Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Привет коллегам! Был учеником ув. cintaks, но иногда его плохо слушал. Дошел до того, что некоторые блоки (АКПП, раздатка), несмотря на указания учителя, запустил без строки инициализации (без спец. профиля). И у меня по CAN-протоколу все в одну кучу, один профиль и без строки инициализации, кроме блока кондиционера. Ленивый, проставлял в PID команду 1092 и все ОК. Правда, оговорюсь, это Pajero. Надеюсь, что cintaks меня не убьет... я хороший, но непослушный.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Так кто-же мешает попробовать? Файл в шапке темы, все пиды выложены, CVT будет работать и без строки инициализации, а вот что на остальные запросы придет и как ответы обработает Торк только звезды знают. Но попробовать всегда можно :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это был телефонный звонок друга. Пробуйте, может получится. У меня 120 приборов почти по одному профилю CAN можно вывести. Удачи!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может поделитесь? Судя по тем файлам, которые раньше выкладывались, иногда бывают и общие формулы (даже если пиды различаются). Что-нибудь полезное всегда можно найти :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Не было проблем с поделиться. На 4pda в шапке по Торку в плагинах мой файл для Pajero и видео (Первые шаги) для начинающих с Торком. С домашнего почему-то csv-файлы не цепляются.:blush:
Успехов!

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Коллеги, кто-нибудь подскажет что нужно сделать, чтобы датчики CVT в программе появились? =(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Greenvik, Так Вы дополнительные пиды из файла в шапке темы добавили в профиль своего авто, в соответствии с описанием первоначальной настройки из той же шапки темы?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да я все по пунктам сделал как написано, прога запускается все работает, можно температуру охлаждающей жидкости даже посмотреть, но все что связано с CVT вообще напрочь отсутствует......

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это можно посмотреть даже если ничего не делать, а просто Торк запустить.
Если Вы делали все по пунктам, то в списке дополнительных пидов должны были появиться пиды для всех блоков, которые там описаны. Что у Вас сейчас в этом списке?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Greenvik, когда в разделе "Управление дополнительными PID Датчиками" выбрали набор датчиков сам набор не появился в окне?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Все уже разобрался, всем спасибо :) Почему то папку пришлось заново с пидами перекопировать, с первого раза не видел ее тел. Сейчас все появилось

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В очередной раз тестировал датчики CVT и MPI c записью в журнал 1 раз в сек.Через некоторое время получил ошибку 1590.При записи с одного блока ошибок не возникало.Наверное надо увеличить интервал записи?И еще один момент:какие датчики надо посмотреть,чтобы наверняка определить состояние катализатора?Или это неточность работы TORQUE?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

dsl1959, Может быть момент не очень удачный. Попробуйте продолжить запись логов, если ошибка будет повторяться, то следует уменьшить количество опрашиваемых датчиков. По катализатору нужны данные с кислородных датчиков, к сожалению, пока эти пиды мы не смотрели. Может чуть позже, ув. cintakc нам поможет :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Продолжу запись логов.Какое оптимальное количество записываемых датчиков?А разве встроенные кислородные датчики отражают неверную информацию?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

dsl1959, Оптимально то количество, которое не создает Вам проблем :)
Я не сталкивался с ошибками, у кого-то они появлялись. Возможно проблема в конкретном экземпляре адаптера. Фактически Вы создаете дополнительный обмен по шине и загружаете ECU дополнительными запросами. Конечно есть защита и запас и обычно его хватает, но иногда бывают и ошибки. Насчет встроенных в Торк кислородных датчиков не знаю, не проверял :(

Добавлено через 16 часов 32 минуты
dsl1959, Проверил встроенные датчики. У нас (по крайней мере на моем авто) доступны 2 датчика. Работают нормально. Более того, из обсуждения с ув. cintakc, выяснилось, что диагун использует те же самые пиды для блока MPI - из стандартного набора OBD. Так что можно добавить их и наблюдать за изменениями на различных режимах. Надеюсь Вам это поможет оценить состояние катализатора.
В наш файл можно добавить пару параметров (до кучи :) ):

"(OUT3) MPI O2 sensor (front)","O2 front","0114","A/200","0","1.28","V","7E0"
"(OUT3) MPI O2 sensor (rear)","O2 rear","0115","A/200","0","1.28","V","7E0"