Re: Out-III Внедорожные качества.
 

bc----, хотел попробовать ,но вы мне все желание отбили.
На самом деле думаю ASC поможет с вывешиванием. Но с оговорками. Какими ,надо выяснять практически.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Может чуток не в тему, но 2 дня тестил Аут в черноземах, ползает хорошо, но резина нокиан хакка 7 насколько великолепна в снегу настолько же беспомощна в черноземе, забивается мгновенно...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Не болтайте ерундой.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Действительно без комментариев... Сравнивать машины на внедорожной и шоссейной резине. Смешно :fp:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну таких подвигов от аута никто не требует, не передергивайте. Тут без понижайки тяжко. Хотя, конечно, сравнивать шоссейную и внедорожную резину - да, смешно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вчера вызволял Тигуан из снежного плена- того утянуло с дороги и он провалился левой стороной по двери в сугроб. Дорога там зимник, кто не знает- это грунтовка которую практически не чистят, машинами за зиму накатывают колею- то есть кругом снега по уши!
Тигуан был зацеплен за заднюю петлю, режим 4 lock, передача L, антизанос отключен. Внатяжку вытянуть его не получилось- слишком Аут для этого лёгкий, меня стало таскать и сам слегка зарылся. Вторая попытка, дёрнуть Тигуана небольшим рывком- тут всё получилось, практически сразу выволок его на дорогу и поставил в колею. Жаль фотографий не сделал, были бы хорошие снимки, я думаю. Но как-то не до этого было в тот момент- руки у всех были заняты :)
Колёса Хакапеллита-7, R18
Я остался доволен проходимостью Аута, мне большего от него и не нужно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Зачастую у нас при минус 30 и ниже вы даже не заведетесь:rofl:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А кто-то сравнивал? :what:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так посмотрите видео. И посмотрите на какой резине ренж и шкода октавиа. А на какой ранглер и пикап (кажется от мазды). :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так я посмотрел с самого начала... на мой взгляд это видео для оценки возможностей полного привода и всяких примочек к нему в определенных условиях и, конечно, с определенном типом резины, о чем, кстати, говориться в самом видео. Авто между собой особо никто не сравнивал. Но каждый видит то, что хочет увидеть, поэтому я и написал "без комментарий".

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

http://m.youtube.com/#/watch?v=lfGnKjY-YEM у крузака ползущий режим на песке. А а горке парни даж колеса не спускали. Многие авто,моглиб себя намного лучше показать,еслиб давление траванули.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Там где я проеду, Вы даже не подъедете. А с диагоналкой проблем нет. И что?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Оооо, здесь Вы правы и замечу, что и в случае с проходимостью Аута Ваше утверждение "в целом" не исключение. :secret:

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Вот убрать бы , извините, Ваше "И что?" и можно было бы закрыть тему :good:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Как можно это сделать, если из-за резины шины каждого автомобиля имеют абсолютно разное сцепление с поверхностью? Если на ранглер одеть слики, то он бы до половины этой горки бы не доехал ;) На бездорожье сравнивать машины можно только с одинаковой резиной, так как резина - это 80% успеха. Переднеприводный авто может проехать плохой участок лучше кроссовера, если резина у одного будет шоссейная, а у другого для грязевых ванн :( И я лично был свидетелем такого на снежном барсе... Так же как видел что 2 одинаковых паджеро спорта отличались в преодолении бездорожья очень сильно. И всё из-за того, что у нас была М/Т, а у другого А/Т. Там где А/Т не могла выйхать из грязевой колеи никак, мы просто без проблем выезжали.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

АН-32, еще инфа по доустановке s-awc. ОД теперь говорит ,что подобный номер можно было провернуть раньше ,еще на дорестайлинговом XL. На новом XL и на третьем это уже невозможно. В тех подробности я не вникал...