Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Так я и не знал, что там по 1.5 было:fool: На охоту ездил недавно, загрузка 100% была, 3 чела плюс куча шмотья на пять дней, 2,0 качал, нормуль;)

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

На 2,3 не то, что ямку, каждый шовчик на дороге чувствуешь.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Можно ехать и на полуспущенных, но машина оптимально управляется и летит на рекомендованном. Все высказывания, типа я на 1.0 ехал - ну и что? Ехал и ехай. Ещё немаловажный факт - это точность замера давления, показаний манометра. У меня было 3 шт и все врут. Даже ОД говорит, что за точность своего (здоровенный такой) не ручается, врёт. Купил цифровой - супер, точный до сотых (сверял с другими).

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Вот я с собой такой и вожу. Точность 100% Проверено десятилетиями:good: После шиномонтажа всегда им проверяю и в зависимости от манометра ш/монтажников подспускаю или говорю, что б подкачали. Все шиномонтажисты говорят, что точнее не бывает:secret:

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Цитирую памятку, которую мне дали вместе с шинами Мишлен:)

"При недостаточном давлении воздуха в шине наибольшие повреждения получает каркас покрышки по всей окружности боковых стенок – нити корда начинают отслаиваться от резины, быстро перетираются и рвутся, происходит кольцевой излом каркаса, который не поддаётся ремонту. При работе шины с пониженным давлением воздуха увеличивается сопротивление качению колёс и вследствие этого значительно возрастает расход топлива. Шина имеет повышенные деформации во всех направлениях и, следовательно, при качении элементы её протектора более склонны к проскальзыванию относительно дорожной поверхности, в результате чего шина нагревается. При этом она теряет эластичность, прочность её элементов резко падает, что ведёт к понижению долговечности, ухудшается управляемость автомобиля и безопасность его движения.
От понижения давления воздуха в шине зависят как абсолютная величина износа покрышки, так и характер износа. Износ протектора увеличивается, несмотря на увеличение площади контакта шин и уменьшение среднего удельного давления её на дорогу. Это объясняется увеличением деформации беговой поверхности шины, вследствие чего увеличивается неравномерное распределение нагрузки по площади контакта. При пониженном давлении воздуха в шине средняя часть протектора разгружается, прогибаясь внутрь шины, отчего в плечевой зоне протектора увеличивается нагрузка, вызывающая повышенное давление материала. В результате протектор сильно изнашивается в плечевой зоне (по краям беговой дорожки) и меньше в середине, где образуется вогнутый поясок. Причём в плечевой зоне всегда развивается более высокая температура, чем в других частях покрышки.
Более вредно пониженное давление воздуха в шинах для ведущих колёс, так как они нагружены крутящим моментом, передаваемым от двигателя, а также для сдвоенных колёс, когда преждевременно изнашивается, кроме шины с пониженным давлением воздуха, и соседняя исправная шина, нагрузка на которую резко увеличивается. От взаимного качания сдвоенных шин при смежно деформирующихся беговых стенках появляется дополнительное трение шин, увеличивающее разрушение каркаса."

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Один наш коллега тут справедливо задал вопрос, а какие типоразмеры резины вообще допустимы для ХЛ:
- на 16, на 17 и на 18 дюймовые диски?

Приводились данные с немецкого сайта, но кроме коментов, что ничего кроме 215/70/16 и 225/55/18 нельзя использовать. Так ли это?

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Просто такие размеры прошиты в MUT-III. И, видимо, различные параметры оттарированы под эти размеры. Изменение размеров приведёт, возможно, к некорректной работе нек-рых систем (напр-р, одометра). Но думается, ИМХО, всё это не критично, иначе ОД не стали бы продавать колёса др. типоразмеров.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

А давайте устроим голосование? К примеру соберем все марки шин которые используются на ХЛ и пусть пользователи проголосуют, таким образом можно будет опираться на мнение одноклубников. пока тут такая какафония, что выбрать что либо исходя из опыта других невозможно.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Ребяты, мицубиси не делает шин, а там, где поставки на конвейер, там балом правит тендер. Тендер выигрывает тот, кто предлагает минимальные цены. Любой производитель, выиграв тендер, начинает удешевлять производство этой резины, для того, что бы получать еще большие прибыля. В результате резина мутирует и не имеет ничего общего с брендовым собратом.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Глубокое заблуждение, причем во всей мировой экономике:biggrin:

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

И все таки - можно ставить такую резину 225/70/R16? Клиренс вырастет на 6 мм... неужели 6 мм это так критично?

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Для - езды - НЕ КРИТИЧНО (у меня зима 225/65/17 - все ОК).
Для дилера - снятие с гарантии...

Выводы - каждый решает сам....

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Ну да... у тебя зимняя резина как минимум на 1.7 см больше штатной.

А вот эта марка как? Кто о ней что слышал? Может быть использует? CONTINENTAL CrossContact LX

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Сам долго сомневался насчёт этого типоразмера, но в итоге взял себе неделю назад комплект: резину - BRIDGESTONE 225/65R17 DUELER H/P SPORT 101H и диски 6.5/17" REPLICA Mi 15 S. В итоге диаметр колеса увеличился всего на 8 мм по сравнению с родным 16" комплектом (смотрели какой-то программой в магазине), что совсем не критично. Хуже по моему то, что для 225/65 нужен всё же диск 7/17". Машина на неровной дороге гуляет малость (а это пока непривычно), т.к резина уже немного выпирает за диск. А так смотрится красиво. Очень мягкая и тихая шоссейная резина, которая к тому же отлично ведёт себя в глубоких лужах на скорости.
к сожалению, изображение утрачено

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Всех приветствую!
У кого был опыт поездить на заводской Yakogama и сменить ее на другое более лучшее? Я просто не пойму это у нас Аутландер у нас такой шумный в арках или штатная резина? Зимой ездил не Мишлене Х-ice lattitude на 16 дисках. Эта резина показалась мне достаточно шумной, но зимой главное безопасноть. На лето поставил штатку, так мне показалось что тише в машине не стало, если даже не хуже. Ездил на отцовском Х-Trail 2006 года, там там на Хакке RSi вообще шороха шин не слышно, а у меня на Ауте прям как будто турбина под ухом шумит :) (это при том что дополнительные подкрылки у меня стоят) А как у Вас с окустическим комфортом от шин и если можно в сравнении со штатной Якогама?

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

И Аут шумный и резина шумная. Геоландер ГУДИТ довольно неприятно.
Сейчас у меня штатный 18-й Гудиер, намного тише! Как придет Дуэлер 18-й, проверю на нем.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Я успел поездить после зимы дней 10 на штатной Якогаме и решил её выкинуть по причине сильного шума даже от ровной дороги. Поставил сначала Бриджик DUELER 680 215/70 R 16 на родные диски - шуметь стало гораздо меньше. Потом взял в подарок от друга комплект Бриджика DUELER H/T Sport (см. пост выше) (такие покрышки стоят на Кашкаях) - такая тишина и мягкость, дорогу не слышно совсем, а мелкие кочки и неровности не чувствуются. SUPER колёса при езде по воде, уровню тишины и комфорту!!! Но на песке и грязи на них совсем плохо, на штатных лучше. Подкрылки у меня родные.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Как вариант http://www.euroshina.com.ua/tyres/Toyo/Versado-lx цена: у нас 195$

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста:help: . Вчера на стоянке ОД смотрел новые XLи и обратил внимание, что на одних стоит резина BRIDGESTONE R18 DUELER H/P SPORT, а на других Гудиер R18. Что лучше? Что тише?

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Впринципе обе, просто никакие.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Обе какашки?:Data_57: На Лансе бридж был - по трассе супер, а чуть с дороги... два раза откапывал из песка. И выше народ пишет, что себе брижд берут за свои бабосы!:cray:

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Стоит такой Бридж на Паджеро Спорт. По езде на бездорожье не очень: ездили в выходные на рыбаку/охоту и Падж таскало по сырой грунтовке, ламели забились так, что колеса выглядели как ровные слики.
По асфальту вроде идет нормально. По ощущениям тише моего Гудиера, но там и машина рамная, и еще возможно разный состав резины, т.к. на Падже 16" и индекс скорости 160, а унас 18" и индекс скорости 210 (однозначно будет жестче).

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Бридж с завода идёт вообще копеечный, так же в принципе как и любая резина первой комплектации. Хороший бридж очень дорогой и поставляется ,что к Вам, что к нам с большим трудом. Вот смотрю жене на XL 18-ю- заинтересовала TOYO посмотри пару сообщений выше давал ссылку.
Вообще то хотел TOYO Proxes R888 или Proxes S/T или DUNLOP SP Sport 9000 - проверенно, для лета супер. Но к сожалению в нашем размере не выпускают.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

Отпишусь про себя. Машина пришла на Гудиер Игл ЛС. Примерно неделю отъездил на них, проехал около 600 км, в том числе и по трассе, правда на мокром асфальте их потестить неудалось. Потом купил Мишлен Диамарис, на них откатал 1500 км.
Пишу исключительно про ощущения от вождения. Штатный гудиер помоему тише. Машина нормально рулится. На бездорожье не съезжал, только асфальт. Машина была на обкатке и больше 140 я не ехал, но на этой скорости вполне комфортно и тихо. Мишлен оказался "шумнее", возможно из за более высокого индекса скорости в нем больше "жесткости". Зато машина лучше рулится, лучше перестроения, лучше вхождение в поворот. В дождь реакции машины вполне устроили. Лужи, если не очень большие, на 90-100 проходятся спокойно. На мокром асфальте машина предскозуемо оттормаживает. В первые дни после покупки заметил такую особенность, если стоит 4wd auto и стартануть сместа, машина как бы подпрыгивала. Думаю это из за того, что передние колеса уходили в букс и задний привод подключался более сильнее чем можно было ожидать. На Мишленах "подпрыгивание" прошло.
Если резюмировать, то штатные колеса вполне приемлемые. Смысл их менять есть если вы предпочитаете более агрессивный стиль езды.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

У меня такой вопрос возник. Планировал на днях купить на лето резину в размере 235/(55-60)/17.
Понял что ассортимент большой (больше чем 225/60), но вопрос в следующем - не будет ли сильно узко 235 ширине быть в 7J R17???
или все таки для 235 необходимо 7,5-8J?

Ответ: Летняя резина на XL.
 

в этой теме приводилас таблица с допустимыми типоразмерами на 16,17,18 диски.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

на Пежо 4007 и C-Crosser с завода идет Мишелин Диамарис, который тут покупают как замену Гудьиру. Вы считаете что эта резина первой комплектации "копеечаная"?? На Q7 первой комплектации идет тот же бридж что и идет сейчас на 2.4 в 18 радиусе с тем же индексом скорости... незнаю как вы а я несчитаю что это "копеечная комплектация"... Другое дело ставить первую комплектацию на машины стоимость до 600К рублей.

Сам хотел штатный гудьер менять на мишелин и только из-за того что Гудьер всесезонка которая не то не се... но получив машину на летнем бридже, мишелин выставил на продажу.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Ну , что вы хотели этим сказать? Миш. и покупают потому ,что ничего и нет, а он такой же ни то ни сё, так же как и Ваш бридж. И кто Вам рассказал,что Ваш бридж это лето? Лето это вот-TOYO Proxes R888 или DUNLOP SP Sport 9000.

Для информации на своём X5 за 150$ (диск 20 )резину с разными размерами впереди и сзади поменял сразу.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

спасибо за ссылку на файл, но я его видел и требуемых типоразмеров в нем не указанно. Поэтому я и спрашиваю, кто сталкивался с таким вопросом - есть проблемы или нет. Вопрос остаётся открытым.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

Для такого типоразмера однозначно не меньше 7.5J, а лучше 8J. В противном случае резина будет выступать (правда не очень сильно) за рамки диска. Но для Аута при его массе этого достаточно для ухудшения управления, особенно на скорости и при перестроении. В идеале должно быть на 215 - 6.5J, на 225 - 7J, а на 235 - 7.5J.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

сам нашел ответ на свой же вопрос.
на 235 при профиле 55(60) вполне возможна (со слов нескольких консультантов) установка на диски с шириной 7J. Вот нашел более подробную таблицу по соответствиям шин и дисков. http://www.glebst.ru/faq/width.htm

завтра поеду ставить, по результату - фото выложу.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

http://www.bridgestone.ru/tyres/summer/
http://www.bridgestone.ru/tyres/summ...ort/sport.html
уж точно не M+S как у Гудьера который раньше шел!

Прошлый сезон откатал на SP Sport 9000 лучше резины не пробывал, был бы размер под XL за любые деньги взял бы.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Не знаю кому идет Мишлен, у меня Бридж стоит Дюллер спорт на 18 радиусе

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

Ну если Сами пробовали что такое SP9000 -ВОТ ЭТО ЛЕТО,ТАК ЛЕТО( обожаю эту резину), а бридж и мишел. так себе всё равно М+S.
Сейчас стоит на X5 TOYO Proxes R888 ( с трудом нашли 20 дюймовую) - тоже бомба - Вам бы понравилась!!!:) Но XL её нет!!!

на XL в 18 радиусе, вообще выбора нет :( но машинка класс!

на тестовых C-crosseraх которые катались на красной поляне стояли мишелины... да и на всех фотках рекламных пыжиков и кроссеров мишелин диамирис стоит, с это и выводы сделал.

Ответ: Л е т н я я резина на XL.
 

у меня на кроссере Мишелин Диамарис

Ответ: Летняя резина на XL.
 

Заехал в салон шин, спросил замену штатной Икогаме Геоландер Г033. Продавец удивился, почему мне не нравится Геоландер, типа неплохая резина..))) Потом давже подошел директор, пошли посмотреть гео который так мне не нравится, пожимали плечами...))) типа вот чюдак. Сказали , что Мишлен уж точно не будет тише.. В общем забил я на новую резину, буду ездить на штатной. Причем выбора на 16 дм вообще нет... и никто не может точно сказать, какая резина тише и что посоветовать.. город маленький ассортимент ограничен. В общем забил...

Ответ: Летняя резина на XL.
 

Я бы не спешил. Думаю коллега прав. Поставил себе Conti CrossContact UHP 235/55/18 на штатные диски. Резина немного выпирает, а управляемость на неровной дороге (особенно в колее) значительно ухудшилась, машину ощутимо тянет в стороны, особенно при торможении со скорости. Хотя, возможно, это не из-за размера диска, а из-за улучшившегося сцепления с дорогой в купе с чувствительной к неровностям подвеской. Хз.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

"улучшившееся сцепление с дорогой" как и такое поведение машины на неровной дороге, это не причина, а тоже следствие увеличения пятна контакта (235 против 225 рекомендованных). плюс жесткость боковин (резина хоть и VHP но все же M+S) , и большее число индекса нагрузки. Я ездил на КросКонтакте на Вольво ХС90, мне понравилось.

Ответ: Летняя резина на XL.
 

Если я правильно понял, замена дисков на более широкие (7,5 например) на ситуацию не повлияет ???