Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

у нас льют mobil 1 (0w-40)во все тачки.канистры такиеже как на рынке(пусть они сами на нем ездят).только ценник другой.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

veter ost, дык ведь у Мобил 1 нет масла 5в40.Вроде как.

Добавлено через 2 минуты
Олег Генералов, нормальное масло,только не совсем для наших движков.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

так я и говорю что не для нас , а ОД льёт.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну сейчас официалы перешли на MITSU 0W30, много споров по нему было, насколько качественно и т.п., но сейчас поездив пол-года на Mobil 1 0W30, думаю, что MITSU было как минимум не хуже, при этом дешевле :). Двигатель на нем вел себя так же как и на Mobil 1 сейчас, т.е. до 5000-6000 км. идеальная работа, потом шумность двигателя увеличивалась. По цвету к такому пробегу тоже 1 в 1.

PS. На том же bmwservice автор пишет, что идеальные условия для двигателя и системы смазки это равномерная работа на 2000-3000 оборотах, в этом случае пробег до капиталки может быть просто огромным. Похоже это про Outlander на трассе :), обороты на 90-100 км/ч как раз 2000-2500 и никаких резких изменений. Правда в городе все несколько хуже на скоростях до 60 км./ч. обороты 1200-1500, вот и думаю насколько хуже смазка двигателя в этом случае или все же конструктивно была предусмотрена работа на низких оборотах т.к. в городе они у меня почти постоянно в этом интервале. Если так, то машинка с двигателем 2.4 и преимущественно трассовым пробегом вполне может без проблем как минимум 500 тыс. км. пройти при своевременной замене масла и если вариатор раньше не сдохнет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так вроде и 0W20 стали лить. Вон, Тойота стала только 0W20 лить в свои машины, Митцу тоже в эту же сторону пошла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В Екатеринбурге по умолчанию льют 0W30, по желанию конечно можно попросить 0W20, оно есть в продаже у официалов.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Для MARS051. Если был не коррктен пардон, имелось ввиду масло Mobil Super 3000 X1 5W-40.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

veter ost, тут согласен,такое есть.Но это вторая линейка и по качеству,и по цене.Сам такое юзал на ТАЗе.В принципе было неплохо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

..при очередной замене масла моторного мотористы похвалили Eneos за образцовую чистоту под клапанной крышкой..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

мои 5 копеек в тему
машина была куплена с залитым Mobil Super 3000 X1 5W40 (такое лили у официалов, где машина обслуживалась до момента покупки мною), уровень стоял на месте до момента замены (пробег 90т.км), никаких нареканий в общем-то не было, но при замене решил сменить производителя.

критерии выбора: соответствие мануалу по параметрам (машина в профиле), наименьшая вероятность нарваться на подделку и хорошие отзывы пользователей.

по итогам чтения разных ресурсов (в том числе и данной ветки) остановился на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 на летний сезон и 0W30 на зиму (живу в Сибири, зимой -35 ночью обычное дело). Заменил. Первые впечатления после 1500км пробега: по шумности мотора как не было нареканий, так и нет (может я не такой придирчивый, не знаю), а вот по расходу эффект есть: после 3х откатанных баков это уже можно утверждать, как минимум на 0,5л расход снизился точно (по факту он снизился ещё больше, примерно на литр, но смотрю по средней скорости движения за этой время, она чуть выше чем была раньше - было 26км, сейчас 32км, поэтому часть снижения расхода списываю на уменьшение пробок в городе из-за лета). Специально не стал мыть форсунки, а ограничился только сменой масла и фильтров, было интересно будет изменение по расходу или нет.

будут какие-то изменения/нарекания по выбранному маслу - отпишусь.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лил и лью во все машины Mobil 5w50. Меняю каждые 10 тыс.км.Никогда не доливаю(без надобности).Пробеги были на двух машинах 150тыс,на третий 250 тыс. Продались без проблем. Щас в митсу лью тоже самое.пробег 100(но мне кажется сильно смотан).После удаления катов сильно дымит на холодную.Масло не ест.От замены до замены (каждые 10 тыс) не подливаю.Думаю смысла нет переходить на другое масло.Максимум менять чаще.Переубедите меня если Я где то не прав.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А зачем????? да и врядли вас переубедиш после700000км дружбы с этим маслом. Mobil1 5W50 Peak Life это нормальное масло повышеной вязкости для авто с пробегом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

пробег 130 тыс, продолжаю лить 5w30, угара вроде нет... менять масло??

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

mobil 1 5w30 - снизился расход на 1-1,5 л, резину правда поменял, по-уже чем родной гудик вышли - тоже сыграли на экономию бенза. С данным маслом двигатель работает тише и мягче, чем на 0w40.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ответ уже звучал чуть выше: