Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

mac-mac,

Это из лексикона в Fury Road. Искажённый gasoline, а возможно и сатира на австралийский диалект английского.

Когда в первый раз поехал на XL, машина брыкалась из-за растраченного навыка плавной работы на механике и казалась очень шумной и грубой.


Чувствовал себя, как Безумный Макс

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Давно известно что показатель степени сжатия не показатель к применению того или иного бензина. Описано еще в литературе 50-60х годов. 4b12 прекрасно переносит "нормальный" бензин с ОЧ 92.

Из выражений: "залил 95-ый - поперло!" - эффект плацебо.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1436350436

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

;)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

dolgopanetFlex, какой такой плацебо? :) Или вы не помните регулировку опережения зажигания на классике, которая очень даже влияла на приемистость двигателя? То же самое и на Оуте происходить, разница только в том, что на нем автоматически изменяется. Естественно, что при работе на 92-м бензине, возрастает расход топлива и снижается мощность двигателя. Что тут удивительного?
Тоже самое и с нагаром на поршне, который повышает степень сжатия. После 15-20 тыс. пробега нагар уже есть, а к 100 тыс. км. толщина может быть около 1 мм. Эффект практически такой, как при шлифовке головки блока - повышение компрессии, сдвиг фаз газораспределения. Все это компенсируется более-менее электроникой двигателя.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Извеняюсь, не правильно выразился. Я хотел сказать что 4b12 имеет неплохую стойкость к детонации и бензин с ОЧ 92 можно лить и не вольноваться.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

не знаю выкладывали или нет, есть карта, качество заправок Москвы
http://control-azs.ru/
От себя, заправляюсь на Agip она вроде единственная в Москве. Специально не замерял, но по ощущению бака на больше хватает чем на лукйле 95экто. По отзывам самый качественный бензин. У приятеля чоппер, говорит только на этой заправке движок ровно работает.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Привет аутоводам. Ребят, подскажите, а что написано на лючке бензобака у первых ХЛей, 2006-2007 годов, какой там бенз рекомендуют. Желательно с 3 литровым двиглом. Я себе лючек менял, поэтому у меня ничего нет, ни какой бирки.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ромик, 95

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Правда? Я был уверен, что 90+


Это Вы у себя на новом смотрите?
На первом кажется другое написано, с чего бы я начал с нуля 92 лить?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ромик, Это на моём старом было написано. А счего вы там начали лить 92-й история умалчивает. И 90+ в РФ не пишут. У нас нету АИ-90.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

94 страницы настрогали а все таки петрушка какая-то выходит ))) у праворульных японцев, америкосов, арабов и китайцев в 4b12 (который "адаптировать" неможно ну никак, а иначе это уже другой двигатель будет) рекомендуют от 90 до 92, а у нас и в европе на пыжей 4007 и ситриков ц-кроссеров- 95. Ох заговором тут каким то пахнет ))) опять же про нагар на поршнях в миллиметр от 92-го (вот бы увидеть такое в японском двигателе, а точнее - этож что надо лить в бак чтоб такое увидеть) и про определенную на слух детонацию нашего двигла и убитые свечи 92 -м - очень сомнительные заявления. Мое ИМХО при степени сжатия в 10,5 подходят и 91 и 95. В общем по походу лить можно и то и другое...:drinks: а вот качество и того и другого - это фортуна-лотерея, от которой зависит и нагар и детонация и свечи и т.д....:relax:

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

mr1lexx, что за глупости про "адаптировать никак" и "другой двигатель будет"? Адаптируется изменениями прошивки двигателя, что как раз и сделали в новом Outlander. Для его 4B12 завод рекомендует уже 92+, мощность слегка снизили до 168 л.с. В двигателе почти все регулируется электронно в весьма широких пределах, кроме степени сжатия :)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Всем привет! Внесу свои "5 копеек". Аут 2008 г., двигатель 4B12. Заправляюсь сейчас только 92-м, в Иркутске до сих пор проблема с 95-м. На какую я и налетел в апреле сего года. При смешивании 95 с 95-м или 92-м с других заправок в баке образовывается гель, который забивает фильтр, топливную и форсунки. По этому поводу есть даже тема на Дроме. Чистил систему, поменял топливный фильтр в баке, промыл форсунки. С тех пор только 92-й. Машина едет, по городу расход от 12 до 17 в зависимости от скорости передвижения и пробок. По трассе расход около 11. Разгоняется так же резво как и на 95-м(по моим ощущениям)Свечи чистые, на заслонке грязи нет.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

у меня 2006 года 3 литра
написано 95

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Я извиняюсь но "глупости" - это предполагать что "все" регулируется электроникой" :rofl: Обьем камеры сгорания, как и соответственно зависящую от этого степень сжатия, электронно - ну ни как не срегулируешь... да и вабще в отношении того что происходит в камерах сгорания электроника управляет тремя вещами "топливообразованием", "искрообразованием" и "клапанами" то бишь их фазами... В общем то что было раньше карбюратором, трамблером и жестким распредвалом. Я вабще не технарь скорее "сочувствующий" но за свою автожизнь столкнулся в том числе и с переходом с 80 на 92 и обратно на отцовском "волгаре" пригнанном из германии. Как это делалось думаю старожилы помнят...
Именно поэтому при изменении обьема камеры сгорания меняется в т.ч. общий литраж двигателя и его маркировка. Значится если степень сжатия находится около допустимых пределов двух октановых чисел топлива, то можно использовать и то и другое, а дальше соотношение воздуха и топлива компьютер снюхает с лямды и даст поправки, отсюда и разные ощущения от езды в т.ч. и на разных марках одного топлива.
Вот по темеhttp://carsguru.net/articles/509/view.html