Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Есть хоть один реальный отзыв владельца Outlander третьего поколения, который установил эту блокировку от KMZ?

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@lst.kz, Конечно есть вы видимо тему не читали,ТЫЦ.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Может конечно и сказочник :)))
Я говорил про те места куда я заезжал не ссорясь с головой и не пытаясь специально засадить в болото. Да есть очень много людей, которые создают себе проблемы и геройски их потом решают. Я со своим Аутом только решал, не создавал сам.
А Вам на 2.0 с CVT я очень не рекомендую создавать, да и 3й аут уж совсем бабушкин минивэн не для оффроуда :)
Хотя может как раз для него Локрайт как раз намного больше пользы принесёт.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Можно подумать XL отличается по проходимости. Зачем пись..ми мерится? Все знают что кроссоверы на бездорожье одинаковы.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Может конечно и сказочник

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

3.0 от 2.0 , отличается

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

В данном случае разговор не про объем двигателя, а про диагональное вывешивание. Вы хоть 6 литров двигатель туда поставьте это вас не спасет

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@lst.kz, С 2014 года спасет))) Полный привод то у V6 с 2014г.в. другой)))

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Охо хох. Вы видете что человек пишет про Outlander XL? Ни кто не говорит про АУт в рейстайле

Думаю стоит закончить эту дискуссию.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Меня спасает, и на XL 3.0 спасал, 3.0 и 2.0 ну очень разные и в диагонали, и на песке, и в грязи...

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

С того года думаю. А оно мне надо?) ) ). Два раза в месяц на рыбалку. Ну вот сейчас уже прям опять мысли в голову закрадываются. Но что то решиться не могу - то ли ценник кусается, то ли ещё что то. Сделали бы скидку клубную - было бы проще принять решение.
Так то это 19+за установку. Не хилая сумма получается

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Прям в точку :good:
Вчера коллегу дергал из сугроба, не смог, закапываюсь. Размесил все вхлам, сам чувствую, сваливаюсь в сугробы, вот-вот засяду, на грани фола... вызвали паджерик, мне помог выбраться, коллеге не смог. В итоге справились конечно, но... Вспоминал все время локрайт, вот и думаю, помог бы нет?
За 19+ нет желания проверять :beee:

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

динамическая стропа помогла бы и лопата

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

было и то, и другое.
Вопрос в другом. Эта ситуация вощникла раз за всб зиму + задние привода у нас ИМХО хлипкие для локрайта, можно попасть на слом полуоси.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

и не помогли или места для стропы было мало?

обещают мягкую блокировку.

в том-то и дело, а на том же льду злую шутку может сыграть и не раз за зиму.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Всем привет. Внесу свои 5 копеек. Поставил блокировку чуть больше месяца назад. Проблем с заносами при вхождении в повороты нет, даже если давить газ в пол в повороте (дорога 100%снег, никакого асфальта), срабатывает стабилизация. Езжу в режиме 4wd eco. Если раньше при диоганальном вывешивании работало только два колеса, то теперь три. Я знаю троих кто поставил такие же блокировки и не жалуются. Есть вопросы, пишите постараюсь рассказать .http://cloud.tapatalk.com/s/5a8d6a84...128_174952.mp4
На видео отключена стабилизация, режим 4wd lock

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@mac-mac, у меня стропы не было, она появилась с паджериком. Места было много, но ему не помогла, так же зарывался и сваливался вв сугроб.
Мягкая блокировка -это как? Судя по конструкции, при подключении зада центральный штырь расклинивает чашки, раздвигая их и жестко вводя в зацепление с полуосями

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@antoxa833, поподробнее бы про эксплуатацию: что на льду, на чистом асфальте с пятнами льда, как совместно с блокировкой работает asr, износ колес и тд...

Добавлено через 1 минуту
в смысле, что не жесткая блокировка в поворотах

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@mac-mac, ах это, да согласен с одним но: если на 4вд, с поворотом газануть, например на перекрестке, задние колеса зайдут в жесткий лок, и колесо внутреннего радиуса будет шлифовать асфальт (подобное видео выкладывал, если не ошибаюсь, сам производитель). На льду чего будет, боюсь предсказывать...

@antoxa833, да, хотелось бы поподробнее про реальную эксплуатацию

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Чего я и опасаюсь. Ранее отписывался как на Волгу-ГАЗ-21 ставил редуктор самоблокирующийся от БТР. Через год снял. Хотя в грязи, в песках то еще было зрелище. Но кидалово на льду или при жестком крутом повороте при блокировке диффа ощущения не из приятных. Возможно здесь несколько другое, более мягкие блокировки что ли. Решать каждому самостоятельно. Мое мнение: что есть, то есть и превращать во внедорожник нет смысла. Имхо.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Начнем с того что газ 21 основной привод задний, а у нас передний и небольшая часть момента передается на зад, независимо режим eco или auto. Вы попробуйте сами на заднем приводе зимой даже без блокировок всяких, жопа летит в перед морды.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

На чистом льду не пробовал т.к нету, на чистом асфальте так же как и до этого, разницы не ощутил. Впринципе не заметил сильных отличий при обычной езде. Про износ резины сказать ничего не могу т.к совсем немного времени прошло с того момента как поставил. asr работает нормально. Даже когда выскакиваешь со двора чтобы успеть проскочить перед машиной идущей в потоке, давишь газ, но система не дает увести машину в занос. Если будет время, постараюсь снять видео с прохождением кругового кольца на разных режимах.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Не спора ради. При диагоналке, ни одно колесо не работает, т.к. два стоят колом, а два молотят воздух. А с Локкой , хоть и одно, но работает. У меня стоит с 04.2017г. Доволен как слон. В городе не замечаешь. На природе, если надо, едешь на одном колесе, в гору. По болотам не ездил, в горах, самое то. С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Извините, за то что вмешиваюсь в ваш диалог. Просто опыт катания с блокировкой поболее, чем у antoxa 833. Летом, на асфальте, не замечаешь. Зимой ( шипы ). В городе асфальт, за городом, укатанный снег или наледь( весной). Проблем с управляемостью, износа и т.д. не было. С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Вот это и пугает. Это «одно» как раз заднее. В тюбе видел ролик о срезе полуоси как раз из-за блокировки (не локрайт). Может сгущаю, но мне наши задние полуоси показались ну очень хлипкими по сравнению с передними.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Павел, у нас зад подключается через эл.маг. муфту. На которой есть защита, от перегрузки. Сломать полуось можно, но для этого нужно вваливать по-полной, по буеракам. То есть, машина должна подпрыгнуть, задние колеса раскрутиться, затем одно резко затормозиться. Но прелесть этой блокировки в том, что не надо штурмовать преграду ходом. Можно не спеша переваливаться с кочки на кочку. Мне это видится так. С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Для тех кто интересуется. Есть тема, на форуме клуба Рено Дастер. Мужики уже три года катают и обсуждают.Почитаете, вопросов возможно и не будет. С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

а разве у Дастера и Аута схема привода и управления им одинаковые? ))

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Они принципиально одинаковы. Если нет, назовите хотя-бы два отличия.С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Обновлю отзыв.
Езжу почти два года, все огонь.

Стартую с нажатием педали до конца вполне часто. Шипы с задних колес не теряются.

С прохождением поворотов под газом можете быть спокойны, достаточного момента для блокировки локрайта на задней оси нашей машины не будет, особенно в eco или auto. Хотя на V6 3.0 кто знает =)

Я ездил много по камням, сопкам. Очень помогает. Препятствия проходятся внатяг.
По снегу, льду тоже очень помогает.

В песке, глубокой жиже мне часто не хватает мощности двигателя. Когда машина встряла и при нажатии на газ не крутится ни одно из колес (вся мощность остается в гидротрансформаторе).
В связи с этим, а также с не супер жесткой муфтой заднего привода, поломку полуоси считаю невозможной. Хотя на V6 3.0 кто знает =)

Перегревал муфту кучу раз. Машина сразу становится переднеприводной и приехали =)
Блокировка очень помогает и в этом случае. Когда в песчано-глиняной засаде выключается муфта, 10-15 минут перекур, после этого можно внатяг тронуться и двигаться дальше.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1026...bc92d46_XL.jpg

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Доброго всем дня.
Ребята подскажите плиз. Думаю об установке блокировки. Мучает вопрос о штатной эксплуатации на трассах и дорогах в городе в режиме 4WD Lock. Иногда использую этот режим, а иногда просто забываю переключить обратно на Eco.
Так вот, не будет ли нештатных ситуаций при прохождении поворотов в режиме 4WD Lock с установленной блокировкой?

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Так в этом режиме зимой в поворотах и без локи проблемно ездить , как на класике, опа хочет вперёд уехать.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

без локрайта , хотел сказать.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

А мне на lock зимой больше нравится. Как то более предсказуемо. На эко он может зад неожиданно врубить.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Я бы посоветовал, прежде чем принять решение, предварительно прочитать в руководстве по эксплуатации в разделе "динамическая система курсовой устойчивости" выделенное ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ на странице 4-73 3 последний абзац, дальше только Ваше решение.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Константин, режим 4 WD Lock отключается автоматически при достижении скорости около 40 км\ч. На скорости около 80 км\ч переходит в режим ЭКО, или 2 WD. Катаюсь с Локой более года, одни положительные впечатления. Кстати, климат и рельеф у нас,ну очень схожи. С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Добавлю. Читал и видел видео. Там говорилось о том, что на нашем типе полного привода, чем больше угол поворота колес, тем меньше момента на задней оси.То есть, чем круче поворот, тем более передне-приводная машина. Из личного опыта, на сложном рельефе, при вывернутых колесах, авто становится 2 WD С уважением Наиль.

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

@НаильТ, на 3-м Ауте ПП подключается в любом режиме на любых скоростях. Для начала ознакомьтесь с темой и не вводите людей в заблуждение

Re: Блокировка заднего дифференциала Локрайт от KMZ
 

Коллеги, скорее всего откажусь от намерения установки блокировки по причине того, что действительно, задний привод может быть подключен системой в любом режиме.