Re: Pajero Sport new.
 

Не хотелось бы делать прогнозов не поюзав машину но думаю и аутоводы подтвердят что расход о котором вы пишете больше для аута подходит я его кстати хотел купить сначала и тестил довольно капитально так вот аут катится значительно легче у НМПС выбег значительно меньше тяжеловат он и колеса больше и шире ,вообщем поживем увидим полюбому авто достойное получается ведь джипы покупают не топливо экономить ИМХО

Re: Pajero Sport new.
 

Тем более, что разница в расходе всё равно не более 4 литров... ИМХО - это полная фигня...

З.Ы А мне вот интересно, все говорят, что такой "джип" нужен только для глубинки... Не уж то всем хватало в эту зиму проходимоссти ХЛ или вы специальне не лезли туда, куда вам иногда хотелось? Я за зиму раз 15 застревал... Причём из них 10 во дворах... Приезжаешь после работы часов в 10-11 вечера, и всё заставлено. Единственный вариант парковаться в сугробах... Вот и застревал... Если бы у нас всегда такие зимы были бы, то я бы сменил авто на "ДЖИП"...

Re: Pajero Sport new.
 

вполне хватало даже 2вд. этой зимой понял: главное клиренс и хорошая свежая зимняя шиповка. друг на хонде-црв повисал на брюхе несколько раз за эту зиму. раз я его выдергивал :) лишние пару сантиметров под днищем оказались нужнее привода.
каждую неделю выезжаем на дачу в полной загрузке. буксовал несколько раз, но это было на льду, а застрял 1раз, на даче после "того самого" снегопада. тупо не хватило клиренса. тесть на патруле вытащил... и все собственно, даже вспомнить нечего, ездил почти как летом :).
по теме: старый паджеро-спорт конечно великий проходимец, новый должен быть не хуже. но если просто ездить по городу- за город без фанатизма, такая проходимость вряд ли потребуется. хотя, конечно вриятно ощущать способность проехать там где большинство других не смогут, даже если этой способностью никогда не воспользуешься, и даже ценой вдвое большего расхода бензуса при никакой динамике..

Re: Pajero Sport new.
 

я не скажу за всех, но у меня до этого был внедорожник со всеми соответствующими- рама, неразрезной мост, жесткий пп, понижайка. но я не об этом, а о том что я тоже до его покупки так рассуждал, что мол хорошо ехоть и знать, что если нужно то япроеду там где окружающие и легковушки никогда. Вот только я не ездил по таким местам, а все ограничивалось парковкой в сугроб, объезд пробки пообочине с заездом на высокий бордюр. А вот там, где я проводил больше всего времени- в городе на асфальте я с завистью смотрел вслед ускоряющимся легковушкам и кроссоверам, которые могли и в повороты заходить не кренясь и не оттормаживаясь как я, даже со временем появилась привычка наклоняться в противоположный бок при поворотах, сам не замечал, а друзья подкалывали. Как же мне стало хорошо когда я купил аут, пусть возможностей в не дорог поубавилось, за то на асфальте прибыло клевых ащущений от управления без страха опрокинуься или уйти по прямой (внедорожники с их управляемостью стремятся распрямить траекторию). В общем вывод- внедорожник мне не нужен, а сев после аута в НМПС ощутил дискомфорт от посадки - пол высоко из-за рамы поэтому ноги чуть не до ушей достают.

Re: Pajero Sport new.
 

Ну не вдвое больший расход... На старом спорте (3.0 180 лошадей) заделанным под офф роуд (плюс 400 кг где-то) расход около 20 литров.

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:58 ----------

Забавно ) А у меня всё наоборот ) Сначала я гонял, чувствовал превосходство над 80% потока в ускорении... А сейчас... Стоя в пробках по три часа с завистью смотрю на подготовленные джипы, которые едут 60-80 км в час по раздолбанной обочине, которая вся в снегу или паркуются в сумасшедшем сугробе вообще не парясь поиском места парковки... Вчера с братом колесил на его спорте по МОскве и просто мечтаю теперь о такой же машине... Какой-нибудь дебил раскарячился на дороге, а он берёт и объезжает всё по сугробу, который высотой по его капот... Класс просто...

Re: Pajero Sport new.
 

ну у нас с парковкой попроще мягко говоря. А ездить особенно по трассе не айс. каждому свое, но я бы взял внедор типа Паджерика на независимой подвеске и без рамы - места больше и комфортнее ездить. Неразрезной мост это труба, особенно для задних пассажиров, а у меня там ездит самый главный пассажир - 1.5 годовалый сынок.

Re: Pajero Sport new.
 

Даа, просвет для машины - это, пожалуй, один из важнейших параметров. Эта зима дала понять, что клиренс решает. :)
За зиму ни разу не застрял, хотя останавливался в каше снега, выруливая на главную дорогу.
А для жыпа-какоМеса, имхо, дизель онли. Бенза, скорее, для активных драйверов, которым хочется брутальности джипа, но в овна вряд ли полезут. Как я, например. :)

Re: Pajero Sport new.
 

ИМХО, в машине моего брата в 10 раз комфортнее на трассе, чем в моей машине или в ауте... Она очень мягкая. Но из-за этого управляется конечно странно... Просто я уже пол года в пол ни разу не нажимал... Езжу просто еле еле... Надоело чего-то гонять... У меня расход сейчас 16,7 литра на сто км... Такого никогда не было... Выше 3 тысяч не кручу... Вот и задумался - а нужен ли мне SUV? Может спорт взять...

Re: Pajero Sport new.
 

Дороже какого родителя - Л200? Так так и должно быть. А Паджеро4 это совсем другой авто, и никак не родитель Спорту. А какие цены будут на эту модель в этом году никто толком не знает. Думаю что не меньше 1,7-1,9 млн. руб.

Re: Pajero Sport new.
 

3,2 дизелек будет в одной комплектации топовой - 1902000.
манагер ТТС-Уфа сказал

Re: Pajero Sport new.
 

а чего про бензин говорят? 3 литровая шестерка будет вместо 3.8? Сколько же будет стоить? Пипец. Уже почти апрель, а у них ни машин, ни цен...

Re: Pajero Sport new.
 

ХЗ... машин 2009 года дофига...

З.Ы Я тут с другом ездил ему машинку смотреть - СРВ. Пилот (правда 2008 года) предлагают за 1,2 ляма... Я прямо засмотрелся...

Re: Pajero Sport new.
 

я в челябинске спрашивал - нет машин по старым ценам. Сказали ждите новых моторов и комплектаций в 2010 году ближе к апрелю - может к маю.. цены вырастут, фу блин

Re: Pajero Sport new.
 

Ещё статейка: http://www.zr.ru/a/126542/

Re: Pajero Sport new.
 

будет два двжка 3,0 (от Аута) и 3,8 (прежний). По ценам на них ничего пока на ясно. Машин в 2009 не завозили поэтому сейчас нет. Будут к маю 2010г.
Сабираюсь менять аут, заезжал, спрашивал паджерики - нету говорят нигде. Если кто знает где есть шепните, только дизель.

Re: Pajero Sport new.
 

В Тюмени есть в Мицубиши Центр Тюмень по ул. Максима Горького 66 (3452) 79-00-66. Машина с дизелем и бензином серая и темно-синяя в предпоследних модификациях.

Re: Pajero Sport new.
 

Вы же вроде субару брать собрались! ?

Re: Pajero Sport new.
 

да вот какая штука, субарик всем нравится, но к паджерику что-то еще осталось - долго хотел наверное из-за этого. А так как паджерик купить не представляется возможным, то за 1,5 - 1,7 лучше аутбэка я ничего не нашел. Поэтому и собираюсь его брать. Скажите разные машины, разный класс. Но я обычно не смотрю на класс, главное чтоб к душе. Вот как МПС Нью не к душе, так будь он трижды отличным, и упади цена в двое - не возьму

Re: Pajero Sport new.
 

Я вас очень хорошо понимаю... Мне больше всего в душу запал Л200... Ну ничего не могу с собой поделать... Уже думаю, что акуру к концу года сменю на Гранд витару (по деньгам подходит, плюс внешне и внутри очень нравится). Но проезжает рядом Л200 с обычной крышкой на кузове и релингами от кузова к крыше и я просто обалдеваю... Стоит каен и Л200, а я на Л200 смотрю... Прямо вот что-то запало и не могу из головы выкинуть...

Re: Pajero Sport new.
 

У меня пикапы ассоцируются с С.Сигалом и Ч.Норисом. Они обычно на таких тачках в фильмах ездили. Этакий железный конь для крутого чела. Крутого не в смысле криминала, а в смысле наваляет всем.

Re: Pajero Sport new.
 

посмотр на это
любовь к пикапам пропадет НАВСЕГДА!!! :rofl:

http://www.ssangyong-avalux.ru/Ssang...tyonSports.htm

Re: Pajero Sport new.
 

[QUOTE=СергейМДХ;667905]Уже думаю, что акуру к концу года сменю на Гранд витару (по деньгам подходит, плюс внешне и внутри очень нравится).


Судя по Вашим отзывам об Акуре, на Витареке первое время будет не кайф

Re: Pajero Sport new.
 

[QUOTE=Q-engineer;667924]Знаете, жить надо по средствам... Акура мне пока что дешевле даже ГВ обходится... Но это не на долго... Скоро (через 50 тысяч) надо менять ГРМ, свечи (раз в 168 тысяч меняются :Data_204:), подвеску. Автомат скоро должен сломаться (ходит 150-200 тысяч)... Хочу продать её нафиг до этого... Мне, конечно, всё отец может оплатить, но надоело это уже... Хочу быть самостоятельным...

Re: Pajero Sport new.
 

Вы так много тут пишите. Растянули на 24 страницы. Прочел 10. Только больше запутался. Ищу надежную высокую машину. Предпочтение спорту. Был на его тестдрайве, в принципе понравилось только машина была дизельная - шумновато. Жена сидела справа, говорит ногам не удобно а на каблуках вообще ноги не поставить.
90% эксплуатации это город. Вот скажите нужна ли такая машина для города?
Или не париться если она понравилась.

Re: Pajero Sport new.
 

Нет, для города не нужна - только на выезд. Для города с выездом - аут, только для города - ASX.;)

Re: Pajero Sport new.
 

Очень нужна... Для объездов пробок по обочинам, для проезда лежачих полицейских и бесконечных ям без страха за машину, для парковки где угодно, для того, чтобы не боятся ни одного снегопада и не ждать пока коммунальные службы всё уберут. Для выездов куда УГОДНО! Просто для полной свободы... Я бы взял спорт даже не думая, если бы не одно НО! На мой взгляд - слишком большая разница в цене с Л200 при том, что разницы между ними почти нет (не считая мотора, кузова, рессоров и по мелочи всякой)... Не стоит это 500 тысяч ИМХО...

Re: Pajero Sport new.
 

+100
но по цене очень не согласен это только на первый взгляд нет разницы с l 200
специально ставили рядом и сравнивали всё не перечислишь но машинки очень разные и чтобы довести l 200 до приличного состояния не меньше 10 к.уе положишь со спортом этого делать не нужно только музыку на 2 дин поменять а что дорогой он так это факт почти П-4 догоняет я больше его рассмариваю как альтернативу Спорту.

Re: Pajero Sport new.
 

Пажд 4 2010 года будет аж с тремя движками, старыми 3.8 и 3.2 и ещё трёхлитровым. Вот только непонятно, с каким....толи как на арабе 180 лс, толи от xl 220лс. Ждёмс ...

Re: Pajero Sport new.
 

Имхо, нужно выбирать ту машину, которая нравится, а не исходя из принципа "для города, загорода" и т.д.
А после этой зимы убедился, что дорожный просвет иногда выходит на первый план. И если на ХЛе я еду там, где мне надо, то на какой-нибудь легковухе пришлось бы заранее планировать маршрут, либо пятиться, увидев перед собой наледь, где даже на ХЛе боязно ехать, не говоря уже про какую-нить пузотерку вроде Аккорда. Во дворах полный ахтунг. В некоторых районах без полного привода и просвета в 20см делать нечего (даже в центре города). Понравился бы мне крузер 200, то выбрал бы его в качестве чисто городской машины.

Re: Pajero Sport new.
 

думаю 220 л.с от ХЛ.. такой ставят уже на Паджеро спорт, с 2011 года он будет на рестайлинговом ХЛ.. какой смысл в другом 3 литровом моторе? Один мотор на всех.. кризис - значит унификация... старый древнирй мотор 188 л.с. нет смысла ставить.. он и так не едет с ним...

Re: Pajero Sport new.
 

Да паджеро даже 3,8 не помогает... А 3.0 тем более не поможет в плане динамики...

Re: Pajero Sport new.
 

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto...pecifications/

Митсубиши продолжает снижать затраты на растаможку машин, что бы быть конкурентной по ценам.
Теперь Паджеро Спорт доступен с дизелем в 2.5 литра можностью 178 л.с.!
3 литровая версия имеет мощность 220 л.с.
Таким образом старый дизель 3.2 литра заменили на 2.5 литра, а мощность выросла со 163 л.с. до 178 л.с.
Еще немного понизились цены на бензиновые версии. Теперь самая максимальная комплектация стоит всего 1 589 000 р. В январе она стоила 1 745 000 р., на 156 тыс р. дороже. Вот теперь это совсем реальные цены, товарищи.

А 3 литровая версия с кожанным салоном и без люка, что для спорта оченнь важно в плане высоты салона, стоит уже 1 509 000 р., и подешевела почти на 200 тыс. р. Вот это уже разговор.

Re: Pajero Sport new.
 

Вот, если что - вариант! Надо его потестдрайвить на трех литрах...

Re: Pajero Sport new.
 

Кстати, когда я его смотрел - то обнаружил , что у 3 литровой версии есть подрулевые лепестки как у Аута. Для внедорожника полезная штука, на бездорожье, плавно понижать передачу до 1-й)))
Потестить обязательно надо. очень вариант за 1 509 000 руб. где есть все все системы стабилизации и пр., плюс дисковые тормоза, ксенон и тд. и нет люка и навигации, которая как и в Паджеро будет ущербной - только МСКва и часть центра... и не будет возможности его пополнять нашими региональными картами...

Так что правда вариант. Однако жене не нравится, блин)))

Re: Pajero Sport new.
 

Ну да. Неплохой вариант даже с мотором 2,5 л. Как раз есть все то, что не хватает старому: мощный дизель, возможность взять с МТ и АТ (у старого АТ была только с бензином).
У нас в Мицубиши Тюмень похоже стоит такой: когда забегал по своим делам обратил внимание на то, что появился Спорт (давно уже их не было т.к. прошлогодние все проданы). Жаль, не подумал что это новая версия, и не подошел посмотреть поближе.

Re: Pajero Sport new.
 

Я сегодня осмотрел 3 литровый в максимальной комплектации. за 1 580 000 руб.
Он этих денего стоит.. мне только люк не понравился.. по мне абсоолютно бесполезная приблуда.. без люка потолок выше что для спорта немаловажно.. так что вариант за 1 509 тыс. )))
Обещали дать на тест драйв.. знакомый из салона сказал что очень резвый.. про расход не уточнил))) но не менее 17 литров будет на сотню..

Re: Pajero Sport new.
 

Паджеро спорт всё-таки настоящий джип. А у настоящих джипов всегда расход большой... Это нормально :)

Re: Pajero Sport new.
 

Ну эту машину надо брать на дизеле. Наш Спорт, предыдущий серии, с дизелем 2,5 и МТ в городе потребляет около 12-13 л соляры. На трассе, если не рвать (а на нем не очень-то и получается, всетаки 100 л/с это маловато), то расход падает до 9 литров. Вполне приемлимо для довольно тяжелой машины с не самой современной конструкцией трансмиссии и подвески.

Re: Pajero Sport new.
 

На дизеле он тормоз... Мы говорим о версии, в которой спорт сможет нормально ехать...

Re: Pajero Sport new.
 

Тормоз не тормоз, но эта машина изначально не для гонок. Мне в прошлом выпуске не очень понравилась связка бензин+АТ, так как там реально тормоз был. Но здесь и бензиновый более-менее, а дизель вообще сказочный. Мне именно эта версия нравится, потому как наш "старый" Спорт конечно овощ на трассе.
Кстати ездил на тесте на Спорте с двигателем 3,2 л и не скажу что он очень уж тормознутый. Нынешний на 15 л.с. посильнее и крутящий вроде в хорошем диапазоне начинается. Думаю что с МТ вполне нормальный такой джип, тяговитый и экономичный получится. Все ИМХ конечно же, т.к. маловато инфы пока по этому двигателю.