![]() |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
а зачем по максимум лить ведь надо чтоб по середине было или я что то пропустил:(
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вячеслав в 31, может из-за размера фильтра зависит?))аналогично 4,3 литра по верхнюю риску.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Фильтр Purflux LS 287, крупнее банки на этот дрыгатель не встречал.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
***ШТИРЛИЦ***, зависит от того как сливаете. Если продуваете, откачиваете шлангом из картера, поддомкрачиваете левое переднее колесо - сливается больше старого масла, соответственно больше заливаете.
Если просто слил-залил то и 4 литра со скрипом могут влезть. |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Все вышеописанные процедуры оцениваю в 100-150 мл. Кто замерял - подтвердите или опровергните.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
слил залил ровно 4 литра в сервисе у знакомого ровно по середине причем второй раз такая же фигня у
дилера когда менял они больше заливали не понятная фигня какая то ну их этих дилеров:biggrin: |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Лью 5, потому что канистра всегда 5-литровая. :Data_204: Лень вот такая.
Получается на 1 см выше максимума. :) |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Ничего не домкратя, влазит канистра 4 литра + треть от литрушки...
Фильтр оригинал, искомые 4,3 литра чуть выше середины по щупу |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Если просто слил-залил, то по верхнию риску входит ровно 4,3л. 4л это ровно середина щупа. Я лью по верхнию риску. Мне так проще отслеживать расход масла на угар. А если домкратить и танцевать с бубном, то ещё грамм 150 может и влезет. Хотя врят ли))) Заправочная ёмкость нашего ДВС+фильтр составляет 4,3л по сервис мануалу. В странах северной Америки устанавливается маслянный радиатор ДВС и там влезает 4.5л
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Первый раз менял сам, просто слил и залил вошло 4,3 л, уровень чуть выше середины. Второй раз менял на сервесе с откачкой через отверстия для щупа, вошло примерно столько же, уровень опять чуть выше середины. Фильтра оба раза были ман.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Влезло 4.6 литра масла - на 2мм ниже верхней риски щупа. Левую сторону действительно домкратил, пока сливались масло заменил ещё колодки тормозные. Фильтр поставил увеличенного диаметра, даже "клюв-желобок" пришлось открутить над стартером.
6в31 аут леворукий 2008 дилерский (страна вывоза по птс-финляндия).:hat: |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вячеслав в 31, примерно так и есть около 200 мл на двигателе 2.4 л.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
тут недавно статейка попалась на глаза,хочу поделится,кто что думает по этому поводу...????
..при замене масла на СТО, а масло там как известно в бочках по 200 литров....и вот они там стоят день.два.неделю и все присадки естественно выпадают постепенно в осадок , и наступает очередь замены масла "счастливщика" которому вместо масла в двигатель попадают в основном одни присадки......... в итоге убитый двигатель.... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Международные новости:) последних событий: http://www.lubesngreases.com/luberep...l/-9755-1.html |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
ALGIS, присадки растворимы в масле, т.е. большинство современных масел это не взвесь, а раствор. Более того, все масла, даже самые дешевые содержать диспергирующие присадки, которые препятствуют образованию осадков твердых нерастворимых элементов (хотя возможно всего лишь на некоторое время). Если присадки или еще что-то вдруг выпали в осадок в масле - это повод задуматься о качестве такого масла.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
так сколько 4 литра или 4.2 по щупу по середине в v6
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
denis321, 4 (4.3 - полная заливка)
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Я говорю это и есть, ниче не моем, просто меняем...Заменили, завелся и уехал.Приехал домой,мотор опять прогрет, вышел -слушаю, движка шепчет, тише чем на Петро Канаде. Сегодня, да и всю ночь было -22С, не стал греть Бинаром ДВС, ключ на старт,запуск - с полпинка. Движок холодный тоже работает тише, чем на Петро Канаде..Будем наблюдать... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Скрытый текстУ меня прошлым летом был наглядный пример. Прям под этот разговор. Делал шмон в железном шкафу в гараже, и отрыл залежи...кроме нового Волговскового карбюратора)), 6!! разных канистр. Там были и МГ, и ТАД 17, и Эссо моторное, и Мотюль какой то, Мобил (обидно, забыл про него) новый, и еще что то с порванной этикеткой, но синтетика. Бросать все это в мусорку- комсомольский значок (в тумбочке )) не позволяет))), заехал (один фиг мимо ездил) и слил в приемку, в большую бочку. Сливаешь там сам. Так в МГ И ТАД- был кисель, ТАД вообще еле вытряхнул (а надо, канистру надо максимально отчистить, их отдельно принимали в переработку), остальные масла слились, но на дне был тоже несильный, но кисель с ....со сгустком, как сосулька вытекла. Особенно в Мобиле. Но это все добро простояло от 10 до 18 лет. В ММС 0W30 4л., простоявшей 7 месяцев с весны до недавнего времени, купленной в Экзисте сразу в запас, при заливе осадков обнаружено не было вообще. При чем, я даже встряхнуть перед заливкой не догадался. ))) да и зачем.
[свернуть] |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Точно вам вряд ли кто скажет, у каждого свое видение вопроса уровня масла. Лично я держу на максимуме (но не выше 1 мм от верхней риски на щупе), заливаю примерно 4.5-4.7 л (мотор 3.0) ибо запас карман не тянет и меньше риск поймать "сухой" щуп, случись что. Кроме того, учитывая факт, что наши моторы интенсивно убивают масло в процессе работы, а объем его не так уж велик, то "лишние" поллитра могут позволить маслу пожить чуть подольше, пусть и не на много, но все же.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
[QUOTE=OutLancer;2336564....... Так жа же лучше держать уровень, ближе к нижней, по середине, или верхней метке? Кто знает точно? Спс.[/QUOTE]
Я слышал такую рекомендацию... летом по максимуму(по верхней метке), типа движка будет лучше охлаждаться, а зимой минимум..движка быстрее будет прогреваться:( |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
http://www.ebay.com/itm/Mobil-1-Adva...9U2b91&vxp=mtr Блин, зла не хватает. Есть ясность по масло какое лить ,так теперь стремно покупать в РФ. Да и раньше было, а после таких сюжетов. Сколько теперь его на прилавках стоит. А сколько таких деятелей не пойманы..:cray::flag_rus: |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Всегда лью до MAX. Мне кажется это правильно, в случае чего есть литр запаса до минимально допустимого уровня. А вреда на уровне MAX никакого т.к. это допустимо.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Но вообще, в наших моторах с малым картером лучше лить по MAX - всё ж масло подольше проживёт... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
OutLancer, согласен с вами, что после таких новостей про левые масла - стремно покупать в России. Но... выше я приводил варианты проверки масел на качество. Заморозка - самое простое. Смешивание с водой масел у которых в составе должны быть ПАО и эстеры (реакция гидролиза обеспечена). Второй способ гарантированно покажет, что база масла действительно дорогая и содержит ПАО и эстеры.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Парни, а как для наших моторов такое:
http://www.autodoc.ru/Web/part/eneos/5174/art/OIL4070 ??? Цена неплохая |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
bkmz85, Уж лучше Лукойл, чем эту бодягу произведённую в РФ по франшизе Nippon Oil.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Тогда уж лучше старый добрый шелл, который всю жизнь и лил....
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
каков пробег на нём? |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Вот прикол с сайта шелл. Если выбрать 3л двигло и просто митцу, то дает 5w30, а если выбрать митцу(US), то выдает то же, что и в предыдущих постахhttps://out-club.ru/board/attachment...1&d=1449890939. Прикольно. Чему верить? А для трансмиссии вообще нет рекомендаций.
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
@-Игорь, как купил нового у ОД, как начал у них ТО делать, так с тех пор и лью 5w-40 Helix Ultra. Последнее время, начитавшись в этой теме всякого, стал просто чаще менять. Раз в 7500 км, а не как раньше раз в 15000. Сейчас пробег 62750, только недавно менял масло.
P.S. Это масло не я сам придумал, его ОД на ТО заливал. Добавлено через 1 минуту 67750 км сейчас пробег, сорри |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Без поддона можно и 10 литров залить...:rofl: Добавлено через 1 минуту Цитата:
Три года на Айртреке на таком откатал без проблем:hat: Главное менять через 4-5 т.км. |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Но вот если заливать масло не в "сухой" мотор, то там всегда в несливаемом остатке где-то от 0.7 до 1 литра (в зависимости от того, как сливать :) ). Не советую лить 6 л (и даже 5) в мотор - масло может вспениваться и прочие неприятности могут быть... Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Добавлено через 13 минут Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
-Игорь, тоже слышал о "тупизне" масел Mobil Super 5W-30FE. Не знаю, с чем это связано, не ездил... Но вот на других маслах А5 (0/5W-30 Valvoline SynPower FE, Pennzoil Ultra, Motul Eco-Nergy) в плане расхода и динамики всё очень замечательно :) Тем более, на маслах с ILSAC. Тем более, в сравнении с 5W-40...
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Кстати об остатке масла в картере. Он меня как то "беспокоит", прям спать не дает ))). Вот сменюсь на Пензойл или Мобил АФЕ продвинутые...))мешать с остатком литра ММС совсем не хочется. Хорошо помогает сливу прокрутка стартером мотора, конечно без запуска. Сливается еще грамм 200-250. ..А как еще с бубном потанцевать, что бы по максимуму слить? Добавлено через 22 минуты Цитата:
|
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Народ пишет (кто на 3.0): 4 л - как раз посередине щупа, при этом 4.3 л - полная заливка... :dont_know: Цитата:
Допуск Dexos - вовсе не показатель, ACEA A1 A5 - гораздо более "жёсткие" допуски (в плане износа и щелочного). Например, любое масло АСЕА А5 будет "крепче", чем масло с Dexos, но без АСЕА (типа Petro-Canada SS)... |
Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
|
Текущее время: 17:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU