Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Хюндай соната, замена цепи и звездочек на 120 тыках, больше 1000 долларов только цепь и звезды, и дешевле не найти, а вот на других Хюндаях ремень на 90тык ценою в 55$ , думаете у вас цепи и звезды вечные? Ага )) К официалам на 90 тык не поехал, чем уменьшил ценник до прибл. 500$.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

3-4 года назад считал, что единственно возможный вариант для XL это 3.0. Сейчас понял, что именно 2.4 наиболее полно соответствует философии XL. Ведь XL-это надежный, безопасный, просторный, но СЕМЕЙНЫЙ авто. Это не внедорожник, не грузовик и не драйверкар. Ну зачем ему 220 лс?
2.4 - ИМХО это золотая середина.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вытрусил каты и ЧИПанулся вот вам и драйверкар для начала, а уж затем тормоза колеса и т.д.

Я правда с тормозов начал.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Я говорил не о Хёнде, а о японцах. Корея только в последние годы поднялась в качестве и надёжности. К вопросу о вечности- я не собираюсь ездить на одной машине вечно, и то что будет после 120тысяч будут уже не мои проблемы, но до этого срока преимущество цепи явное.Хотя,из опыта эксплуатации предыдущих японцев, думаю Ауту XL к этому пробегу процедура замены цепи не понадобится.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Руководствовался такими же принципами.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Как это зачем???
Сил ни когда не может быть много.
было бы 300 еще лучше:)
Кроме того объем это не только мощность но и крутящий момент.
Так что кто бы что не говорил, а трешка рулит.
Уверен что владельцы 2.0 тоже будут верять что ауту хватает 2.0, и большего объема абсолютно не нужно.
p\s У меня 2.4

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не спорю -трёшка лучше, всегда лучше машина помощнее, и 400лошадей не помешает. Но люди говорят объективно - возвращаясь к вечному соотношению- цена-(нет не качество-и у 3,0 у 2,4 Митсу качеством не пренебрегает)-функциональность, 2,4 объективный выбор семейного, надёжного, безопасного автомобиля. У Вас, насколько я помню механика 2,4?

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Да так и есть.
Но не смотря на это, не стану говорить что этого вполне хватает и больше не нужно.
Нужно и не хватает.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Честно говоря, я бы не отказался от большего обьёма движка и дополнительных 50-100 лошадей под капотом, + плюс к крутящему моменту, но никаких турбин. Приятно когда двигатель справляется с задачей без сильного повышенния оборотов и когда осознаёшь - если что то есть запас.

Для размеренного катания по дорогам выбрал бы более мягкий (подвеска) и менее провоцирующий автомобиль.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вот и я заменил каты на пламягасители, прошивка тюненговая под Евро-2 и теперь получил ощутимую прибавку в мощи и нет проблем с другими бяками. Ох, как прёт!

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:18 ----------

С июля м-ца в салонах будут новые XL 3.0 литра! 1млн3** - 1467 руб Примерно так.

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:18 ----------

правка 1467000 руб.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Именно по этому у Вас в подписи XL 1.2? То есть по ощущениям похожи?:what:

А если серьёзно, на обгонах при крейсерской 110-130 км мощей даже на ручке 2.4 не хватает? И с чем сравниваете?
Просто сейчас проходят муки выбора. Не хотелось бы ощущать огромный дискомфорт на трассе, как сейчас с фокусом 1,6АТ(100л.с.). До этого на Старом Авенсисе 1,8MT(129л.с.) при обгонах было гораздо спокойнее, но хотелось бы ещё увереней. Прокатится на XL пока возможности нет. Была бы, то вообще бы в тему не полез - у каждого свои ощущения и потребности. Зря Вы наверное, уже имея автомобиль, копья ломаете. При этом мне (выбиральщику) иногда спорами не помагаете.

Итак, условия задачи (вопроса).
Скорость потока 110 км/ч (обычное для России небольшое нарушение скоростного режима на двухполосном "автобане")
Подъехав к бамперу впередиидущей одиночной легковой машины, увидив "дырку" во встречном потоке, нажимаю на педальку и через X секунд оказываюсь впереди машинки.
Вопрос Чему равен X, если машина XL2.4CVT с 4-мя человеками и при обгоне она не верещала, как мой Форд?
А ели фуру обгонять? А если килограмм 100 груза?
Извините за детское изложение вопроса. Ответ жду серьёзный.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вот как раз в этом варианте - 3 л без вопросов, причем легко и свободно, без напрягов и "надрыва" мотора. Тем более сейчас появился новый в продаже. Самое лучшее - это всё-таки найти человека с Авто и попросить проехать, т.к. тест-драйв всё не покажет.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Как владелец авто 2,4 CVT, рекомендую рассмотреть вариант с 3-х литровым движком, настоятельно. ;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Пробовал как-то посчитать время обгона при загруженной машинке. Если стартовать на обгон со скорости впереди идущего транспорта получалось гдето 5 сек. с момента нажатия на газ. Почти три года езжу и немогу сказать что есть проблемы с обгоном. Конешно если ездить некоторое время на 4-5 литровых тачках с огромной мощностью, то ускорение на ХЛ покажется вялым. 2.4 нормальный экономичный и вмеру мощный авто.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Интересно ток почему у 2.4 на механике разгон 9.6 сек до 100,а у 3 литрового 9.7?