|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
U0001 Неисправность шины (CAN-C) / CVT-ECU
Добавлено через 2 минуты U0001Неисправность шины CAN (отсутствует обмен данными) это из сервисных доков. Цитата:
переборщили |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Думаю - может и нормально? Хотя ездил и по 150 км. 100 -110 скорость |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
на форуме было: минимум у kidanov , пробег - 7830, число - 405, на км пути - 0,051, радиатор, максимум Kuzenkakol, пробег - 19300, число - 4815, на км пути - 0,249, радиатор. 7000*0,051=357 и kidanov , вроде вовсе не гоняет .. так что вопросы неясности и остаются :( (или идёте на рекорд :)) |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
"2013MY CVT temp","CVT temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","°C","7E1" Добавлено через 3 минуты Цитата:
"2013MY CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AC*256+AD","0","220000","count","7E1" Кстати 1 раз скакнуло значение на какое то немыслимое. Но увидел краем глаза и не запомнил... |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ (DATA LIST REFERENCE TABLE) подходит кажись эта строчка: 5 Сила тока в обмотках муфты с электронным управлением (центральной муфты) /Проверка в движении / 0 − 3 A |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
на пробег 7700. Значит у меня 0,285- т.е. больше максимума? Я еду до работы 5км и вариатор не успевает прогреваться выше 60гр. Как так может быть? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
вот еще несколько пидов:
"ABS actuator signal","ABS signal","2107","{C:0}","0","1","off/on","7E1" "TCL actuator signal","TCL signal","2107","{C:4}","0","1","off/on","7E1" "ASC actuator signal","ASC signal","2107","{C:6}","0","1","off/on","7E1" |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
В данном случае у меня предложение ко всем участникам тестов одно чтоб не запутаться: выкладывайте строчку по которой тестили и сам результат В основном, с этой же темы узнали про такие возможности. Давайте будем вежливы - взяли инфу для теста с темы, выкладывайте результаты и строчку по которой тестили. Так все и помогут друг другу. :hat: Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
блок AWC, попробуйте должно показывать пробег:
Код:
"Mileage counter","Mileage","2130","C*6553.6+D*25.6","0","500000","km","7B6" |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Я опять что-то напутал? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
пробел убрал - датчик появился Добавлено через 1 час 22 минуты У меня вот вопрос - а у всех так долго прогревается коробка? У меня за 30 минут езды по умеренным пробкам - до 45 -50 градусов дошло всего. Рабочая температура я так понял это 65 ? |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
а показания то соответствуют наверное ошибка форума , пишу правильно 500000, а когда вхожу в предварительный просмотр, то появляется пробел максимально возможные показания по формуле 1677696 км |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
С температурой CVT,так и нет предельной ясности. В субботу kidanov ,едет с MUT,кнопку свою катать. У него установлен,мультитроникс,попросить его,чтобы сверил. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Ну,все-таки,если быстро переткнуть-то можно. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Вложений: 5
Гриппанул тут не мало,извеняюсь, и тоже перегревался по температуре кстати. Вот испытания:
Скрытый текст"CVT Oil Temperature","CVT Temp","2103","(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)","-50","250","°C","7E1"
Наверно будет самой удачной,но ещё надо покататься. "CVT temp count", "CVT temp count", "2103", "N", "0", "250", "count", "7E1" Нормально работает. "CVT oil degradation","CVT oil deg","2110","AC*256+AD","0","220000","units","7E1" Нормально работает. "CVT LU solenoid monitor current","LU mon.curr","2105","G*0.256+H*0.001","0","65.535","A ","7E1" "CVT LU solenoid output current","LU out.curr","2105","A*0.256+B*0.001","0","65.535","A ","7E1" Показывают одно и тоже обе строчки.Стартую двигатель и на месте стою-показывают 0,6А.Включаю D-показывают по нулям.Двигаюсь по улицам-показывает 0,4-0,5А. Начинаю хорошо притапливать-показывает 0,6-0,7, даже 0,8А было когда до отсечки крутил. Всё других цифр не видел. Может если только считать,что при 0,6-0,7 это разблокировка ГТ,а при 0,4-0,5 это блокировка. Не знаю. "CVT Purge Solenoid D/C,"Purge DC","a04a","А*100/255","0","100","%","E0" Эта строка ничего не показывает.Не работает. Primary Speed","CVT Pr.Speed","2103","A*32","0","8160","rpm","7E1" "CVT Secondary Speed","CVT Sec.Speed","2103","B*64","0","16320","rpm","7E1" Работает,обороты показывает.Вроде верно. Real Speed Ratio","CVT Speed Ratio","2103","E/100","0.39","2.34","int","7E1" Работает,передаточное число показывает.Вроде верно. "CVT Selector P","CVT P","2107","{A:4}","0","1","off/on","7E1" "CVT Selector R","CVT R","2107","{A:5}","0","1","off/on","7E1" "CVT Selector N","CVT N","2107","{A:6}","0","1","off/on","7E1" "CVT Selector D","CVT D","2107","{A:7}","0","1","off/on","7E1" "CVT Selector L","CVT L","2107","{A:2}","0","1","off/on","7E1" Работают,положение селектора показывают. "CVT Selector Ds","CVT Ds","2106","{B:3}","0","1","off/on","7E1" Режим Ds показывает когда перехожу на лепестки. Когда включаю режим Ds индикатор Ds молчит не показывает. "CVT Selector Ds stok","CVT Ds stok","2106","{A:4}","0","1","off/on","7E1" Эту строку пока не проверял,упустил,вроде она для авто с штатным Ds. А я реализовал на своём авто режим Ds,поэтому её надо испытать. У меня и лепестки и Ds. "CVT Gear Number","CVT Gear","2106","C+1","1","6","int","7E1" Работает нормально,задержка вывода на экране примерно 1,5-2сек.При режиме D показывает всё время 1,а логичнее бы 0. "Breake","Breake","2107","{A:3}","0","1","off/on","7E1" Работает. При нажатии на тормоз появляется единица. "CVT Accelerator","CVT Acc.","2107","{A:0}","0","1","on/off","7E1" Работает. Только при нажатии на газ,появляется ноль,наверно в виду установки "on/off", а не как при тормозе "off/on". "PL wheel speed sensor","PL speed","2101","A*2.56+B*0.01","0","655.35","км/час ","784" "PP wheel speed sensor","PP speed","2101","C*2.56+D*0.01","0","655.35","км/час ","784" "ZL wheel speed sensor","ZL speed","2101","E*2.56+F*0.01","0","655.35","км/час ","784" "ZP wheel speed sensor","ZP speed","2101","G*2.56+H*0.01","0","655.35","км/час ","784" Не работают эти строчки,скорость передних колёс высвечивается очень редко,очень. А задних совсем редко,за час езды раз может видел. "ABS actuator signal","ABS signal","2107","{C:0}","0","1","off/on","7E1" "TCL actuator signal","TCL signal","2107","{C:4}","0","1","off/on","7E1" "ASC actuator signal","ASC signal","2107","{C:6}","0","1","off/on","7E1" На вид работают,условий проверить не было,скоро в лес поеду,вот там проверим. "Mileage counter","Mileage","2130","C*6553.6+D*25.6","0","5 00000","km","7B6" Ни чего не показало,но упустил пробел,завтра проверю. "Purge Solenoid D/C","Purge DC","a04a","А*100/255","0","100","% ","E0" Не работает. [свернуть] |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Передача-то стоит, сцепление выжато :) Добавлено через 4 минуты Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Вложений: 1
По МУТ проверял?[/QUOTE]
Да верно поверка делается по эталонному прибору,а это как раз тот прибор которым надо проверять MUT. Можно и мутом проверить. А можно и реальным способом,как в фото во вложении. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
Diagnostic Start Command - 1092 |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Объект №20 Проверяемый объект: Температура рабочей жидкости CVT * Проверьте состояние: Замок зажигания: ON (ВКЛ) Температура рабочейжидкости CVT: Приблизительно 20°C, Нормальное состояние: 39 − 55 импульсов Температура рабочей жидкости CVT: Приблизительно 80°C, Нормальное состояние: 152 − 170 импульсов понятно что при выкл. зажигании сигнал температуры от датчика в "count" отсутствует. И счетчику нечего складывать. Итого: счетчик не работает при выключенном зажигании, хоть и масло перегрето будет. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Цитата:
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
[QUOTE=Yuriy_SPb;1960050]
Вроде как 0 при D не бывает, нет? ;) Согласен вопрос нелинейный,при D не будет 0 так как 0 передачи нет вообще,а 0 при D- это может означать только что режима D в данный момент нет,а есть режим ручного переключения фиксированных передаточных отношений где есть передачи от 1 до 6 ,ведь ручной режим с фиксацией передаточных отношений и режим D где нет фиксированных передаточных отношений это не одно и то же. Поэтому и пофилософствовал, что если видна единица то вроде как авто не в режиме D а в ручном режиме,хотя по факту в D. Просто объяснил свою логику,без вопросов более. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Может вопрос в том, какие передаточные отношения фиксирует коробка в "ручном" режиме для разных передач?
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
1.Формула определение температуры в условных единицах count. 2.Таблица перевода count в градусы. 3.Формула определения температуры в градусах Цельсия. Переменные 1 и 2 чётко известные и верные,нужно найти переменную 3. Проверяем по переменой 2, count-ы с расчётными показаниями переменной 3,по всей таблице от начала и до разумного конца. Если count-ы с градусами точно сходятся то переменная 3 верна. Формула вида "(0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6)" верна. Формула вида "(-21.592)+(1.137*N)+(-0.0063*N*N)+(0.0000195*N*N*N)" то же верна. Плюс минус 2-3 градуса ничего не решат вообще. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Вложений: 1
Знаете что дум глядя на это:
Цитата:
Хотя само сопротивление термодатчика падает почти по экспоненте от 15500 Ω до 0 Ω (причем в мороз, при минус 20-30 °C, похоже сопротивление выше 35000 Ω). Вот и вопрос: Jatco подобрала count под известные ей сопротивления датчика очень точно, или +/- есть? Думаю что точно. А +/- 5 °C похоже учитывают погрешность при инерционности замера по времени. Может оказаться что эти 2 °C в точности вычисления как "рыбе зонтик", исходя из задержки и инерционности? Если так, то проще загрубить на те же 2 °C в вычислениях: прибавить умышленно запас на пару градусов, для верной оценки ожидаемого нагрева масла в варике. Хотелось бы конечно точно, и учесть задержку возможную (пару градусов можно просто и в постоянном члене полинома учесть, допустим вместо 36,6, учитывая знак, вписать 34,6 или 35). Во вложении: налепил файл для подбора многочлена полинома. Там формула и можно коэфф. менять если взять полином с линии тренда другой (др. кол-во точек и степень), плюс там сопротивление датчика в графике ниже. (0.000000002344*N*N*N*N*N)+(-0.000001387*N*N*N*N)+(0.0003193*N*N*N)+(-0.03501*N*N)+(2.302*N)+(-36.6) (0.000000002344*(N^5))+(-0.000001387*(N^4))+(0.0003193*(N^3))+(-0.03501*(N^2))+(2.302*N)+(-36.6) (0.0000286*N*N*N)+(-0.00951*N*N)+(1.46*N)+(-30) может как компромисс и 3 степени хватит: там и так на градус выше кое где вычисляет .. пока не знаю инерционности замера во всей цепочке отображения показаний .. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
"CVT LU solenoid monitor current","LU mon.curr","2105","G*0.256+H*0.001","0","65.535","A ","7E1"
"CVT LU solenoid output current","LU out.curr","2105","A*0.256+B*0.001","0","65.535","A ","7E1" Цитата:
Если смотреть по логу, бывают и промежуточные значения (от 0.3 до 0.4 А) Все это довольно неплохо соотносится с диаграммами из мануала (если смотреть скорость и обороты двигателя) Добавлено через 2 часа 7 минут Еще немного про AWC "4WD Mode ECO","4WD-ECO","2101","{A:1}-{A:0}","0","1","off/on","7B6" "4WD Mode AUTO","4WD-AUTO","2101","{A:1}*{A:0}","0","1","off/on","7B6" "4WD Mode LOCK","4WD-LOCK","2101","{A:2}","0","1","off/on","7B6" Как и следует из мануала 1 Режим управления AWC (режим управления 4WD) 4WD ECO 4WD AUTO 4WD LOCK |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Сегодня степень деградации стала 4 - поднялась с 3. Температура вариатора долго стояла на 65. Потом где то около 85 держаться стало. Пробег 7200.
|
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
блок AWC пид 2101 1-й байт ответа "Режим управления AWC" 00- SNA 01- активирован 02- 4WD ECO 03- 4WD AUTO 04- блокировка 4WD полный привод 05- AWC ECO 06- нормальный 07- режим "Снег" 08- блокировка 09- активирован 0А- активирован .... |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
режим "Снег" - это неожиданно как минимум, нигде производитель не заикался о таком, любопытно что там такое. |
Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 22 часа 19 минут Цитата:
А может задел на будущее :) |
| Текущее время: 16:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU