Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@chundga, а ещё не забываем про защиту от подделок!!

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

я так понимаю что Мицу и мобил гамно????
а то я тут после мытарств с поиском замены оригинального купил таки Мобил 1. Получается что зря?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Plohish01, хорошее масло, уж точно не хуже Лукойла, стоит правда дорого и паленки уж учень много.

Я про Mobil.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Plohish01, если Мобил1 Х1, то нормально. Не знаю какое точно лили официалы, но лилось вместо положенного 5W30 - 5W40 и скорей всего самое дешёвое, подходящее по допускам. Мицу по соотношению цена-качество точно "хумно".

Добавлено через 1 минуту
кстати да, одно время даже официалы под этим предлогом возвращались на оригинальное

Добавлено через 12 минут
Сейчас попытался найти, что мне лили официалы - не нашёл, видимо сменилась линейка продукции. Насколько помню, когда разбирался с маслами - Мобил и Мобил1 разные категории масел, который 1 - типа премиальный. Как у Идемитсу линейка Зепро

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ранее уже ответили. Самое главное это не нарваться на подделку. Но и цена тоже не мало важна. Просто я пришёл к выводу, зачем покупать масло дороже если можно по нормальной цене, да и тем более, что меняю его через 7-8 т.км (летом). А больше 10 000 км не выдерживает практически не одно. Можно конечно лить Idemitsu или ZIC (образно), но опять же "вопрос", а вдруг подделка!?:) Про энергосберегающее от Луки писал раньше, но вот нет его для заказа, а так бы на зиму обязательно залил. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FE 0W-20. API SN
ILSAC GF-5

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

В следующем году все семейные авто (ix55, Juke, VW Jetta и Out3 - уже давно) станут не гарантийными и будут "питаться" с одного 20 литрового ведра Shell Helix Ultra 0W40 при сегодняшней цене чуть менее 9к рэ. за это самое ведро. Я например так решил.

Добавлено через 7 минут
А дешевле оно и быть не может. Эта политика продиктована импортными присадками, покупаемыми за евро у не безызвестных производителей - Shell, Lubrisol, Exxon, BASF и других.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Зачем оно вам в АУТ-3 ? Не надо. Густовато оно будет для наших моторов. Смотрите в сторону 0/5W30/20, под него они заточены)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Mobilis, по тестам оно в нагреве почти 30.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, так и почему бы не взять тот же Shell но честные, исходные *W30

Ни в коем случае не навязываю мнение но, даже оригинальное масло 0/5W30.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Mobilis, потому что в Астрахани летом было например 36 в тени в сентябре !!! Какое тут w30 ??? есть конечно любители энергосбережения, заливающие 0W20, но это пока "кулак дружбы" не вылезет. да и цена в 8633 рэ/20 литров вкусная.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не пойму как +36 в тени повышают температуру моторного масла, зачем тогда система охлаждения.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Mobilis, а зачем тогда квалификация по SAE ???

в любой литературе написано: "... например маркировка sae 5W–40 обозначает, что всесезонная смазка можно использовать летом при температуре окружающей среды до +35 +40 градусов, а зимой – до -30 -25 градусов..."
Или не так ???

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Смотрел, смотрел и пропустил отметить первую четверть из будущей тысячи страниц про выбор. Как никак, а событие. Точно ни кто ни осилит, особенно новички все это прочитать и начнутся вопросы по кругу. Что будем делать? Продолжать, чистить или как-то локализовать?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

"Бытует миф, что цифры летнего параметра вязкости масла означают температуру максимально допустимой окружающей среды, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Например 5W30- допустимая температура эксплуатации +30.
Это не так.
Летний параметр, это условные цифры не имеющие отношения к температуре окружающей среды."(С)
Цифра после W означает кинематическую вязкость при 100°с.

Как то так по моему.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

да, так. Только цифра после W определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). И чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.
Второй момент, чем выше вязкость, тем толще масляная пленка и надежнее смазывание.
И пусть я из-за этого теряю в мощности двигателя на преодоление силы жидкостного трения, чем когда при высоких температурах эта пленка масла (масляный клин) исчезнет, и хорошо если не провернет вкладыши, которые на современных авто еще и без замков, а то и клин, и обрыв шатуна...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, А узкие масляные каналы, по которым более вязкое труднее прокачивается для создание того же масляного клина

Оффтоп

Вот не хотел же ввязываться в полемику, да еще и на ночь)))
Давайте на этом закончим, если не против)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Владимир, для себя определил следующее: ACEA A5/B5, ILSAC GF-5, API SN (лучше) или SL, 5(0)W-30(20). Всё, остальное это выбор бренда, цена, не нарваться на подделку. Это как с тормозной жидкостью например. Кто-то льёт Луки или Sintec (я), а кто-то castrol или АТЕ, и т.п.. :)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, уже многократно протестировано владельцами, что при одинаковых условиях даже 0W20 и 5W30 дают разницу в температуре ОЖ в 3-5 градусов. На счёт вкладышей - более жидкое масло лучше проникает на наиболее отдалённые участки от маслоканалов. Учитывая любовь япов и америкосов к минимальным зазорам густое масло может даже не распределяться по всей поверхности вкладышей. Ну и в плюс ко всему чем шире диапазон масла, тем хуже его именно смазывающие свойства.

На колу висит мочало, начинаем всё сначала...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, Скажу вам по секрету))) Масляная пленка и масляный клин- совершенно разные вещи. Идите учите мат.часть, перед тем, как, что-то кому-то тут доказывать. Масляная пленка “крепче” у более густых масел. Только проблема в том, что ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ в ДВС подверженные износу работают в условиях масляного клина. А вот масляный клин образуется быстрее именно на жидких маслах.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Интересно, почему 20-ку перестали выпускать.
Спроса не было что-ли?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=2851

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Скорее всего себестоимость большая - моржа маленькая. Именно поэтому ТатНефть тоже отказалась полностью от линейки синтетики

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А доказать ?
Сделайте таблицу, слева 0-40, справа 5-30. Тогда и посмотрим гуще или жиже, лучше смазывает или нет, а так голословный треп.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, вот пример по использованию W40/50. https://out-club.ru/board/showpost.p...75&postcount=1

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@chundga, а при чем это, еще и про присадки какие-то ???
Тем более что было сказано, что 0-40 слишком густое. И рекомендовано 0/5-30. От этого вся полемика и началась.

Так давайте сравним 0-40 и 0-30.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/
Отсюда и сделаем выводы. А не трендеть по понятиям.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Что ПРИСАДКИ??? Спросите у автора того сообщения. А ссылку я привёл т.к. там использовалось слишком густое масло. 50 это конечно не 40, но всё равно. Уже по 1001 кругу здесь обсуждалось, что наши двигатели "заточены" под 20-ку, максимум 30-ку. И не подумайте, что я вас пытаюсь в чём то переубедить. Мне если честно фиолетово, кто и что будет лить к себе в мотор. :)

Добавлено через 7 минут
Это: ACEA A3/B4
а это вообще ACEA C2/C3, этот допуск для дизелей. Нам нужен ILSAC GF-5 или ACEA А1,A5/B5. Что в них сравнивать, они нам не подходят?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Для каких дизелей, вы что ???
А классификация API SN для каких дизелей ???

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Лично для меня выражение сажевый фильтр приводит к ассоциации дизель, т.к. эти фильтра в основном используются именно там. Это просто новый класс масла, принятый в 2010 году. Если образно. В книжке "руководство эксплуатации" вообще нет ни слова про: АСЕА С2, С3, С4. Только А. А про API написано, что SG и выше. Практически все масла сейчас универсальные, их можно лить как в бензиновые так и в дизельные. Но у меня возникает сразу вопрос, зачем я буду лить себе в мотор универсальное масло, если лучше лить то которое нужно именно этому двигателю!? Вот пример: и вот это:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@chundga, без обид, а кроме Лукойла больше ничего не существует ????
И почему 5, а не 0 ???? Насколько помню по детству (а все родственники родителей оттуда), в Перми бывают еще те морозы, так что для Вас 0-30 сам "бог велел".

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Да какие обиды??? Просто в поиске удобней находить нужную инфу, только и всего. А я 0 (нулёвку) в продаже и не видел. А предпочитаю ACEA A5/B5, так как более "стойкое", если так выразится. И температура застывания у него -40 С. На авто ещё и "Гидроник" стоит.:good:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

AvtoBOLID Пермь, улица Николая Островского, 93/1

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Он имел в виду нулёвку Лукойл в продаже не видел, т.к. её уже не выпускают :D

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

А Вы знаете что большинство масел А5/В5 это "кряки", тем более 5-30, и никаким ПАО там и не пахнет ??? ;)

А может зря снова о маслах... :blush:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@AleXyS, Вот вы америку открыли. Ravenol 5W20 ACEA: A5/B5. Найдите там кряк))) Раз на то уж пошло, то 99% 40-к с допуском ACEA A3/B4- кряк. Весь ILSAC без допуска ACEA A5/B5 A1/B1- 100% кряк. Раз вам припекает из-за “масляной пленки”, то кряк ваш лучший друг. ПАО обладает весьма пахабными смазывающими свойствами. И эти свойства в ПАО маслах добирается присадками.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Ну почему "кряк", я в 55 стал лить (нет там сажевого для России) Shell 0-40 на основе GTL-масел. О нем изначально весь спич и пошел.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...svezhee/page-1

Пы.Сы. А то как-то ушли от первопричины разговора.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Добрый день ребят. Хотел бы услышать ваше мнение. С 45 тыс начал заливать Mobil FE 0/30 сейчас пробег 150 тыс. Хочу залить более дешевле масло, так как 4 литра сейчас уже стоит 2700. Какое бы вы посоветовали масло, спасибо.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Из того, что пробовал я не дорогое, я бы рекомендовал ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30, ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30, PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0/5W-20/30.
Сам сейчас катаю PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30.

Понравилась IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20, но с моими пробегами и смено раз в 5-6тыс.км. накладно, как и Mobil.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

@Skill bomja, я бы остановил свой выбор на этом, как гарантия от подделок. Использую первый, если в основном трасса, а второй - если в основном город.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

я в другом автомобиле залил это масло ,вроде бы стал тише мотор работать
канистра тоже мягкая ?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Мягкая, литровые без защитной пленки на горловине, четверки с защитной пленкой.
Брал в автодоке, потом в Петролюб звонил номера партии канистр сверяли. Сказали, что поставщик РЕСА - это они.