Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Радиатор с завода (2014 рестайл), за 40 тысяч или почти 5 лет набежало 22 единицы. Пробок у нас нет, быстрее 120 не езжу.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Радиатор с завода (2014 рестайл), за 69000 или почти 5 лет набежало 5 единиц. Пробок у нас нет, быстрее 140 не езжу.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

да на маздовском 10мм
92 набегает только при нескольких резких обгонах на трассе в жаркую погоду летом.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Поддерживаю. После поездки на юг в прошлом году и когда на 120 км/ч на круизе получил надпись "перегрев коробки ...." , немного расстроился. почитав форум , принял решение на установку радиатора от мазды+масленный термостат. Вчера вернулся из Сочи и могу с уверенностью сказать все сделано было не зря. По трассе шёл 130-140 км/ч и все Ок, ни разу не загорался перегрев.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Как бы не было печально, но в воскресенье словил чек по низкому давлению в трансмиссии, вытекла жижа. Лопнул алюминиевый патрубок на теплообменнике.
Стоял Termal 707141B.
Откатился на штатный с двумя трубками.
Предположительно, из-за того, что был установлен термостат, который был жестко закреплен к кузову.
Без термостата длина шлангов достаточно большая и вибрация между коробкой и кузовом не критична.
Для установки термостата были разрезаны шланги штатной длины и между двумя половинками был вставлен термостат. Кусок между термостатом и теплообменником получился около 5см. Его длины видимо недостаточно для компенсации вибраций между коробкой и жестко закрепленного к кузову термостата. В итоге алюминий не выдержал. Предположительно. Теплообменник отходил 3года.
Термостат был закреплен к кузову специально, дабы избежать именно подобного исхода, но по причине того, что на шланге болтается железяка с лишними 200-300граммами.
Видимо надо было крепить через мягкий подвес.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Добрый день, подскажите есть клубный сервис в Москве где могут установить доп радиатор аут 3 и сколько это будет стоить по деньгам

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@shimet, Конечно есть,БЛОК СЕРВИС,ТСМ МОТОРС,СКР АВТО.вся информация есть.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Андрей Владимирович, ставить или нет радиатор решите помониторив температуру в пробках, когда двигатель греется до 95-97 градусов, тогда и вариатор за ним подтягивается. Если не в вялой пробке, а с ускорениями-перестроениями (именно при частом изменении передаточного числа вариатор быстрее и сильнее греется) температура выше 105°С не будет подниматься, то можно не ставить радиатор.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет, несколько дней назад установил доп.радитор на свой вариатор, и заодно сделал полную замену масла, со снятием поддона, и чисткой и заменой фильтров. Сразу почувствовал изменения в лучшую сторону, со стороны коробки. После этого ездил из Сочи в Краснодар, туда и обратно, мониторил температуру: до установки при езде по Сочи температура достигала 113градусов, после установки, при езде по серпантину, в динамичном режиме, не превышала 95. Всем рекомендую, результат очевиден. Радиатор и комплектующие ставил штатные, все подходит четко, в штатные места, ничего колхозить не нужно.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Друзья, у нас тут спор возник, помогите рассудить. На автомобили Outlander когда либо (а особенно - на самые свежие - 2018-2019 год) ставились С ЗАВОДА дополнительные радиаторы вариатора, или нет? Если есть ссылочка, где об этом подробно написано - ткните носом, плз... Товарищ нашёл в официальных каталогах дополнительный радиатор с трубками системы и уверяет, что теперь они с завода обязательно ставятся. Заранее спасибо за ответ!!!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@SinOptic, Радиаторы CVT устанавливаются на все модели с 2014 года.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Ого! Благодарствую!!! Буду знать!!! :good: Вот только странно как-то. Теоретически они больше на 11-х вариаторах больше нужны были, чем на 16-х. На CVT8 температура рабочая и так сильно снижена, относительно CVT6. Неужели на аутах даже 11е коробки умудряются греться?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Не понятен вопрос))) 11-е CVT они же JF011E всегда были склонны к перегреву. И на них всегда устанавливались радиаторы с завода и на Митсу, и на Ниссан. Но потом, какой-то ускоглазый Японец решил провести эксперимент и с 2010 по 2013 куча владельцев этих марок огребли проблем. А CVT получило славу аналогично DSG-7 2003-го года.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Наверно имелись в виду 16-е?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет. Сегодня на дворе +5. Ехал с работы, решил помониторить варик. Залез в пробищу на МКАДе, не сказать что глухую, но тошнили 16 км ровно час. Так вот. прогрел авто. Поехал. Через 40 минут Твар стала 90. Через час толкотни - 95. Вырвался из пробки в 19.33 и поехал соточку ровненько, не тормозя до дома. Твар упала с 95 до 87. (на скрине 88, но тот скрин не сохранился). Вот такая статистика.
https://out-club.ru/board/attachment...gmjm9aqrcr.jpg

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Андрей Владимирович, вполне нормальная температура. Двигатель в начале пробки поди тоже до 95 успел нагреться.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Да нет, до 90:)

Добавлено через 3 минуты
Я только что сам разглядел по скринам. Тут выше писали что счетчик деградации не работает при ниже чем 90 градусов. А вот и нет. Работает. Посмотрите на картинки. Температура падала, а за 12 минут при ниже 90 - одна единица деградации прибавилась!

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Не работает, проверено уже много раз. Тикать начинает с 90 1 ед. Больше 100 2 ед.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Андрей Владимирович, и так же многократно обсуждалось, что CVTz50 не совсем корректно работает с нашими вариаторами, т.е. может врать.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А Вы сами не видите??? Я раньше при включенном ОБД, как то заметил подобное, но вычитав на форуме тут, что это невозможно (как Вы утверждаете), сказал про себя - показалось! Но! Доказательство противоположного - на скриншотах, мною выложенных
https://out-club.ru/board/attachment...fekspv8pzk.jpg
Что касается того, что ошибается это прога с нашими вариаторами, то тогда скажите, в какую сторону? При том, что температура ДВС - правильно показывается, обороты - ДВС - правильно, скорость правильно

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Я тоже неоднократно замечал, что тикать счетчик начинает не с 90 градусов, а с 177 у.е, это примерно 89.5 градуса.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

эх, если бы шапку данной темы "покопали", то и выяснили бы, что:
177 caunt = 90 градусов Цельсия.
Строго по таблице если.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте. Купил outlander 3 выпуск конец 12 года японской сборки. Предыдущим собственником установлен дополнительный радиатор вариатора, но подключен без теплообменника, стоит заглушка с 2 патрубками соединенными с радиатором шлангами.
Сталкивался ли кто-нибудь с таким способом и нужно ли это исправлять?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Получается, подогрева антифризом нет. Я бы на своём исправил.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А куда радиатор подключен если не к теплообменнику?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Получается нет ТО, от слова совсем. Только выход и вход масла в вариатор. А контур из системы охлаждения двигателя замкнут.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

А что за деталь стоит вместо него?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Вот.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Да, деталь примерно такая. Чем грозит эксплуатация без теплообменника?

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Склонен поразмышлять - в теплообменнике дополнительный фильтр стоит. Это раз. Теплообменник, он на то и теплообменник - он сопряжен с системой охлаждения двигателя. Это два. Своего рода вот такой вот радиатор охлаждения. Думаю что пошли по пути упрощенчества, очень плохого наверное не будет ничего, раз до сих пор не произошло, но я склонен все-таки думать что и это не хорошо.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

по идее, благодаря теплообменнику сперва двигатель, который гораздо быстрее вариатора греется, догревает вариатор, а потом охлаждает, когда вариатор уходит за 100°...
то есть в вашем случае может быть медленный прогрев вариатора.
можно купить за 500-1000 рублей elm327 адаптер и помониторить температуру вариатора на смартфоне.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Muxa121314, @Андрей Владимирович, Фильтр стоит не в теплообменнике, а под теплообменником. Он установлен в корпусе CVT. При таком решении теплообменника, фильтр остается на своем месте. Теряется возможность подогрева CVT антифризом, что учитывая регион проживания (Тюмень) очень критично для правильной эксплуатации агрегата.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо всем за ответы. На днях куплю ELM помониторю температуру. Сам склоняюсь к тому, что теплообменник нужен

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста (в ветке не нашел детального разбора).
У оригинального теплообменника есть целый ряд аналогов, есть какие-нибудь достойные (Termal, CGA, Luzar....... и т.д). Что-то "на просторах" не много положительного про них.
Проставку нет желания ставить и поэтому .... Либо оригинал (ценник не гуманный), либо аналог (если есть достойный)!
Спасибо!

Добавлено через 1 минуту
Извините, забыл знак вопроса поставить....

?????

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Последил за температурой, при -10...-15 на улице с автозапуска за 10 минут температура вариатора приблизительно +20оС. После начала движения растет примерно по 10 градусов за 10 минут, всего дорога до работы занимает около получаса, температура через пол часа около +50оС.
Один раз с утра было -25, после прогрева автозапуском, температура вариатора +15, дальше грел в движении, до +20 примерно за 3-5 минут.

По информации которую я нашел, рабочая температура вариатора от +20оС. Планирую теплообменник вернуть, тоже послушаю про аналоги.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Muxa121314, аналоги только пр-ва Китай, лучше оригинал с разбора https://www.avito.ru/rossiya/zapchas...ary?q=2920A097

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Сергеевич1970, тогда уж такой предлагай: https://m.avito.ru/rossiya/zapchasti...query=2920a141

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

@Aram193, ты, как всегда прав, с радиатором такой и нужен.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Спасибо! Вопрос оригинала с разбора уже изучал (разница с новым, в большинстве случаев, не очень большая. Буду целиться на оригинал.

Re: Радиатор вариатора, радиатор автомата в Outlander 2013-2014-2015
 

Дико извиняюсь ,читать 250 стр ,не осилю стар и туп , а провести период дожития за чтением не айс. Потеет шланг от теплообменника к вариатору в районе трубки ГУР, гарантийный ли это случай? Пробег 27000 ,2.0 л,передний. Уровень жижи нормальный.