Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Очевидно что? Какой выбор и кому?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Называется игра: угадайка.:biggrin:

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

А по-моему — диагноз.

"Самолёт" или "Птица".
"Яблоко" или "Гантеля".

Всё летает, что-то на минималках, что-то на максималках.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

За примерно одни и те же деньги покупать сейчас аутлендер вместо кодиака это странно. Аутлендер такой ущербный внутри.
Очевидно жителям РФ которые рублем голосуют в пользу Кодиака. При существенной разнице в цене может быт ьеще подумал про аутлендер. А так Аутлендер унылое говно.
Простите великодушно. Конкретно для Вас Кодиак прочти во всем лучше чем Аутлендер. И почти за те же самые деньги.
Ваш комментарий не понятен мне. Какой диагноз? О чем Вы?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Сейчас начнётся :punish:Сяду поудобнее:popcorn2:

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

так зачем же вы его купили???
даже в 2016 году было много альтернатив...
На форуме кодиака достаточно много негатива есть в его адрес. Так же есть и сравнение аута и коди.
Во многом выбор может определяться состоянием дорог в регионе - подвеска аута значительно комфортнее на плохих дорогах (имхо)

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

На мой взгляд — эндогенное полиморфное психическое расстройство (или группа таких расстройств), характеризующееся распадом процессов мышления и эмоциональных реакций.

Продолжить аналогию Ваших сравнений?
"Женская грудь" и "конвектор ребристый (в простонародью чугунная батарея)";
"Кислый" и "Длинное". Ну и т.д.

• Аут - крепкий, настоящий атмосферник, вырывающийся из под задницы уже на 1500 об./мин. (я о 6B31, т.к. это старшая модель в ряду, а не 2,4, как то может казаться из-за диагноза) с мощностью 230 л.с., бензином 92, 95, с рекордным в классе дорожным просветом (больше - только у MPS);
• Кодиак же (я о CZPA) - турбированный овощ, с мощностью 180 л.с., бензином 95 и выше. Про "просвет - смахну слезу.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, На любом форуме есть много негатива. Этот форум в плане негатива о Ауте не исключение. Единственная проблема форума кодиака это его скучность)))) Все дружно трут про сиденья, расход и динамику. И вечная война дизелистов с бензинками)))) Скучно короче. Не ломается он у людей))

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@eGreyWolf, 6B31 не едет с 1500 оборотов. И быстро умрет на 92-м бензине. Не надо сравнивать XL и четвертое поколение унылого го....на. Про CZPA лучше не надо. А то тут есть на форуме уже один верующий в динамику Аута. Уже 2 года пытается доказать, что Аут едет паспорт и ответственно бегает от заезда 6B31 vs CZPA. Ну а про потенциал CZPA на чипе я вообще промолчу))))

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

ну почему не ломается?
- проблемы с дсг (уже были замены)
- подвеска жесткая
- задние колодки и диски
- лед свет (не всем нравится)
- заднее стекло (рассыпается)
и т.д.
Согласен, что в плане хороших дорог коди лучше, но у нас, к сожалению, о хороших дорогах (особенно по весне) остается только мечтать...

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, А где в вашем списке поломки? Ну кроме единичного случая с дсг?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

1. массовое рассыпание заднего стекла - не поломка?
2. замена задних тормозных дисков на 30 000 пробега - не поломка?
Ну я же совсем не говорю, что аут идеал по сравнению с коди...

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

немного о проблемах кодиhttps://out-club.ru/board/imagehosti...0e9588854a.png

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@WarGamer, я то лишь о том, Алексей, что, условно, сравнивать нужно подобное. А человек стал сравнивать яблоки с грушами, на том основании, что они фрукты. И всё.

Вы ж знаете, что я сам серьёзно рассматривал Кодиак, как следующий автомобиль.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, Рассыпание люков в Аутах, заклинивание задних суппортов, массовые перегревы вариатора, проседание пружин на малых пробегах, втулки стабилизатора, задние ступичные подшипники.... Продолжать?))) Скрипы и тому подобное, глупо приписывать в поломки. Не скрипит только гроб, ибо лежит и его не двигают.

Добавлено через 1 минуту
@eGreyWolf, Ну V6 и R4T компоновки тоже немного не правильно сравнивать))))

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

так это скрин с сайта коди :)
я совсем не идеализирую аут, просто похоже появился новый тролль (после Михалча и mdb :))
понятно, что качество всех авто с каждым годом ухудшается...

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

И я о том же.
А тем более цены. Тоже самое, что цены на яблоки и цены на груши.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, Задние тормоза уже не актуальны. Это было проблемой до 2019 года. Со стеклом есть косяк. Но это скорее всего косяк именно Российской сборки. У все у кого стекло рассыпалось отсутствовали резиновые демпферы между стеклом и кузовом. Я совершенно не пытаюсь кого-то тролить. Я описываю свои впечатления и личный опыт от Кодиака, после 8-ми лет использования Аутов. Сейчас есть массовая проблема с глюками мультимедии. Связано это с переходом ВАГа на новую платформу головного устройства. И на сколько я знаю, уже вышла прошивка устраняющая эти глюки.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Алексей, я совсем не тебя имел ввиду , а 102SS ( :) )

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Что мог себе позволить купить в 2016 г то и купил. Минималка Аутлендер на полном приводе. Всегда есть к чему-то негатив. Я высказал своё мнение. Поездив на обеих машинах я понимаю что Кодиак лучше во всем. Про надежность отпишусь через пару лет. Аутлендер оказался мега надежно машиной и мою машину б/у оторвали с руками за ту же цену что и брал его когда-то.
Как я устал вот от таких замониторных рембо-умников. Мальчик когда тебя уже кто-нибудь вежливости научит? Аутлендер V6 уже не продают. И можно об этой машине забыть. Не Кодиак и не Аутленлд не разу не гонки. Но Кодиак позволяет ехать динамичнее и удобнее, и расход совершенно другой чем у 2,4 или тем более 3,0. Да даже если аут едет быстрее и что? Эта машина стала комфортнее? Нет. Аутлендер морально устарел. Если уж аналогии любите то Кодиак новое яблоко а аутледер старое сморщенная ранетка. Машина для меня это просто машина. Главное чтобы комфортно меня возила. Кодиак за те же деньги дает гораздо больше комфорта для меня чем дал бы аутлендер.
Лед фары шикарны. Кайфую каждую ночь. светит как днем.
Проблем хватает у любой машины. Личный опыт показал что не было большинства проблем по моему аутлендеру. Если будут по Кодиаку то напишу. По гравийке да Аутлендер лучше. По обычной асфальтовой дороге с её трещинами и ямами Кодиак едет нормально.

Я конечно тролль. Обычный Тролль который отъездил на Аутлендере 5 лет и теперь ездит на Кодиаке.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Смотрел ролики на прохождение лосиного теста и удивился, что Кодиак их прошел плохо, судя по видео - дело не в подвеске, а настройках ESP. Как настройка ESP ощущается в реальности?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

а как назвать человека, отъездившего 5 лет и называющего свое авто "унылое г..но"? Без обид...

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@I62, Да нормально она ощущается. Там еще поднастроить под себя можно. При маневрировании на скорости даже намека нету на то, что опу разматывает. Но я себе перенастраивал под себя. Сделал аналогогично Ауту с нормальной S-AWC.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

в сообщении от 02 апреля 2021 г на форуме кодиака это звучит совсем по-другому :)

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

ESP разве возможно настраивать?

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@I62, У ВАГа можно все настроить имея нужное оборудование. Начиная от алгоритма работы полного привода, закачивая алгоритмом работы дворников.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Есть системы напрямую влияющие на безопасность и допуск к их настройке навряд ли возможен даже со специальным оборудованием. Система курсовой устойчивости как раз из этого списка. Поэтому и сомневаюсь. ))

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@I62, Ну вам ни кто не запрещает сомневаться. У нас все таки демократия в стране. Я вам только скажу, что настройку есп можно крутить ODISом от режима постоянно выключенного без возможности его включить из автомобиля до настройки разной степени блокировки колес при его срабатывании. Можно даже программно менять чувствительность и усилие на педали тормоза. И именно такая возможность кастомизации стала одной из весомых причин для меня при выборе машины именно на MQB платформе.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

вроде с 21 м.г. эту возможность ВАГ порезал - теперь только через специально продаваемый ВАГом (или дилером наверно) код

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, Все осталось, как было))) Есть несколько разновидностей настройки: 1) Кодирование функций (для некоторых функций необходим ключ доступа) 2. Перепрошивка блока. Коды доступа можно найти на профильном форуме. За прошивками лучше обращаться к тюнерам. К примеру я себе перепрошил блок активного круиза на европейскую прошивку со снятием ограничения по опережению справа и включения функции удержания а/м по середине полосы движения. Очень хорошая фишка для трассы))) В 21 м.г. появилась возможность активировать встроенную навигацию если на голове есть кнопка NAVI но она заблокирована. Так же можно выводить эту навигацию на приборную панель при наличии панели AID.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

хорошо, если так. Информацию взял с сайта 4pda, именно с 21 модельного года, по-видимому для ограничения кастомизации пользователями

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, У ВАГа для доступа к некоторым «ответственным» блокам всегда был нужен код доступа. В этом плане ничего не изменилось. Могли поменяться коды, но они со временем засветятся в инете.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

я так понял, что ВАГ принципиально доступ к кодированию заблокировал - для ограничения бесплатного "улучшайзинга". Теперь возможно только в он-лайн режиме с применением индивидуальных кодов (с 21 года), к более ранним авто не относится. Возможно и ложная информация.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, Ложная информация. Все замечательно кодируется, шьется и чипуется. В он-лайн выводить для этого не нужно. Для обычного улучшайзинга можно воспользоваться ELM и прогами Carista либо CarScaner. Для более серьёзных калибровок (прописки новых блоков, системы ABS/ESP, вмешательство в систему ACC) необходим дилерский ODIS либо его аналоги. Вася-Диагност не является аналогом ODIS. И вообще я рекомендую вам прикупить себе аналог дилерского ODIS так, как там есть возможность проводить ведомую диагностику и в довесок с ним идет официальный обновляемы каталог запчастей и аксессуаров ELSA со всеми схемами и т.д.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

у меня аут :) :), менять его пока не планирую. Информация о кодах с сайта 4p..., правильно, форум Carscaner, возможно, информация о необходимости кода и ложная

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

вот последняя информация про кодирование с 4pda: ".. tiguan fl 21года. Забрал из салона 29.05. Пишет ошибка кода доступа, практически на всех функциях, кроме тормозной системы, и капот и ручник все включено и открыто.. Пишет именно неверный код, стирать его пытался, тоже самое". То есть все-таки не ложная...

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@PVladimirM, Меня не интересует ресурс 4pda. Пусть они там смартфоны облизывают. Я вчера кодировал товарищу Kodiaq 21 м.г. Купленный 15.05.21. Еще есть сомнения в ложности этого кривого ресурся? Тот же Carscaner, активно продвигаемый на 4pda, кодирует процентов 70% функций на машинах 21м.г. без проблем. Я не знаю чем кодируют на 4pda, но предполагаю, что это Вася-Диагност. Я использую ODIS.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

Первая проблема на пробеге 48500км. Умерла кнопка водительского стеклоподъемника. А именно автоматический режим опускания стекла вниз. Скорее всего я просто продавил кнопку. Но это первая машина в моей жизни на которой продавилась эта кнопка(((

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

иногда кнопка просто теряется и ее надо переобучить, но есть и более неудачный вариант для вагов - блок комфорта.

Re: Добрый день! Кто нибудь катал нового Кодиака?!
 

@I62, Неее. В моем случае банально сама кнопка вышла из строя. Но к сожалению она отдельно не меняется. Попадос на всю панель((