Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Если бы я выбирал и мне не понравился бы Хл, я бы купил за такие же деньги Х-Трейл 2.5... Но купить за такие же деньги Колеос? бр.. видимо действительнот приоритеты у нас с владельцами Калосов разные.
Боже ж мой за эти ж деньги и РАФик 2.4 и Ц-РВ 2.4, не говоря уж об Х-Трейле 2.5! Я имеею ввиду диапазон цен от 1 млн. руб. до 1.1 млн. - если уж кто миллион нашел то еще 50-100 тыс. не проблема.
А тут еще Туксон V6 2.7 в максималке, дешевле не менее чем на 100-120 тыс рэ!

Но Калос!!!! ЖЖуть... Просто цена неконкурентна, дизайн уж совсем на любителя (просто некрасивая машина. В чем убедился на тест-драйве и в салоне, да и по фото сразу видно - уродлив). И самое главное, эту начинку можно купить в более приличном кузове от Ниссан за те же примерно деньги, причем собрано это будет в Японии.
Какой то выкидыш маркетинговой службы Рено.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Дима твое японское качество уже не то что раньше,так что кроме внешнего вида др.упреков я не вижу,а потом мы все после таких выражений говорим что у нас все обьективно и мы не ругаем др.авто.если каждый по разу здесь друг за другом поругает колеос,то тема есче года 2жить будет. И нам веселее,да и не поймем мы никак.почему?другие люди покупают колеос.траил.ведь авто лучше.,

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Какой автомобиль послужил донором электроусилителя руля для Колеоса? Например, черезвычайно утомительно управлять Кашкаем (а вроде бы частично он был донором для Колеоса) на скоростях от 120 км/ч и выше - машину постоянно приходится ловить в около нулевой зоне.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Так происходит на любой машине с электроусилителем. кому-то он нравится. кому-то нет.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Я незнаю ,ездил на мегане,после него привыкал к хл,у меня проблем с эл.усилителем не было,темболее он тяжелеет на скорости в отличии от нашей приоры где он постояно легкий,проблема больше раздута,хотя я на кашкае не ездил и про него не говорю,а эл.усь мне лично нравиться и ездил я с ним далеко за 160 без проблем.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

зато с электроусилителем приятнее ездить по бездорожью. (а вот на XL - то и дело наровит выскочить из рук на любой кочке)

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Колеос однозначно достойный автомобиль. Не пойму что тут мечут кал. Не лучше и не хуже других одноклассников. То что кореец скорее плюс, чем минус, японцы перебарщивают с экономией на всем и на вся - корея компенсирует лишние затраты на производство недорогой рабочей силой. Даже складывается ощущение, что этот топик - попытка затолкать в грязь вероятного противника - типа холодной войны. Был бы он реально хуже - топ был бы снисходительный, без ярости и маниакальности. ИМХО, конечно же.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Наконец то есче обьективное мнение без ругани и по делу.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

А знаете,что-бы поменять положение спинки на заднем ряду в Колеос,надо чуть ли не выйти из машины.Вытяжное кольцо(!) регулировки аккурат у тебя за затылком!Эргономический бред.И такой бред начинается от средних стоек до кончика багажника.Вот скажите,куда нормальные люди при наличии потолка вешают лампочку?На потолок,скажите вы.Ошибаетесь.На стенку,и чем ближе к полу,тем лучше.Рассуждая здраво,я тоже искал ее на потолке,а нашли,сами поняли где.Реакция манагера и моя была одинаковой-мы оба пожали плечами.Только он смущенно,а я недоуменно.Непосильной задачей оказалось достать предмет из багажника в районе спинки сидений.Борт закрыт-упираешся животом(попутно стирая грязь),борт открыт-ты на 0,5 м дальше от цели.Правильно,в XL тоже не достанешь,но размеры багажников то существенно разные!Столики-это отдельная песня и синяк на коленке.Мой рост-187 см,вес-90 кг.Сажусь за руль,настраиваю под себя,а потом сажусь за собой.Сконцентрировавшись на том,что-бы не впаяться головой при посадке,со всего маху бухаюсь коленкой об заботливо спрятанный под пленку столик.И все,дальше ни как,застрял.Абсолютно бесценный "доп",который сожрал последние сантиметры полезного места.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

У нас в семье 2 машинки C-Crosser и Кашкай. Так вот на C-Crosser когда едешь по МБК со скоростью 120-140 руль можно держать одной рукой и не надо постоянно подруливать. На Кашкае приходится постоянно подруливать, причем руль действительно тяжелеет с ростом скорости, но информации на нем - ноль. А постоянное подруливание вызывает неприятные ощущения в мышцах рук.

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Зачем врешь то? :)

Не знаю что у тебя там выскакивает... у меня все отлично, летом по пересеченке ездил, жестко - ДА. Но с рулем все в поряде.

Между прочит у XL рулевое настроено на 5+ :good: Насколько я в этом вопросе придирчивый, претензий не имею абсолютно :)

Тяжеловастенький, информативный на 100% - лучше сложно придумать :good:

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

Вырывает руль из рук на кочках у XL. Вырывает - "как ни крути". (руль очень чувствителен к неровностям. впрочем как и короткоходная подвеска. любой бугорок - оказывается "в заднице")

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

А как замечательно гремит с первого дня эксплуатации это электроусиленное рулевое управление на рено-меган! Зайдите на форум мегановодов и почитайте! Я в XL первых несколько дней не мог нарадоваться - нихрена не гремит! нигде!! Только очки в очешнике брякают и все!

Ответ: Outlander XL или Renault Koleos
 

А откуда вообще информация, что она короткоходная? И насколько же именно? В сравнении с какими овощами? Постоянно пересаживаюсь с Мазды-6 и ощущаю ее на XL более длинноходной. Ошибаюсь?