Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Так то оно так , но при этом например для правого привода мы его вытаскиваем не только из раздатки, но и из коробки . И там и там масла и сальники - не совсем понятно сколько стечет и главное куда ( из коробки в раздатку частично ?) Все же сняв большой хомут с правого трипода можем оставить гранату внутри коробки с раздаткой . И к хомутам доступ вроде есть .
Про вытекание масла - у кого вытекает немного у кого то нет, но вот то что из коробки в раздатку натечет или наоборот - это меня немного напрягает...
А сливать масла из коробок - это та еще затея )

tesla, у вас как этот процесс с маслами прошел ?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

У меня при снятии правого привода из коробки сливается грамм возле 500 масла МКПП ( с полостью раздатки сообщения там нет ) , дальше все понятно . Учтите , что и у меня , и у Вас передние триподы NTN последней генерации - там - сам трипод стопорится в корпусе гранаты пружинным фигурным кольцом по периметру внутреннней полости гранаты . Как только Вы его вытащите и станете вытаскивать привод с триподом из корпуса гранаты - ролики трипода сразу вывалятся - они одеты на свои ступицы совершенно свободно . По этой причине и говорю , что лучше вытаскивать на подготовленное рабочее место весь привод ( с внутренней гранатой трипода ) целиком. Сливать все масло из коробки совершенно не нужно , нужно , чтобы было масло в загашнике на долив . Раздатка с ее картером здесь совершенно не при чем .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Прикольно. Победил хруст в передних заменой смазки, не читав на форуме. При замене обнаружилось, что старая смазка была как желе и твердым комком осела в пыльнике. Заменил на равенол. Где-то на драйве видео смотрел про мужика из Якутска, который смазки на -50 выносил и тестировал. Так равенол оказался самым супер пупер. Вторую машину им набиваю - полет нормальный.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Это хорошо, но наткнулся тут на это:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-shrusa/page-8

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Прежде , чем "набивать" что-нибудь в ответственный узел не лишним было бы не просто "доморощенные" видеотесты просматривать ( хотя это вовсе и не плохо ) , а еще поизучать вопрос пригодности данной смазки к применению в ШРУСах по некоторым другим показателям . Счастливого полета Вашему "болиду" на смазке , совершенно не пригодной для применения в ШРУСах ( от немецкого производителя , производство дешевых пластичных смазок для которого , является попутным с целью максимально снизить себестоимость конечного продукта за счет вторичной переработки отходов основного производства ).

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вы сейчас о чем? Может мне все делать так же как и вы? Не сочтите за грубость, но это не первое авто в котором я смазку эксплуатирую именно эту и только отличные отзывы. Учитывая тот факт, что на уже неделю -33-36, то я доволен как слон отсутствием скрежета. А летом его нет. могу для вас летом фото отчет выложить, после эксплуатации.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Да, нет конечно. У Вас свой строго индивидуальный путь . Изучение технических требований к смазкам для ШРУСов - это не для Вас . Параметры и технические выкладки "по барабану". Кстати , если внимательно смотрели "того мужика из Якутска" , который использовал эту смазку в своих шарнирах , то вывод его такой , что низкотемпературные свойства у смазки отличные , а вот нагрузочные свойства у этих Равеноловских смазок для шарниров авто - "не айс"( по другому и быть не могло ). Поэтому добрый совет - на лето смазочку в ШРУСах замените на более подходящую . Иначе , износ шарниров будет значительно прогрессирующий и в конечном счете срок службы узла сильно сократится.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Полемика. Для лета есть определенная идея именно с этой же смазкой. Хочу добавить в нее бордаль. Так как я уже смерился с необходимостью замены гранат, эксперимент будет проведен.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну , во всяком случае , удачи ! Искусство ( как обычно ) требует жертв .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Всем привет! помогите, левая граната скрипит на морозе! Хруст отчетливый стоит при повороте на лево и газку. Что делать! менять гранату или смазывать?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

@booyadarkman, конечно меняй смазку, это менее затратно. Только смазку нормальную возьми. Не поленись поищи сообщения @tesla в этой теме. Там все написано про правильные смазки

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А старые хомуты и гофры оставить можно? я на завтра записался на сто

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я при смене оставил все старое, но это если аккуратно снять хомуты и если пыльники ШРУСа еще живые.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я только что забрал машину с сервиса. Заменили на левой гранате смазку. Хруст остался. Что делать камрады? Может ли быть такое что хруст не связан с гранатой? Когда на лево еду и газую слышится треск. ХЕЛП!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Какую поставили смазку?