минут
Это у нас конский, а там я его даже и не знал. И не ломалось ничего.Форд машина серьезная, там гарантия вобщем и не нужна была.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не знаю, больше шести лет на фокусах 1.6 (разных). Ни одна машина не "жрала" масла. Наверное, не повезло.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Всем моим знакомым и соседям во дворе и на даче на фордах, от фьюжина и до мондео тоже неповезло? Так конечно никто не кололся , но когда я сам им рассказывал сколько у меня жрет все радушно открывали душу и рассказывали , что у них такая же фигня. А вы меняли на 15-тыс? Масложор заметен только от 15-ти.! И я тогда кстати сильно жарил на нем со светофоров и по трассе под 200 по Украине.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Все фокусы у меня были служебные. Я вообще не парился по поводу обслуживания, тупо раз в год или в 20 тыщ (сейчас в 15) ездил на ТО. Ничего не ломалось, и не "жрало". Хотя, до 20000, наверное, редко доезжал.
Я вообще не собираюсь тут спорить. Просто ответил, что сейчас у фордов (фокусов, по крайней мере) - интервал ТО - 15000.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А вот и наши колебания:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Лично я лил в лансер мобил 5W50 или 0W40, раз 15 000 км., отходил он 100 тыс. и поехал к новому радостному хозяину. С неизменной компрессией. И тоже всё пучком.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

music, 100 тык. для таких древних двигателей, как на Л9 не показатель, а масложор может появится и при 120 и при 150 тык., кому как повезет, и появляется он вдруг и сразу, и чтобы вы не заливали после этого, процесс будет только прогрессировать.

Добавлено через 15 минут
А компрессия может быть "масляной", как раз из-за более вязкого масла, так что это не совсем точный показатель состояния ДВС.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

О! Как раз этот авто у родственника, так что я буду в курсе. Заодно и посмотрим.

Т.е. хотите сказать , что в аут не надо лить 0W40? Я ему доверяю, этому маслу. Как только оно появилось в России, сразу его стал лить. Сколько лет назад, даже не помню. Около 15, видимо.

Проблем ни с одним авто не было, правда я и не ездил ни на одном более 120 тыс.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

music, у меня Л9 с 2005 г., остался в семье (дети катаются), пробег более 170 тык., точно не знаю, ОД на ТО-1 попытался залить Мобил 5W-50 из бочки, стоящей во дворе, я когда это увидел, то сразу же пресек это деяние и сам купил канистру Мобил 0W-30. С тех пор заливалось только 0W-30, правда марку поменяли на ММС. Никакого масложора до сих пор, от замены до замены (7-8 тык.). В А3 стал заливать 0W-20 с такой же периодичностью. На других авто больше 30-ки не заливаю, ноу проблем. Двигатель вам только спасибо скажет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Мне видится, что ключевое слово тут периодичность в 7-8 тыс.

0W-20 совсем уж, для более теплых районов, типа Краснадарского края. Или я ошибаюсь?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вот в этой же теме недавно обсуждали это, начиная с 20-й стр.https://out-club.ru/board/showthread...=52348&page=20 , у каждого свое мнение на этот счет, я придерживаюсь того, что вязкость масла никак не привязана к Т окружающей среды (я про плюсовое значение и про второе число).ИМХО.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Скорее всего, именно в этом дело. На http://bmwservice.livejournal.com/ довольно убедительно объясняют, что по большому счету разницы в маслах разных производителей, но одной вязкости вообще нет, если менять их вовремя. И даже паршивое масло, которое меняют каждые 8000км лучше, чем самое ультра-супер-навороченное, которое меняют раз в 15000-20000км.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

music, Вы ошибаетесь. Наоборот это масло для холодных регионов. Для себя решил на этот раз отказаться от "родных" смазочных материалов. Тем более масло в чёрных канистрах не очень. Буду переходить на Idemitsu ZEPRO SN 5W30.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я конечно тоже заливаю Idemitsu ZEPRO Eco Medalist SN, но это практически шило на мыло. Если менять каждые 7 -8 тыс. разницы не будет, что Mitsubishi (Eneos), что Idemitsu. Масла практически идентичны по свойствам и качеству. Японские масла для японских автомобилей.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я бы не рискнул в 3.0 лить 5-ку... имхо, спорить не буду...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А можно не спорить, но хотябы подкрепить свою точку зрения какими-нибудь доводами..
А то мне лично вообще не понятна связь объема двигателя с индексом низкотемпературной вязкости ххW масла...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Посмотрел погоду в Сургуте, Диспетчер скорее всего хотел сказать: "Я бы не рискнул в -30 лить 5-ку...";)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Aram193, Разницу можно увидеть под пробкой заливной горловины ближе к 50000км пробега, в виде толстого слоя субстанции похожей на гудрон. Митсовское масло хорошее, но оооочень быстро умирает. Собственно по этой причине я и решил перейти на масло более щелочное.

Добавлено через 4 минуты
Я прекрасно понимаю, что следуя моей логике, правильнее было бы заливать Motul 8100 Eco-Clean 0-W30. Но я боюсь связываться с раскрученными брендами из-за высокой вероятности подделки.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

У меня пробег около 48, масло митсу 0W-30, замена каждые ~7500км, ни малейшего следа "гудрона" нету. Что я делаю не так?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

bc----, Это хорошо. А вот мне на прошлом XL JFG 2.4 с заменой каждые 7000-8000 повезло меньше. И был достаточно толстый слой на клапанной крышке. Я это масло 3.5 года катал. Хотя я сомневаюсь, что тот же Motul выживет хотя бы 10000км. А при его цене в 5т.р. менять каждые 7000км накладно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Знаете, если на клетке написано "лев", а оно чешуйчатое и жрет морковку, то явно тут где-то что-то не так. Не может масло за 7000км дохнуть до образования "гудрона". Либо вы чего-то недоговариваете, либо вы полностью переворачиваете мои представления о масле и то самое чешуйчатое с морковкой неожиданно действительно лев.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я имел ввиду 3.0 моего авто...
Вы сможете пояснить почему и в 4-х и в 6-ти цилиндровые двигатели разного объёма на заводе льют 0W20 (коме спортивных и дизельных). На мой взгляд, дело в зазорах КВ-вкладыши, КШМ, диаметре каналов, проточек и т.д. Да плюс температурное расширение/сжатие. В столице тоже морозы бывают.
Зачем заливать 5W30? Что это даст двигателю городского авто?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Я всеравно никак не пойму, в чем риск при заливке в наши/ваши моторы масел в вязкостью 5w..? (Температуру -35 и ниже в расчет не беру)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

залил на зиму индемицу 0-20 у официалов. Залили и слова не сказали против. Летом залью индемицу 5-30.
А родное масло ну не разу не японское. Делают корейцы по заказу мицу. Но что то даже они стесняются это масло продавать под своим брендом " енеос".

Добавлено через 4 минуты
Да к стати говоря. Индемицу это родное масло хонды и субару. А уж этим мотористам я доверяю больше чем мицу,которые разработку 2 литрового мотора заказывали европейцам.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А зачем, если не секрет?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В 3.0 0W20 лить нельзя!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

На канистре указан Сингапур, в сертификате Япония, вы говорите Корея, кому верить, даже не знаю :dont_know:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Это почему же нельзя.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

МиНиН, прошу прощения, я попутал рекомендации с мануала (стр. 8-8), там 0W20 рекомендован только для автомобилей с нормами токсичности Евро 4. А т.к. я до недавнего времени думал что Аут 3.0 соответствует Евро 5, поэтому в памяти и отложилось.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вот мое ИМХО, никому не навязываю... на догму не претендую...
Дело в том, что масло, с «неправильной» для этого двигателя вязкостью не может в достаточном количестве поступать в постель распредвала (например), оно просто гуще, чем должно быть. Получается, что распредвалы работают в условиях масляного голодания. А если используемое масло недостаточно качественное, чтобы создать устойчивую масляную пленку на поверхности трущихся деталей, то износ становится катастрофическим. В то же время, предлагаемое производителем масло с индексом 0W20, будучи очень текучим, обеспечивает смазку в нужном месте практически со старта двигателя.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Диспетчер, разница становится заметной только при очень низких температурах. В московском климате абсолютно никакой разницы между 0W и 5W, да и 10W нету.

Вообще, интересное наблюдение, многие из масла делают какой-то фетиш, придирчиво выверяя мизерные отклонения, и подсчитывая миллиграммы износа, но при этом забивают толстый болт на своевременную замену. :)

Личный совет - прочитайте цикл статей бмвсервис в жж. Там очень понятным языком многократно доводится и обосновывается мысль - не надо гоняться за супермаслом, надо его просто менять почаще.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Производитель вот что рекомендует:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

0W20 полезен для недогретого двигателя, что у нас бывает в городских условиях и зимой. А при длительных высоких нагрузках (трассы, горы, путешествия по югам), лучше 0(5) W30. ИМХО.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Диспетчер,
Aram193,
bc----, Знаете, что самое интересное? В инструкции для Outlander XL 07-10 масла с индексом 0 не прописаны почемуто. Для XL 10-12 они появились, но была сноска, что нельзя в 3.0 лить 0W20. В нынешней инструкции в 3.0 его лить можно. На рынках США и Канады прямо на пробке заливной горловины написано 0W20 и в инструкции только допуски по API и не слова про SAE. А в России в инструкции допуски начиная с 0W20 и заканчивая гуталином. Вот и кому верить? Я склоняюсь именно к xW30 исключительно по тому, что заправочная ёмкость нашего 3.0 мала для такого объёма. 20-ка быстрее прокачается, но и стечет быстрее. 30-ка золотая середина. 40-ка уже густовато для Mivec.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Вектор вроде бы и правильный, но нюансы...
Не стоит приписывать маслам 5w уж настолько критичную разницу по сравнению с 0w при умеренных минусах. На это в большей степени повлияет базовое масло, т.е. Основа, на которой намешан коктейль того или иного бренда. Синтетика, в чистом ее виде, будет куда более текучей, нежели гидрокрекинговое масло, при этом насколько каждое из них повлияет на износ при пуске - большой вопрос.

Добавлено через 45 секунд
Экологи работают над производителями, как масел так и двигателей... :secret:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В описанных вами условиях глубоко похрену. Если будете добросовестно менять масло раз в 7-8 ткм, лейте хоть 0W-20, хоть 5W-30, уверяю вас, разницы не заметите. Мотор в любом случае будет жить долго, счастливо, и загнется в итоге по причинам, совершенно с маслом не связанным. :)

ПыСы Я лично лью митсовское 0W-30 просто потому что так сложилось.