Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

:good: Nokian Hakkapeliitta SUV 5 альтернативы нет, она лучшая или (Nokian Hakkapeliitta SUV 6,7,8):good:

215/70/16 уже 5 лет все отлично на любом покрытии

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

А мне досталась с машиной Nokian Hakkapeliitta SUV 5 225/17 R16. Была почти новая, пары шипов не хватало. За прошлую зиму с моей неумелой ездой стало нехватать половины шипов... эту зиму все равно на ней планирую проездить.
Разумеется, езжу на полном приводе, а то на передней оси вообще бы не было шипов :(

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

225/70 16-радиус,на родных дисках,можно ставить тереть ничего не будет?или лучше 235/65 16?а может можно 235/70 16.кто ставил поделитесь отзывом

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

У меня на 225/70 R16 не задевает, диски, правда, не родные. Какие - точно не знаю.
Шире я б не ставил на зиму. На лето стоит 235/60 на родных 18-х катках, при поворотах задевает за выступы брызговиков.

Добавлено через 4 минуты
Посмотрел по ссылке в шапке: 235/65 норм, 235/70 немного задевает на 16-х катках.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

aleksei3451, стоят на зиму 225/70 16-радиус на родных дисках нигде не трет и не задевает, ставь смело, если еще какие-то сомнения воспользуйся шинным калькулятором все очень понятно и наглядно.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

поставил 235/70/R16 nokian nordman suv на дисках 7,0J 16 114.3x5 ET38, остались от jeep liberty решил не тратиться на новые, езжу уже 2 недели ничего не трёт не задевает, кому надо могу фото выложить.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

родные 16 диски от лансера по крепости подойдут для 3 аута, типоразмеры идентичные. И ценник в 9000 руб за б\у 1 сезон нормально или много?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Учите матчасть
ET38 отличается от ЕT46.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Выложите пожалуйста фото 235/70R16.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

не сфотографировал при вывернутом руле, влево вправо, с другом проверяли не задевало.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Да и не должно задевать, у меня 245/70Р16 не задевает

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

vlaper74,
ДВК,
нафига Вам зимой такая широкая резина? Или это летняя на 16-х катках?
Боковой снос и букс ведь раньше начинаться будут!?
С другой стороны, возможно, торможение на льду лучше... Но не на льду со снегом!

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Это у меня летняя , зимняя 255/65 не замечено не сноса не букса

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Еще не "разувались" такие "бублики"?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Нет

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Пожалуйста выложите фото 245/70R16 на авто.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

aleksrul стр 235

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Я извиняюсь:blush: много читать не охота
А узнать хочется, подойдёт-ли на аут-3, 235/60/18 или 225/65/18?

Добавлено через 48 секунд
Тоесть не будет-ли цеплять?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Кто то говорит что не будут. У меня 235 55 18 цепляют, сам ниразу не слышал звука, но на подкрылке есть потертости.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Видимо некий частный вариант("усталость" подвески,например).Потому как,мой вариант,размерность 235/55/18 что на штатных 18" литых,что на нештатных (другой вылет ET40,ширина обода шире-8") ни о каких потертостях на подкрылках и речи быть не может.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Менял амортизаторы 15,000км назад -)))

Скажу другое, у меня 2 комплекта колес и оба одного размера. К летней нет претензий, а вот зимняя из-за высокого протектора очень близко подходит к подкрылку. Резина Dunlop Grandtrek SJ6, пробег уже 15,000км. Резина превосходно держит заснеженную дорогу, потому такие мелочи ей прощаю.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Покурил большую часть темы, пришел к выводам по 18 радиусу на аут3, скажите - я верно понял всё?

- на зиму лучше резину узкую, то есть с родной шириной самое оно, но просто выше, чтобы не трясло как на стиральной доске - 225/60/18 либо 225/65/18(точно не трёт?)

- на лето можно и пошире, только на управляемости хуже сказывается? оптимально 235/55/18 или 235/60/18

- чем выше профиль, тем хуже динамика? но на сколько - 10мм разницы уже реально ощущается?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Я говорю что 235/60 18 на родных дисках,на родной подвеске не цепляет и да же намека на это нет

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Интересует вопрос, крепежное отверстие 13х30 нормальное для диска? Не подскажите, какие стандартные отверстия у дисков?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Хоть ещё и зима, но никак не могу определиться, что на лето лучше взять для R18

235\60 или 225\60 - хочется чтобы максимально мягко и комфортно, т.е. 1й вариант вроде как лучше ибо заколебало трястись на люках, но 235 смущает возможностью цеплять при загрузке и ухудшением управляемости

дайте совет, спасибо

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

А почему-бы не рассмотреть "золотую" середину 235/55/18?Стопудово,нигде и не за что не цепляет,летний вариант( в данной ветке) при любой нагрузке,даже близкой к макс.
Немного шире и немного выше штатного варианта.
Я лично остановился на данной размерности,посчитав оптимальным вариантом.

Добавлено через 2 минуты
Не запутались в лабиринте цифр?13х30 - это какое такое крепежное отверстие?
Про штатные параметры прописано в шапке данной темы.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Эдуард, про штатные параметры дисков я читал.
Просто смотрю на СКАДовские диски (вот например http://www.skad.ru/ru/products/16/Слалом/) и там есть этот параметр - "крепежное отверстие". Видимо имеют ввиду отверстие под шпильку. Вот и возник вопрос...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

И что - ощутимо комфортнее?

Просто я отталкиваюсь от высоты профиля в отличие от штатной резины, для 235\60 - на 17 мм больше, для 225\60 - на 11 мм, а для 235\55 - всего 5 мм. Как то совсем мне кажется мало, ездил на стандартных R16 - самое то по комфорту, и там высота профиля целых 151 мм, что как раз близко к 235\60, у которой высота 141 мм.

Хочется чтобы как на 16ых по комфорту, но красота чтобы была 18ых :biggrin:

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Все понятно,более чем.Прописанный вами параметр равнозначен P.S.D. 5х114,3,соответствующий штатному.
Параметр ET рекомендовал бы в пределах близких к 38-ми,в крайнем случае 35-ять.


На АIII-ем была изменена настройка подвесок в зону "комфортности",т.е. чуть мягче,нежели XL.Как минимум задняя подвеска АIII стала одинакова для всех вариантов(стойка в сборе,ранее реализованная исключительно для всех праворульных XL и европейских XL JFG 2.0).
Так вот эти всего плюс 5мм,реально "преобразили" подвеску в сторону комфорта,я о себе,JFG под задницей.Однако,+17мм допускаю,при условии наличия/приобретения внедорожной резины для покатушек по всевозможным говн@м.Но все Ауты не тот вариант!!!
Потому и предлагаю,так как второй год юзаю!

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Что-то я всё равно не пойму - почему для R16 151 мм профиль - это стандартная резина для города, а для R18 141 мм - для покатушек по г-ам? Чисто теория вопроса - в чем смысл такого различия?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Так, наверное, и останусь в неведении :cray:

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

кто ездил с 17 дисками на трешке, как ведет себя машина? есть разница по сравнению с 18?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Hart, мягче, чуть размазанее реакции на руль будут (профиль - то резины повыше).

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Чет ни разу не понятно, почему рекомендуют 16" и 18", а 17" вроде как нельзя. Вполне приличный компромис, когда 18" жестко, а 16" не сильно красиво.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Так идет с завода,а ставить можно много чего

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

потому что маркетинг...

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Привет, товарищи!
Перечитал тему и решил поставить себе шины 235/60 R18 + проставки по 2 см по пружины, тереть не должно. Однако нигде не нашел, если проколю одно колесо где-нибудь на трассе и придется ставить запаску, а запаска то у всех штатная 225/55 или 215/70, ничего не произойдет с машиной, диаметры то разные будут на одной оси, а это не есть гуд????

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Так точно, не гуд. Но на докатках то ездить можно, и там диаметр далеко отличается от любого штатного размера. До ближайшего шиномонтажа ехать без фанатизма и ремонтить проколотую шину.

Добавлено через 9 минут
В чем проявляется эта размазанность? Езжу на 16 колесах и руль до того чуткий, что мне после немецких авто не привычно ни разу. Может чего у меня с машиной не то и кто нибудь разъяснит мне, почему руль такой острый? На трассе никуда ее не ведет, но слушается руля при легком повороте оного. Подруливать вообще не надо, просто держать в одном положении, а это как то неправильно. Чуть отвлекся или повернулся назад, все, машина пошла в бок, потому как сдвинулся руль. Представляю, как она ведет себя на 18" колесах. Мне уже точно этого не надо.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Купите дорожные набор. Жгуты, клей и два "отвертка" сами при проколе заклеите. А при езде с разными размерами колес в диаметр 99% сразу убьете дифференциалы ( в коробке или мостах). Проверено на уазах и нивах,газ 66.
Сам хочу перейти на 225/60 R 18. Но в теме нет рекомендаций ставить проставки. Так что можно и без них. Другая есть проблема покрышки такой размерности имеют жесткость W (800кг) и индекс скорости 100 (270 км/час). Думаю что будет очень жестко и для подвески это не очень хорошо. Отпишитесь кто ставил.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

OLEG_K, все совсем наоборот, в смысле индекс нагрузки (при чем тут жесткость?) обозначатся цифрой, а не буквой.
Чем выше индекс скорости, тем мягче резина. Например, Купер для своих туринговых шин с индесом T дает гарантию на 80 тысяч миль, а для тех же шин с индексом H на 60.
Профиль 225/60 будет мягче и комфортнее низкопрофильных шин 225/55, потому что для низких профилей часто используется более жесткая конструкция корда.
Отдельно стоит сказать про Runflat — такие шины всегда тяжелее и жестче.
Сам езжу летом на Cooper Touring CS4 225/60-R18 100H.