![]() |
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Ремень в оригинале. За все лето пару раз включал кондю :) потому не тороплюсь с "инновациями". |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Ну мне кажется уже миллион раз про всё написано, кто слышал, тот поменял.
Про вольтметры и т.п., опять таки сто раз писали, что смотрели, ничего не меняется. Про инновации тоже писали, схему с поло и Тойоты выкладывали. Вы главное прежде чем после замены ремня на новую схему, ругать генератор в недозаряде, посмотрите уровень электролита и плотность его же в аккумуляторе (он у нас обслуживаемый) |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
для клиноременной и поликлиноременной передачи угол обхвата должен быть > 120* источник.
В XL меньше 90* на предыдущем фото :nono: |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Так то на XL, у нас то нормально, больше 120 получается, по новой схеме. Все выкладки есть в теме
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
:biggrin:
Потрясающе! Человек на ХЛ, перепроложил, грубо говоря по нашей схеме. Не по нашей, а по такой: Смотрим здесь ...!!!https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1373562109 https://out-club.ru/board/attachment...8&d=1373561751 Цитата:
[свернуть] А для нас - ведь это дополнительная возможность понять кое что! Даже в таком случае - угол обхвата шкива генератора видно значительно меньше - и хватает .. Итак было понятно в нашей схеме перепрокладки - вполне все разумно. Сомнения что у многих возникают - это не от знания, а от отсутствия практики, всего лишь. Что вполне понятно. Все купили авто ездить - а не лазить с ключами. :pardon: :biggrin: Ремни современные. И сцепных свойств вполне хватает крутить в легкую шкив генератора, и при меньшем угле обхвата. |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
:rofl:У меня вопрос, слесаря чего обкурились? А не могли они ему сказать обгонную муфту менять не пробовал???? Кулибины блин:rofl:
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
v888v, помоему ему не ролики надо было менять а обгонную муфту , которую видимо заклинило. Вроде как к 100 тыс ее менять надо даже в теории. Какой пробег интересно у него? Хотя может быть и брак...
Так что у меня большое подозрение что сейчас у человека новая схема прокладки и заклинившая обгонная муфта... |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Насчет обгонной - подсказал конечно - Победа над свистом приводного ремня .
Здесь у меня знакомый. У него ХЛ. На стоячую - ремень не дергается никак. (Сам смотрел). Но он уверяет при движении - тарахтения возникают. Пока не ясно отчего. Мое имхо. Есть подозрения что кондишен - солидная нагрузка для ремня. Возможно эффект дребезга проявляется даже с муфтой. Слабенько, но может и есть .. (Ещё раз напомню. Обгонная на генераторе. Генератор не более 1,5кВт. Компрессор 5,7кВт. Оперирую максимальными цифрами). |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Судя по графику другого компрессора, наш будет забирать от 1 до 3 кВт на шкиве.
https://out-club.ru/board/attachment...cggwfrbwqq.jpg |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
Ведь это вместе с генератором будет .. складываться. И по разному так что увидите обсуждаемый эффект - эффект дребезжания ремня. Смотрите видео в теме. Или тему с нуля читаните. Подготовьтесь. Потом откройте капот, погазуйте, посмотрите. Лучше один раз увидеть .. Насчет сколько там кондишен отнимает в реалии в авто - это тема по всему инету большая. Тоже посмотрите. К примеру: народ жалуется что кондишен включил - и авто в обгон не идет. Это 1 или 2 киловатта такое натворили? Заодно прикиньте что салон у нас не легкового авто. А универсала. Повыше и подлиньше. Почти два салона легковушки .. |
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
Цитата:
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Был сегодня на ТО ОД предложил переложить по новой схеме.... но вот только ремень 6РК2030..... Вопрос 6РК2020 или 6РК2030?
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
На Аут-3 по новой схеме ремень 6РК2020.
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
-После того как ремень был смазан стало еще хуже. -Сходи к начальнику СТО он покажет схему перекладки ремня. -Добрый день, дайте схему перекладки ремня и какой ремень. Начальник СТО пытается открыть сайт ASX клуба, но так как нет инета не получается и показывает ремень 6РК2030 со словами: - Мы на своем ASX для тест-драйвов поменяли все ок, таких ремней в Хабаровске нет, заказывали через екзист. Вот я и в растерянности какой ремень то нужен :) Добавлено через 6 минут Он 2030 получается на 10 мм длиннее, чем 2020, может быть из-за этого меньше нагрузка? А вообще есть и 2040 и 2050 :) А родной если мне память не изменяет 2520 :) |
Текущее время: 06:31. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU