Re: Звук вариатора
 

@AntonCh78, протрите чистой тряпкой, как можно суше, и тогда будет видно после того как вставите-вытащите, но вставлять стараться аккуратнее.

Re: Звук вариатора
 

@AntonCh78, быстро вставил, быстро вытащил и смотрим. С одной стороны щуп будет весь в масле, но с другой, там где риски покажет уровень. Смотреть надо когда светло и ловить отражение света на щупе.
Если перелито, то одеваем капельницу (систему) на шприц и откачиваем лишнее. Перелив хуже чем недолив.

Re: Звук вариатора
 

Не факт, смотря сколько перелито или не долито :)

Re: Звук вариатора
 

..вы это на каком-то основании сказали?? Я, например, специально переливал и наблюдал пузырей больше чем при недоливе. А вы на чём основываетесь??

Re: Звук вариатора
 

@-Игорь, Сергей @Sergei_ssn и пишет "смотря сколько перелито или не долито". Что здесь не понятно? Если недолить на 3/4, то это хуже, чем перелить.
В @расервисах колёса не закручивают гайками и говорят "Давай досвиданя!". Мой приятель так а/м угробил. Что уж говорить о недоливах и переливах...

Re: Звук вариатора
 

Допустим не долито 2 литра или перелито один стакан, что хуже?

Re: Звук вариатора
 

.. а-аа, максималист. :) Вам не доливали 2 литра??
В таких случаях, обычно, оперируют цифрами в куда меньших величинах.

Re: Звук вариатора
 

Товарищи, на холодную появился звук при торможении с 60 похожий на скрип ремня генератора, появляется в самом конце торможения,чуть менее слышный такой же при нажатии на газ после торможения-думал на колодки,ремень гены,но что то не похоже.после 5-10 минут езды проходит!может это варик так стал подшумливать?

Re: Звук вариатора
 

@spec-b, вы прошивку вариатора меняли?, если нет, то прошейтесь (у официалов). Часть посвистов уйдёт.

Re: Звук вариатора
 

нет не менял.13 год выпуска пробег 62 тыс.км. к офицалам давно не езжу, прошивка по гарантии бесплатно?

Re: Звук вариатора
 

@spec-b, Если гарантийный авто то бесплатно,если гарантия закончилась то за бабосики.

Re: Звук вариатора
 

Проверил уровень рабочей жидкости в вариаторе, как научили и обнаружил что уровень масла от средней риски выше на 8 мм, как вы считаете нужно сливать, или в этом нет ни чего плохого?

Re: Звук вариатора
 

@AntonCh78, уровень масла напрямую зависит от Т самого масла, чем выше Т, тем выше уровень, но не должен превышать верхнюю риску "Н". Если 8 мм выше средней риски не превышает верхнюю риску, то это норма, но желательно знать какая при этом точная Т масла.
http://faq.out-club.ru/download/outl...0066700ENG.HTM

Re: Звук вариатора
 

На нейтрале ничего выть не должно!
Перед проверкой уровня-
-Вы проехали не менее 10 км?
-Вы переключали селектор с задержкой в 5-10 сек(а лучше это сделать дважды)?
Поверхность на парковке была практически идеально ровная?
У вас стоит радиатор на варике?
Если на все вопросы ответ - ДА -.
То у вас перелив!
И вариатор отчего-то неисправен....
Мне например перелили при установке радиатора у ОД....
Сегодня проверил уровень на теплой коробке(проехал 2 км), он оказался ровно по средине между С и Н. На нейтрале щуп всегда не забрызган и уровень чётко виден(я смотрел на парковке подземной и всё видно хорошо), но если уровень выше изгиба, то и определять нечего=ПЕРЕЛИВ.
Откачайте миллилитров 100, а потом смотрите, прям на парковке, опять заведя и прогнав дважды по всем режимам КПП на заведенной.
Но делайте это на полностью прогретой коробке, проехав не менее 10-15 км. И так отрегулируете максимальный уровень на горячей. ОН не должен быть выше риски рядом с буквой Н, это максимум на горячей. А средняя риска -это максимум на холодной и он же - минимум на горячей.
И повторюсь щуп не забрызгивается на Нейтрали, самый низкий уровень именно на N, всё видно чётко( при том я смотрел на новой прозрачной как вода, на щупе жиже, если всё сделал правильно . а щуп в слое жижи выше риски у буквы Н, значит перелив!!!

Добавлено через 13 минут
Михалч, слегка подвывает только в самом начале, когда после езды накатом(ну с отпущенной педалью газа),начинаешь плавно давить на газ и в этот момент раскрутки вариатора идет такой шум, но потом он пропадает или его просто не слышно из-за двигателя. Но реально подвывание заметно только на очень малой скорости ( в относительной тишине) и сразу после плавного нажатия на газ (после езды типа-накатом).
Остальные подвывания- это уже неисправность.

Re: Звук вариатора
 

вот какой вопрос. не уверен что связан с вариатором но вдруг... когда на улице под +30 в тени, при старте мотору как бы не хватает мощи, он вроде как булькает и захлебывается (а может и не мотор). потом набирает обороты и вроде едет. сейчас когда на улице прохладно вроде бы никаких проблем. на варике радиатор стоит. свечи менял недавно, систему промывал. рывков и толчков нет.

Re: Звук вариатора
 

такое бывает после резкого торможения. варик не успевает переключиться и трогается машина очень неохотно.

Re: Звук вариатора
 

@RomanKa, Скорее всего это потери на кондей. У меня не CVT, но такая же фигня. С выключенным кондеем все норм при любых температурах.

Re: Звук вариатора
 

К сожалению то, что вы описываете происходит с любым мотором, на маломощных это заметнее. Связано это в первую очередь с плотностью всасываемого воздуха, Т выше - плотность ниже, и концентрация кислорода также снижена, КПД горения ТВС снижается. ЭБУ двигателя, считывая показания с датчика Т всасываемого воздуха, который встроен в ДМРВ, корректирует УОЗ, делая его меньше при повышении Т воздуха (позднее зажигание), также снижается время впрыска топлива, смесь становится обедненной. При снижении Т окр.среды все приходит в норму, так что нет повода для беспокойства, это сезонное явление и нормальная работа двигателя. Простым языком, мозги защищают двигатель от разрушения (детонации). Это так вкратце, без описания всей физики процесса.

Re: Звук вариатора
 

спасибо!

Re: Звук вариатора
 

Прикреплю сюда свою "историю успеха". Мне кажется сюда же относится к звуку:
тема

В сухом остатке осталось 2 проблемы.
После 40 км\ч при легком нажатии на педаль газа (похлопывании по ней очень грубо говоря) начинает "подсвистывать". Причем это только от 40 до 60 идет. ОД заявил, что это компрессор кондиционера. (Уехал вырубил кондей проверил - все осталось, ОД разводит руками - говорит у Вас все в порядке, штатные звуки).
Вторая проблема после программирования при интенсивном движении на трассе звук (вой) остался, но слышен в меньшей тональности (не визжит, а шумит, после отпускании педали). На это ОД меня тоже послал. Сказал, что мы вариатор просканировали на предмет ошибок - ничего не обнаружили. Опять же на мой взгляд отговорка.
Гарантия заканчивается через месяц, что делать с этим так и не придумал.

Re: Звук вариатора
 

забей,я с такими симптомами уже до 104000 наездил. тоже тут отписывался пару лет назад
тоже боялся, тоже ОД доставал. все нормально)) ездим. вот жижу в варике лучше пораньше поменять. хуже не будет

Re: Звук вариатора
 

О, да! Я их достал. Они меня уже запомнили, как мне кажется =))))
Почаще - это какой интервал? Может обсуждали уже, я пропустил... Они вроде на 75 рекомендуют по регламенту и мастер божился, что выхаживает жижа 75к. Я 48 накатал пока что.

Re: Звук вариатора
 

я менял когда у меня по гарантии радиатор на вариатор ставили

Re: Звук вариатора
 

смотреть по деградации жижи или по перегреву варика

Re: Звук вариатора
 

да согласен, но примерно раз в 50 -60 тыс.

Re: Звук вариатора
 

ребят, все кто считает, что жижа вечная:
у коллеги на работе кашкай 1.6 цвт, по регламенту масло "вечное", после пробега на нем порядка 60 т. км машина тупо перестала ехать быстрее 20 км/ч, сначала были звоночки - затупы, ну а на ТО он ехал уже на аварийке в правом рядочке.
Сменили масло, скинули счетчик - проблемы нет.

Re: Звук вариатора
 

не верю что на долго этого хватит......

Re: Звук вариатора
 

Согласен, были какие-то первопричины.

Re: Звук вариатора
 

деградация масла и была первопричиной и судя по статистике хватит этого тысяч на 60

Добавлено через 23 минуты
странно, смотрю регламент - вижу замену масла цвт на 60 и 120. Может регламент у вас не той системы?

Re: Звук вариатора
 

Ниссан в одно время страдали такой фигней. Масло CVT было рассчитано на весь срок службы вариатора.

Re: Звук вариатора
 

Сегодня забрал свой из Рольф-восток после диагностики с аналогичной проблемой-на холодную в конце торможения и при "похлопывании" газа в движении появляется свист похожий на проскальзывание ремня генератора-через 5-10 минут. езды пропадает. В итоге ничего не нашли сказали катайтесь пока не усилится :) Ремень гены поменял- звук остался.может конечно натяжка слабая стала?

Re: Звук вариатора
 

Во ! Это чё такое ? Вот намеднях пришлось шибко экстренно затормозить , ну очень шибко :), на ровном участке развил почти 120 и тут с обочины ломанулася через дорогу кака-та бабка, ....:good:тормоза отличные у машины....прорисовал шинами метров 25-30 чёрную полосу , всё успокоилось, трогаюсь и машинка не едет:( , еле-еле поехала на 3000оборотах...потом стало лучше...первый раз так на аутлендере тормозил и первый раз такое ощутил, чуть в штаны не навалял:biggrin: што чуть бабку не переехал в 5м от неё встал , а потом от того , что еле раскачал на езду машину.

Добавлено через 3 минуты
Генератор меняет дилер без проблем, на новый с обгонной муфтой. Тоже купил ремень гэйтс2020 и хотел поменять с перепасовкой, приехал к дилеру с жалобой на скрип-хрюк, поменяли генератор сразу (был в наличии)сразу и скрипы-хрюки пропали. Ремень купленный лежит в кладовке.

Добавлено через 10 минут
Вот и меняй при ближайшем ТО . У Мня все знакомые вариаторщики(ездющие на вариаторах), клали на регламент :), меняют на 45-50тыщах масло в CVT...и среди них есть тачки с пробегом уже под 300тык без проблем с вариком:)

Re: Звук вариатора
 

Генератор с обгонной муфтой мне ещё на ТО-1 поставили.сейчас 63 пробег, думал на ремень,поменял его,еще и ролик натяжной шумновато вращается,хотя врядли он,т.к. шум не постоянный. В итоге думаю на коробку

Re: Звук вариатора
 

регламент имеет сво-ва меняться.... там у них и свечи скакали по срокам замены.

Re: Звук вариатора
 

Макар_074, и мне ОД предлагает масло в CVT поменять на 45,0 тыс. км. во время очередного ТО, хотя по регламенту у меня замена на 90,0 тыс. км. Мотив ОД - тяжелые условия эксплуатации. Но в регламенте проведения ТО при тяжелых условиях эксплуатации сокращение сроков замены масла в CVT не оговорено. Там только в ДВС. Поэтому пока в раздумьях, стоит ли это делать.
Для справки - вот масло в ДВС меняю каждые 5,0 - 7,5 тыс. км. вместе с масляным фильтром. Тяжелые условия эксплуатации + не всегда хорошее топливо.
Удачи!

Re: Звук вариатора
 

А чё ? бывает , что меняют ещё масло без маслянного фильтра? т.е. сэкономят на новом фильтре 250-400руб и ездят с грязным фильтром ? :)

У меня в машине на компе стоит бибикалка-напоминание интервала между ТО не 15000км, а 7500км , специально попросил на последнем ТО это сделать :).

Про регламент указываемый дилерами и производителями , клал на него:biggrin:, всегда делаю всё раньше и чаще, как говорят многоопытные эксплуататоры тачек и как подсказывает интуиция :), поэтому абсолютно все тачки из под меня за 16 лет уходят при продаже другим владельцам в идеальнейшем состоянии , а их было за это время 7шт ....и я был уверен в машинах на 100% в жару и стужу от +45 до -47 и дяди-тёти на моих бывших тачках ездят и радуются :) .

Re: Звук вариатора
 

Макар_074, класть можно на все и на всех, но стоит ли? Тогда зачем просить поставить себе "бибикалку-напоминалку", что регламент надо проходить не через 15,0 тыс. км., а через 7,5 тыс. км.? Ведь это же рекомендация производителя наших машин при тяжелых условиях эксплуатации. А вы ж на него клали! Положить на производителя, но делать как этот х...положенный производитель рекомендует?!
О, это круто! А нам, простым пацанам, позвольте поинтересоваться, а что скрывается за Вашими словами "...всегда делаю всё раньше и чаще..." Маэстро?
Можно ли нижайше попросить их конкретно расшифровать? Спасибо заранее.

Re: Звук вариатора
 

понимаю что жаба душит менять жижу в варике. но это лучше чем попасть на покупку нового варика.
сам поменял в 70 000 вместо 90 000. ито до этого и перегревы ловил и странные шумы визги при разгоне. все ушло с заменой жижи.
Вывод - как не прискорбно но надо менять раз в 40-50 тыс.
если интересно найдите мои сообщения в этой ветке за август 2014 года. там и поймете что было у меня

Re: Звук вариатора
 

Plohish01, вот этого чувства у меня нет. Если надо, то я готов и на 45 тыс. км. поменять масло в CVT. Просто всегда советы ОД о досрочном выполнении тех или иных работ (замене расходных материалов) пропускаю через призму реальной их необходимости. Согласитесь, что в наше нелегкое время ОД может предложить досрочное проведение некоторых регламентных работ из-за банального желания заработать лишнюю копейку на выполненных работах + расходники для нее может свои предложить. Да, машине это не повредит, но чувствовать себя лохом, которого банально развели, как кролика, не очень хочется. Удачи!

Re: Звук вариатора
 

Plohish01, по состоянию на сегодняшний день (30 000 км. пробега), по CVT у меня претензий нет. Месяц назад замерял у ОД коэффициент деградации масла в CVT. Дилерский MUT III показал цифру 8. Если исходить из этого параметра, то как я понимаю, масло в отличном состоянии? Радиатор на CVT стоит, я не Шумахер. Езжу по правилам ПДД, максимум + 15 км/ч. При поездках вывожу на экран ГУ показания TORQUE, в том числе температуру ОЖ и масла CVT. Вот как-то так, поживем увидим. Еще раз спасибо за совет.