Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Не, а мне нравится как держится Диман. С психикой порядок. Никто уже давно в этой теме не ищет ответов про прямолинейность. Кто кого расшатает быстрее,- вот в чем вопрос...)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Сегодня ездил с мануалом по калибровке ЭУР к официалам, сделали калибровку, сделали схождение. Итог руль встал ровно, на прямолинейность хода не отразилось, как ехала ровно, так и едет. При общении с мастером выяснил, что при нарушении калибровки ЭУР будет появляться ошибка, а на положение руля и прямолинейность хода это не влияет. Ну вот как бы так.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

У моего друга тоже аут 2013 года и он едет "как влитой", нормально и без подруливаний. У меня и моего родственника ауты 2015 и 2016 года соответственно- необходимо подруливать. И еще на 2013 рулевое более зажато, т.е. более тугое чем на наших аутах, которое более легкое, "расслабленное". Ездили вместе на ТО, инженер по гарантии прокатился на моем и 2013 года и подтвердил, что на 2013 рулевое более собранней! Как-то так.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

По мануалу: сначала схождение, потом калибровка... или я чего-то недопонял?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Ну не знаю. У меня Аут-2013, у сына-2017. Катаюсь на обеих, разницы в рулежке не ощущаю.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Был аут 13 сейчас 16 , разницы тоже не вижу !

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Ну некоторые и с Гольфа пересаживаясь говорят одинаково -)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Ну за что купил, за то и продаю! Точнее на ауте 13-го ездил и мне все-таки рулевое " покрепче" кажется", хотя все это так субъективно, что лучше конечно судить тому кто на аутах не ездил и дать поюзать разные машины! А так согласен, что нужна четко отрегулированная подвеска, хорошая резина ну и т.д.)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Понимаете , как можно сравнивать аккорд 2,4 или мазду 6 с Аутом, это не реально . Так что рулится аут отлично для своего класса , а все остальное это надуманные ощущения :)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Может действительно у кого то проблемы с управляемостью, может сравнивают с другими авто и переводят на наш Аут? Как понять у людей проблемы действительно существуют, и тем более какой давать совет? Непонятка.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Вы невнимательно читаете! Я сравнивал 2 абсолютно одинаковые машины! Аут 13 и аут 15 года! Я же не говорю что аут плохо рулится, а о жалобах многих владельцев аута о необходимости подруливания! Лично мне машина нравиться, проблему подруливания я решил!

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Всем привет.Ребята такая проблемка вылезла.При резком разгоне или торможении руль поворачивается вправо,при движении на скорости небольшой уход вправо.Давление в шинах проверял,колеса спереди назад перекидывал,резина направленная,,ничего не помогает.Я так понимаю сход развал?Машина 2017 передок пробег 16т

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

@Vadimos81, на стенд, проверяем состояние резины и углы установки колес, калибровка датчика поворота рулевого колеса (согласно мануалу) и если мастер достойный и сделает все четко, будет тебе счастье!)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Езжайте в сервис, явная неисправность подвески, резина и уж тем более датчик положения рулевого вала ни причем. Правильный диагноз в сервисе поставят.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Спасибо!Я так понимаю если сделаю сход развал в стороннем ,например в клубном сервисе,официалы не поймут потом что была произведена регулировка ?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Подвеску проверьте, а потом определитесь со схождением .

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

Резина очень даже причем!!! Если "сожрало" резину, да хоть как ты развал в "0" выставляй будет тянуть влево или вправо в зависимости от того на каком колесе ее "сожрало"! По-моему это элементарные вещи! Приведу личный пример: купил тестовый аут, сход-развал видимо не проверяли с момента поступления авто, соответственно сожрало резину на левом и правом колесе, незаметно, но все же! Раз 10 выставляли практически в идеал развал, но машину все равно тянуло! Перекинул резину слева-направо и тянуть стало в другую сторону! Так как-то! Состояние подвески в норме. Развал делал как у ОД, так и сторонних мастерских. А про датчик я сказал, так если будет делать развал, чтобы сделал и калибровку согласно мануала!

Ничего не будет! Если не хотите делать у ОД не делайте, снять машину с гарантии не имеют право! И как они узнают, что вы делали в другом сервисе? Если только Вы сами не скажите!)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода
 

[QUOTE=Ghost1374;2641633]Резина очень даже причем!!! Если "сожрало" резину, да хоть как ты развал в "0" выставляй будет тянуть влево или вправо в зависимости от того на каком колесе ее "сожрало"! По-моему это элементарные вещи! Приведу личный пример: купил тестовый аут, сход-развал видимо не проверяли с момента поступления авто, соответственно сожрало резину на левом и правом колесе, незаметно, но все же! Раз 10 выставляли практически в идеал развал, но машину все равно тянуло! Перекинул резину слева-направо и тянуть стало в другую сторону! Так как-то! Состояние подвески в норме. Развал делал как у ОД, так и сторонних мастерских. А про датчик я сказал, так если будет делать развал, чтобы сделал и калибровку согласно


Вр первых: читайте внимательнее и свои домысливания оставьте при себе, человек четко и по русски написал, что резину переставлял с передней оси на заднюю и результат не поменялся, так что Ваши личные примеры ни к месту. Во вторых : Вы уже замучили упоминать датчик положения рулевого вала, Вы сначала разберитесь для чего он нужен и как работает, выше писали, что если датчик не откалиброван будет ошибка, и смысл его калибровать есть при замене деталей передней подвески.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Если вы не знаете, то не надо тыкать другим! Читаем мануал! После каждой регулировки установки углов колес необходимо калибровать датчик положения руля и как он работает и что из себя представляет я в курсе, и если я тебя замучал, ну так и не заходи на форум, который и нужен для обмена своим личным опытом. И где я домысливал, укажите цитату! И почему мой личный опыт не к месту? И что не надо обращать внимание на резину! Все начинается с малого! Смотрим резину, если все нормально, смотрим дальше, состояние подвески рулевых тяг и наконечников. Нормально, загоняем на стенд и согласно мануалу проводим необходимые операции! Что я тут неправильно сказал?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Тыкать не надо,тем более когда с Вами на Вы. Указывать куда мне заходить то же не стоит. Почему опыт не к месту, да потому что он не касается сути вопроса и уводит от решения проблемы. Прежде чем писать и отстаивать не пойми что- думайте. На этом точка, дальнейшие дискуссии с Вами вести не буду в силу Вашего огромного жизненного опыта.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@Николай-Тула, Николай, Вам указали про официальный мануал. В котором чётко прописано, что: Вот представьте ситуацию, если датчик положения руля не откалиброван:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

А может быть сначала руль ставить в 0 по Одб. Там есть угол рулевого колеса. А потом выставлять под это колеса? Так проще, и калибровать ничего не нужно будет?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Вот представьте ситуацию, если датчик положения руля не откалиброван:
Цитата:
Все хорошо – колеса направлены прямо – руль у вас тоже стоит как положено, только электроника считает что вы прямо не едите, потому что датчик угла поворота говорит мозгам, что вы, пусть даже не много, но поворачиваете и система ESP начинает (может) вносить корректировки в управление и у вас может начаться борьба между вами и ESP которая может считать, что вам очень нужна помощь. Вот поэтому на стенде развал-схождения, и только после регулировки, когда колёса стоят точно прямо, необходимо калибровать датчик положения руля.



Вы не учитываете один фактор, что при подобной ситуации будет гореть ошибка. Ошибки нет, значит датчик окалиброван нормально. И сервис мены не отрицают данный пунк мануала, только на положение рулевего колеса это не скажется, за него отвечает схождение колес. Человек который описывал свою проблему четко написал, что резину перебрасывать пробовал, да плюс ко всему машину уводит в сторону при торможении и ускорении, а не только при прямолинейном ходе. Я смог представить ситуацию ? :):)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

НЕТ, не зачёт. Не будет ни какой ошибки. Вот у человека была проблема, ни какой ошибки не было. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=262

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Объясняю, данную сноску я видел и ранее, обращался к дилерам , так как руль стоял не ровно, данную процедуру проводили и схождение делали. Так вот дилер сразу объяснил ,что данная процедура калибровки на положение руля и прямолинейность хода не окажет ни каких результатов, я не поверил провели калибровку , поехал , все как и было :(. Сделали потом схождение руль встал на место, машина как ехала прямо так и едет. Доказывать больше не собираюсь, у всех своя вера, нравиться верить в чудеса - пожалуйста верьте, я материалист. Удачи.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Если ВАМ не нравиться обращение на ты, и я посмел где-то так ВАС назвать-приношу свои извинения (ну а тыкать или нет это уж мое право!) И указывать могу, т.к. ВЫ мне указываете о чем говорить и о чем писать(читаем внимательно свои высказывания). Отстаиваю то, что считаю нужным! Вы у нас человек видимо всезнающий и непогрешимый! Считаю дискуссию законченной (в этом я с ВАМИ согласен)

@chundga, Спасибо за пояснения, именно это я и хотел сказать! Прям с языка сняли! Спасибо!

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Имхо - катаюсь на липучках с глубоким протектором 11 мм. Мягкая смесь. Когда тепло +5-+10 - плавааает ! но она одинакова и на других авто. Особенно заметна разница когда весной установил вместо зимней резины твердую на лето.

+ состояние дороги. Оут позволить ехать быстрей по плохой дороге незаметно. Чем тот же мелкий хачбек, или asx. Хоть база та же.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Хочу дополнить.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Ну , а что, хорошее дополнение, парни занимаются ремонтом рулевых реек и показали как калибруют ее после ремонта . Здорово.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Короче говоря был у официалов,начали проверять датчик положения руля,оказывается на машине без esp его нет,но что то проверили по компьютеру-всё в норме.Колёса поддомкратил проверил тормоза-всё крутиться одинаково,ничего не подклинивает.Сделал сход-развал не у официалов.Результат - передние колеса стоят в пределах нормы,задние в красной зоне,но не регулируется развал)Поехал ,сначала показалось что стало лучше,но потом понял,нет опять машину тащит вправо.Мастера в обоих сервисах сказали,что правый вал длиньше из за этого и маленько потягивает!Напрягаетhttps://out-club.ru/board/imagehosti...c53e917252.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c53e917252.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c53e917252.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...86e6a076af.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...86e6a076af.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...0ddc4dda3e.jpg

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

ищите нормальный сервис...
утяг в "право" заложен и компенсируется сход развалом.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Согласен на 100 %. Ищите где делают сход-развал качественно и все будет ок.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Утяг вправо компенсируется либо электроникой или промежуточным валом . Ни того ни другого на ауте нет!!! Не путайте человека

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

какая нах электроника или пром вал на а\м пассат в3 в4 , рав4 2 поколения,и новый лифан х60....
пока не нашел мастера с головой и руками в нужном месте так же думал что это норма...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Так кто мне скажет правду то ,развал ведь действительно не отрегулировать на задних колесах,так и оставлять или что то здесь не такhttps://out-club.ru/board/imagehosti...d7e1382045.jpg

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

судя по скрину ваши колеса стоят "домиком" т.е. верх завален во внутрь. по схождению у вас норма. жрать конечно не будет но ехать и смотреться не комильфо жопа будет как у татры.
а по сути у вас проблема с регулировочными болтами с низу...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

С виду колеса стоят нормально и зад и перед.Сегодня понял ещё одну вещь-руль при вороте влево поворачивается как то тяжелее что ли и возвращается в ровное положение(при движении )быстрее и даже чуть переворачивается нулевую отметку градусов так на 5-10,чем при повороте вправо.При повороте вправо,всё происходит как то проще и возврат руля обратно происходит в тоже положение 5-10 градусов и машина соответственно катиться вправо.Я не знаю может у всех что то подобное?Может это из за переднего привода ?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Специально делал видео. Ни куда не тянет!

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Ну у меня пробег перевалил уже за сотню:rofl::rofl::rofl:, так что теперь и я могу сказать, что ничего никуда не тянет, что такое необходимость подруливания я тоже пока не понял. Машина стоит на дороге, как на рельсах. 3-го числа поеду в первопрестольную, гляну как там на трассе.